卡律布狄斯號正在航行，攝於1943年2月
卡律布狄斯號（HMS Charybdis）是二戰期間英國皇家海軍建造的黛朵級巡洋艦，1943年10月在英吉利海峽的一次行動中被德國魚雷艇擊沉，造成嚴重人員傷亡。
效能數據
排水量：5,600噸（標準）；6,975噸（滿載）
長：156米
寬：15.4米
吃水：4.3 米
動力：62000匹
裝置：4 × 海軍燃油型三汽鼓水管鍋爐；4 × 帕森斯式齒輪減速蒸汽渦輪機；4 × 推進器
航速：32.25節
航程：4240海浬/16 節
編製：480人
武器：（竣工時）4 × 雙聯裝113mm/45 QF Mark I（Mark III UD砲座）高平兩用砲；1 x 單裝102mm/45砲；2 × 四聯裝40mm「砰砰」砲；2 x 單裝40mm「砰砰」砲；4 x 單裝20mm厄利孔機砲；2 × 三聯裝533魚雷發射器
裝甲：主裝甲帶76mm；甲板：25mm；彈藥庫：25mm
碧藍航線 卡律布狄斯
設計與建造
卡律布狄斯號的主要作用在執行防空作戰，其主要武器為10門QF 5.25英寸火砲。該砲也被選為當時也在建造的喬治五世國王級戰艦的副武器。第二次世界大戰爆發後優先用於戰艦的砲塔造成交付延遲，導致多艘黛朵級艦艇配備了不同的主要武器。卡律布狄斯號和另一艘黛朵級巡洋艦斯庫拉號（HMS Scylla）配備了四門QF 4.5 Mk.III火砲，而不是5.25英寸火砲。這些4.5吋火砲最初是為達娜厄級巡洋艦設計的，作為升級計劃的一部分。斯庫拉號和卡律布狄斯號的武器裝備使她們在水面行動方面與部落級驅逐艦相當，但具有更優越的大角度能力。卡律布狄斯號與斯庫拉號的不同之處在於安裝了一門QF 4吋Mk V火砲。她的武器裝備在服役期間發生了變化，在1943年初的改裝中拆除了4英寸Mk V炮，並添加了10門20毫米炮。與最初安裝的一樣，卡律布狄斯號還擁有八門QF 2磅炮，佈置在兩個四聯裝中，以及六個21英寸魚雷發射管佈置在水平艦面上，分為兩個三聯裝。 與該級的其他艦艇一樣，卡律布狄斯號是以希臘神話中的一個人物命名的。卡律布狄斯是一種海怪的名字，通常與斯庫拉一起提及，斯庫拉是另一艘黛朵級艦艇的名稱。1939年11月9日，她在伯肯黑德的卡梅爾·萊爾德 (Cammell Laird)船廠安放龍骨，並於1940年9月17日下水，並於1941年12月3日竣工服役。
服役歷程
本土水域和地中海
經過試驗後，卡律布狄斯號加入本土艦隊，並於1941年12月在SN81行動（在北部攔河壩佈設水雷）期間護送第一佈雷中隊。她一直留在家鄉艦隊直到1942年，並於3月在「軍艦週」巡迴活動之後被柴郡伯肯黑德的民間社區籌資收養，而她就是在那裡建造的。3月30日，卡律布狄斯號為另一次佈雷行動SN87護航。1942年4月，她被分配到直布羅陀加入H艦隊，並為航空母艦黃蜂號和戰列巡洋艦聲望號護航前往那裡。作為日曆行動的一部分，卡律布迪斯號在直布羅陀加入了W艦隊，並護送黃蜂號進入地中海，並向馬爾他運送飛機。飛機成功起飛後，卡律布狄斯號隨黃蜂號返回直布羅陀，並護送她進入大西洋的一段路程。在接下來的幾個月裡，卡律布迪斯號與W艦隊一起部署，護送多艘航空母艦前往地中海，前往可以起飛的飛機增援馬爾他的地點。作為護航艦艇之一，卡律布狄斯號於5月初在鮑厄裡行動中篩選了黃蜂號和英國航空母艦鷹號，並在月底在LB行動中篩選了鷹號和阿格斯號。航空母艦作戰一直持續到1942年6月，卡律布狄斯號支援風格行動，然後是突出行動。 6月11日，包括卡律布狄斯號在內的W艦隊加入了鷹號和阿古斯號航空母艦，並由戰艦馬來亞號 、巡洋艦肯尼亞號和利物浦號以及多艘驅逐艦提供進一步護航，以掩護魚叉行動。魚叉行動中的船隊與來自埃及的船隊「活力行動」一起執行，兩者都試圖透過分裂敵軍來供應食物和物資。1942年7月，卡律布狄斯號執行了「精確定位」和「昆蟲」行動，另外兩架航空母艦向馬爾他提供了飛機。1942年8月，卡律布狄斯號加入Z艦隊，為馬爾他護航艦隊基座行動中的英國皇家海軍鷹號提供護航。
基座行動：1942年8月12日：英國皇家海軍不屈號航母被轟炸後著火，卡律布狄斯號正在護航這艘航空母艦。
基座行動
