亞德號輕航母設計圖
亞德號航空母艦（KMS Jade），名字來自流經德國西北部的亞德河。由德國航運公司北德意志-勞埃德的郵輪格奈森瑙號計畫改造而來。由於種種技術問題，該艦的改造工作從未正式開始，並於1942年11月25日放棄。改裝計畫終止後，亞德號（原格奈森瑙號客輪）重新回到海軍艦隊擔任起運兵船的職務，最後於1943年5月2日在波羅的海被水雷炸沉，並沒有她妹妹那般好運。
船艦數據
排水量：17808噸（標準）；約23500噸（滿載）
長：203米
寬：27米
吃水：8.85米
動力：26000匹
裝置：2 x Blohm & Voss / SSW渦輪發電機；2 x 電動馬達；2 x 四槳葉螺旋槳
航速：21節
航程：9000 海浬/19 節
編制：約900人
武器：4 x 雙聯裝105mm/65 SK C/33型高砲（C/37砲座）；5 x 雙聯裝37mm SK C/30手拉機；8 x 四聯裝20mm機槍
裝甲：飛行甲板20mm；機庫側壁15-10mm
艦載機：12 x Ju-87C俯衝轟炸機；12 x Bf-109T戰鬥機
其它：2 x 彈射器；2 x 升降機
改造前的格奈森瑙號
技術特徵
亞德號水線長191公尺（627英尺），全長203公尺（666英尺）。吃水深度為5.1公尺（17英尺），滿載時預計吃水8.85公尺（29.0英尺），亞德號的標準排水量為18,160公噸（17,870長噸；20,020短噸）。船體採用鋼結構焊接而成，有十二個密封艙和一個雙層底，亞德號計劃乘員由79名軍官和804名士兵組成，其中還包括134名德國空軍作戰人員。 亞德號的動力來自兩座DESCHIMAG制齒輪傳動蒸汽輪機，兩座蒸汽輪機各驅動一具三槳葉螺旋槳，蒸汽由4台單爐門高壓鍋爐提供，發動機額定功率為26,000匹軸馬力（19,000千瓦特），最高時速為21節（39公里每小時；24英里每小時），然而在實際服役時限速為19節（35公里每小時；22英里每小時）。本艦可以以19節航速達到最大9,000海里（17,000公里；10,000英里）距離。
經過改裝後，這些艦隻將裝備多門高射炮。重型高射炮組由8門105公釐（4.1英寸）SK33年式雙管火炮組成。炮架為多普LC/31型（Dopp LC/31），原本是為88公釐（3.5英寸）SK31年式火炮所設計。LC/31型炮架是三軸穩定型並能夠將炮管抬升至仰角80°，這使得火炮可以擊中在12,500公尺（41,000英尺）高度飛行的目標。針對海面目標，這些艦炮的最大射程可達17,700公尺（58,100英尺）。這些艦炮發射15.1公斤（33英磅）重的定裝彈藥；彈藥種類包括高爆彈、高空燃燒彈以及照明彈。隨艦共配備3200發彈藥。 近程防空武器包括12門37公釐（1.5英寸）30年式速射高炮和24至32門20公釐（0.79英寸）38年式高射炮。37毫米口徑高炮是單裝炮，每分鐘可發射約30發炮彈。在最大仰角85°時，這幾門高射炮可以擊落6,800公尺（22,300英尺）高度的目標。隨艦裝備有20000發37毫米炮彈。20毫米機炮是一種彈匣供彈式自動武器，每分鐘可發射500發子彈。為這些機炮供彈的彈夾有20發裝和40發裝兩種，總備彈量達48000發。
碧藍航線 亞德號
艦載機設施包括一個186公尺（610英尺）長，27公尺（89英尺）寬的飛行甲板。全部的艦載機都被安置在一個148公尺（486英尺）長、18公尺（59英尺）寬的單層機庫里。機庫頂部採用20公釐（0.79英寸）克虜伯「Wotan hart」裝甲鋼保護，側壁裝甲厚度為10至15公釐（0.39至0.59英寸）。隨艦配置的空戰力量包括12架Bf-109T戰鬥機和12架Ju-87E「斯圖卡」俯衝轟炸機。Bf 109T戰鬥機是Bf-109E的艦載機版本，該型號的翼展比陸基型的長，以便於達成更短的起飛滑跑距離。Ju-87E俯衝轟炸機是Ju-87D的艦載機版本，專門為彈射起飛進行改裝，並配備制動裝置。
工程取消後成為一艘運輸艦
觸雷後沉船的格奈森瑙號運輸艦
歷史過程
亞德級航空母艦包括兩艘第二次世界大戰期間納粹德國海軍計劃改造成輔助航空母艦的客輪。這兩艘船於1935年分別命名為波茨坦號和格奈森瑙號，由德國航運公司北德意志-勞埃德在和平時期營運。二戰爆發後，這些船隻被德國海軍徵用作運輸工具，並於1942年5月制定針對這兩艘船的航空母艦改裝計劃。這兩艘船的配置並不完全相同，但尺寸相似，因此可以進行相同配置的改裝。 改造過程中，格奈森瑙號和波茨坦號的工程代號分別為亞德號和易北號。改裝完成後，兩艦預計可以搭載12架Ju-87「斯圖卡」俯衝轟炸機和12架Bf-109戰鬥機。亞德號的改造工程並沒有開始，1942年11月工程被取消。她以一艘運兵船的身份回到艦隊重新服役，但在波羅的海西部被水雷擊沉。
（部分內容參考於網路資訊）
