【碧藍歷史】被多次攻擊都倖免於難 - 凶猛號驅逐艦

凶猛號，攝於1939年

凶猛號 - SN Svirepy（俄語： Свирепый，字面意思是猛烈）是1930年代末為蘇聯海軍建造的18艘前哨級驅逐艦（Storozhevoy-class，Сторожевой ）（正式名稱為7U項目）之一。儘管凶猛號最初是作為 Project 7 格涅夫尼級驅逐艦建造的，但還是按照改進的 Project 7U 建造，該設計於1941年完成。

六月巴巴羅薩行動開始後，海試被縮短，凶猛號被分配到波羅的海艦隊，在裡加灣和愛沙尼亞塔林的防禦中作戰，為蘇聯軍隊提供海軍炮火支援。在後者的撤離中，她相對毫髮無傷地逃脫了，並在列寧格勒圍城期間提供了火力支援，儘管在1942年初修復後幾乎沒有活動。度過了1940年代末和年初的大部分時間20世紀50年代進行改裝，並於20世紀50年代末報廢。

在列寧格勒船舶鋼纜廠碼頭陣地提供火力支援的兇猛號，攝於1943年

設計與描述

凶猛號最初是作為格涅夫尼級艦建造的，在蘇聯共產黨總書記約瑟夫·斯大林下令建造後者時，將鍋爐排列成梯形，之後，凶猛號及其姊妹艦按照修改後的7U計劃設計完成，而不是像格涅夫尼級艦那樣相連，這樣一艘船仍然可以在一個或兩個鍋爐禁用的情況下航行。 與格涅夫尼級艦一樣，Project 7U 驅逐艦的總長度為112.5公尺，橫樑為10.2公尺，但吃水深度減少為3.98公尺在深度負載時。這些船舶稍微超重，標準載重時排水量為1,727公噸，深載時排水量為2,279公噸。前哨級驅逐艦的船員數量在和平時期為207人，但在戰時增加到271人，因為需要更多的人員來操作額外的設備。每艘船都有一對齒輪汽輪機，每個汽輪機驅動一個螺旋槳，額定使用來自四個水管鍋爐的蒸汽產生54,000軸馬力（40,000千瓦），Project 7 的速度較快，因為有額外的蒸汽可用，設計者預計這將超過37節（69公里）。凶猛號在1943年的海上試驗中達到了38節（70公里/小時；44英里/小時）。凶猛號以該速度達到1,800海里（3,300公里；2,100英里）。 Project 7U 級艦艇在上層建築前後的兩對超級單砲座中安裝了四門130毫米（5.1英寸）B-13火砲。防空防禦由兩門單裝76.2毫米（3英寸）34-K防空砲和三門45毫米（1.8英寸）21-K防空砲以及四門12.7毫米（0.50英寸）DK或DShK機槍。她們在船中部的兩個旋轉三重安裝座上攜帶六管533毫米（21.0英寸）魚雷發射管。這些艦艇還可攜帶最多58至96枚水雷和30枚深水炸彈。她們配備了一套用於反潛工作的火星水聽器，儘管這些在超過3節（5.6公里/小時；3.5英里/小時）的速度下毫無用處。

碧藍航線 凶猛號

修改

到1943年，凶猛號將她的21-K和機槍各一個砲座更換為額外的34-K砲座、一對單座37毫米（1.5英寸）70-K防空砲和兩個雙聯砲座租借法案，水冷12.7毫米柯爾特勃朗寧機槍。戰爭結束時，她收到了英國的ASDIC系統和型號不明的預警雷達。戰後，她的所有防空砲都被8門水冷式V-11M版本的70-K雙聯裝砲取代。

建造和服役

凶猛號於1936年11月29日在列寧格勒第190號造船廠（日丹諾夫）建造，船廠編號為525，是一艘格涅夫尼級驅逐艦。她於1938年12月30日作為 7U 型驅逐艦重新退役，並於1939年8月28日下水。被蘇聯海軍接收經過大幅減少的試驗。然而，直到7月18日她才正式被分配到波羅的海艦隊第四驅逐艦師，儘管該艦較早參加了戰鬥。7月1日至2日期間，凶猛號護送戰艦十月革命號從塔林前往喀琅施塔得。 7月13日至19日，她再次與姐妹艦一起在穆森德和里加灣作戰，擊退了德國的多次空襲。7月16日，未遂炸彈爆炸淹沒了幾個艙室並彎曲了左側螺旋槳軸，碎片炸死了2名機組人員，炸傷了8名機組人員。在穆森德行動期間，她發射了360多發76毫米砲彈和同等數量的45毫米砲彈，以及800多發12.7毫米砲彈，此外還在7月14日向一艘潛艇發射了​​22發130毫米潛水砲彈，並在支持7月18日在維爾蘇上進行兩棲登陸。7月20日返回塔林時，她在穆森德 (Moonsund) 遭到德國S型潛艇的攻擊，但發射了14發130毫米砲彈，迫使她們在煙幕後面撤退。抵達塔林後，凶猛號支援地面部隊保衛基地，在25次轟炸中消耗了328發主砲砲彈。

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8月23日至28日塔林撤離期間，該驅逐艦相對毫髮無傷，由於炸彈爆炸險些發生，其轉向系統暫時失靈。凶猛號用兩天時間將受損的戈爾迪號驅逐艦拖至喀琅施塔得，針對德國飛機，除了射擊了2,822枚12.7毫米砲彈外，還發射了529枚76 毫米砲彈和627枚45毫米砲彈。8月29日23:00，她在喀琅施塔得錨地拋錨。該驅逐艦於9月4日轉移至列寧格勒貿易港，並在9月21日至23日期間消耗了127枚130毫米砲彈，同時也多次受到空襲。10月1日，凶猛號的船尾上層建築被一枚砲彈擊中，導致一門76毫米火砲和魚雷發射管失效，並摧毀了停泊艙，導致一名船員受傷、五名船員死亡。由於維修工作被延遲，驅逐艦於10月4日恢復火力支援任務，在接下來的一個半月的51次轟炸中消耗了377發主砲砲彈。 11月23日至12月6日期間，凶猛號三次前往戈格蘭，試圖拯救失事的運輸船約瑟夫·史達林 (Iosif Stalin)。她兩次遭到芬蘭海岸砲兵的攻擊，但都毫髮無傷。該驅逐艦於12月12日轉移至列寧格勒，並於1942年元旦在第189號造船廠開始維修。在的剩餘時間裡，凶猛號幾乎沒有看到任何行動。1942年至1943年間，她留在列寧格勒，只參與防禦空襲的任務。在這兩年裡，她的130毫米火砲進行了13次射擊，除了1943年2月為支援紅博爾戰役而進行的一次轟炸之外，其他時間都是訓練，期間她消耗了120發砲彈。1942年4月4日，該艦在附近發生的三枚航空炸彈爆炸造成輕微損壞。期間發射了415枚130毫米砲彈。 戰後，波羅的海艦隊於1946年2月25日至1956年1月4日分裂時，凶猛號成為第四艦隊的一部分。1955年7月6日，她在羅斯托克的海王星造船廠進行了改裝和現代化改造（具體結束日期的來源有所不同）。1958年1月28日，她的船員被解散，同年4月3日，她被從海軍名單中除名，隨後被報廢。

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（部分內容參考於網路資訊）