基座行動是圍繞著一支由15艘商船組成的船隊展開的，由兩艘戰艦、四艘航空母艦、七艘巡洋艦和26艘驅逐艦組成的強大艦隊護航。護航隊遭到空中和潛水艇的猛烈攻擊，損失慘重。英國皇家海軍鷹號被德國潛水艇U-73的魚雷擊沉，只有五艘商船，包括受損的俄亥俄號油輪，倖存航行到達馬爾他。鷹號沉沒後，卡律布狄斯號發動了一系列深水炸彈攻擊，但未能成功追捕U-73。隨後，她航行在受損的英國皇家海軍不屈號航空母艦旁，並在進行打撈行動時提供防空掩護。7月13日，特遣部隊指揮官愛德華·內維爾·西弗雷特海軍上將派她與英國皇家海軍愛斯基摩號和索馬裡號一起加入X艦隊，當時商船在穿越西西里海峽時遭到猛烈空襲。卡律布狄斯號因此取代了受損的曼徹斯特號巡洋艦，然後於7月14日返回Z部隊並繼續與敵機交戰。
大西洋並返回地中海
1942年9月，卡律布狄斯號的行動重點發生了變化，她被指派在大西洋巡邏，搜尋試圖從遠東到達大西洋港口的德國封鎖者。10月底，她參加了「火車行動」，為憤怒號航空母艦護航，並為馬爾他提供了更多戰機增援。1942年11月25日，她被分配到H艦隊第12巡洋艦中隊，從直布羅陀啟航前往阿爾及爾，參加火炬行動，並於摩洛哥和阿爾及利亞登陸。她護送入侵艦隊並為地面部隊提供轟炸支援以及防空。1942年12月12日，卡律布狄斯號啟航前往英國進行改裝。 1943年3月完成工作和試航後，卡律布狄斯號加入了本土艦隊。在那裡，她被指派護送盟軍船隊並在比斯開灣巡邏。1943年8月，卡律布狄斯號再次返回直布羅陀，並從那裡護送地中海船隊。 9月，卡律布狄斯號加入第五艦隊，負責執行雪崩行動和在薩勒諾的登陸。在離開義大利海岸期間，她載著美國將軍德懷特·D·艾森豪威爾前往薩萊諾。並於下個月返回普利茅斯，據說是短暫休假，然而，根據戰爭要求，她的休假幾乎立即被縮短，並恢復了在比斯開灣的工作。
碧藍航線 卡律布狄斯 同人創作
隧道行動
1943年末，英國當局注意到德國封鎖者明斯特蘭號 (Münsterland)的逼近，該船載有重要的乳膠和戰略金屬貨物，德國船隊有一套經過充分演練的護航程序。英國的反應是執行「隧道行動」，這是一種標準行動，可用船隻試圖攔截。對於這次行動的計劃，羅傑·希爾中尉向高級參謀表達了他的意見，但他的建議沒有得到重視。卡律布狄斯號於10月20日被指派參加此行動，並於10月22日出海。與卡律布狄斯號一起航行的還有驅逐艦「格倫維爾號」和「火箭號」，以及四艘亨特級驅逐艦：「林伯恩號」、「溫斯利代爾號」、「塔利邦特號」和「史蒂文斯通號」。明斯特蘭號的護航艦艇由第四魚雷艦隊的五艘39型魚雷艇組成，由弗蘭茨·科勞夫指揮。 卡律布狄斯號在7海裡（13公里；8.1英里）的範圍內透過雷達發現了船隊，但沒有攔截無線電傳輸，林伯恩號聽到了無線電傳輸，但由於卡律布狄斯號擋住了她的視線，因此無法在雷達上發現船隻。凌晨1點38分，德國魚雷艇T23在弗里德里希·卡爾·保羅 (Friedrich-Karl Paul)的指揮下發現了卡律布狄斯號， T23和T27共發射了六枚魚雷，其中兩枚魚雷在左舷擊中了她。林伯恩號在此行動中也被擊中，因無法航行嚴重受損，隨後被英國驅逐艦火箭號（HMS Rocket）將其擊沉，而德軍船隊毫髮無傷地逃脫了。卡律布狄斯號在半小時內沉沒，位置為北緯48°59′西經3°39′，包括船長喬治·沃克在內的400多人喪生。四名軍官和103名士兵倖存。明斯特蘭號最終被迫上岸，並於1944年1月21日在白內角以西擱淺後被英國海岸炮火摧毀。
傳承與紀念
卡律布狄斯號在服役期間獲得了六項戰鬥榮譽：1942年馬爾他護航隊、1942年北非護航隊、1943年薩萊諾護航隊、1943年大西洋護航隊、1943年英吉利海峽護航隊和1943年比斯開島護航隊。 沉沒後不久，21名皇家海軍和皇家海軍陸戰隊員的屍體被沖到根西島。德國佔領當局以完整的軍事榮譽埋葬了他們。葬禮成為一些島民展示他們對英國的忠誠和反對納粹佔領者的機會：大約5,000名島民參加了葬禮，敬獻了大約900個花圈，這足以抗議納粹佔領，以便隨後舉行軍事葬禮。每年十月都會舉行紀念儀式，參加活動的有這次行動的倖存者及其親屬、根西島皇家海軍和皇家海軍陸戰隊協會、海軍學員、聖約翰救護旅、警察、紅十字會以及皇家海軍和公眾代表。 卡律布狄斯號和林伯恩號的殘骸已經找到，卡律布狄斯號於1993年被發現，位於83公尺深的水中。
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（部分內容參考於網路資訊）
