【碧藍歷史】獲得馬爾他英雄稱號的 - 佩内洛珀號輕巡洋艦

英國皇家海軍佩内洛珀號停靠在斯皮特黑德，拍攝於1942年12月

佩内洛珀號（HMS Penelope ）是英國皇家海軍的一艘阿瑞托莎級輕型巡洋艦。她由Harland & Wolff（北愛爾蘭貝爾法斯特）建造；她的龍骨於1934年5月30日安置。她最後一次出任務返航時被德國潛艇擊沉，造成重大傷亡。

歷史

本土艦隊

第二次世界大戰爆發時，佩内洛珀號隨第三巡洋艦中隊駐紮在地中海，於1939年9月2日抵達馬爾他，爾後她又和第二巡洋艦中隊於1940年1月11日抵達朴茨茅斯進行護航任務。1940年4月和5月，她參加了挪威戰役。 4月11日，佩内洛珀號在追捕進入西峽灣的德國商船時在弗萊因瓦爾附近擱淺。她的鍋爐房被水淹沒，被困在了當地海域，愛斯基摩號驅逐艦將她拖到謝爾峽灣，那裡臨時搭建了一個先進基地。儘管遭到空襲，但還是進行了臨時修復，一個月後她被拖回家。1940年5月16日，她抵達蘇格蘭的格林諾克，在那裡進行了額外的臨時維修，然後於8月19日前往泰恩河進行長久維修。 1941年8月完成維修和試航後，佩内洛珀號以「一艘吃水線以下的新船」的身份重新出現。1941年8月17日，她返回斯卡帕灣的第二巡洋艦中隊。當月晚些時候，她受僱在冰島法羅群島航道巡邏，攔截敵方水面艦艇。 1941年10月6日，佩内洛珀號與另一艘戰艦喬治五世國王號離開冰島哈瓦爾峽灣，護送勝利號航空母艦進行成功的 EJ 行動，即對格洛姆峽灣和挪威西峽灣首部之間的德國航運進行空襲。1941年10月10日，部隊返回斯卡帕灣。

效能數據

排水量：5270噸（標準）；6665噸（滿載）

長：154米

寬：16米

吃水：5.0米

動力：64000匹

裝置：帕森斯式齒輪傳動蒸汽渦輪機4人座/4軸；海軍型燃油三汽鼓水管鍋爐4座

航速：32節

航程：12000海浬/10節

編製：500人

武器：3 x 雙聯裝152mm/50 Mk XXIII；4 x 雙聯裝102mm/45 高砲；2 x 四聯裝12.7mm機槍；2 x 三聯裝533mm魚雷發射器

裝甲：側舷70mm，甲板25mm，彈藥庫25-60mm，砲塔25mm

艦載機：2 x 水上飛機

其它：1 x 彈射器

佩内洛珀號的船身充滿彈孔，拍攝於1942年6月

加入K部隊

佩内洛珀號和她的妹妹艦奧羅拉號隨後被指派組成駐紮在馬爾他的 K部隊核心，並於1941年10月12日離開斯卡帕，並於10月21日抵達馬爾他。11月8日，兩艘巡洋艦及其護航驅逐艦從馬爾他出發，攔截前往利比亞的由六艘驅逐艦和七艘商船組成的意大利船隊，該船隊在北緯37°53' - 東經16°36' 被飛機發現。隨後於11月9日斯巴蒂文托角附近發生的杜伊斯堡護航艦隊戰役中，英國擊沉了一艘敵方驅逐艦（富爾米尼號）和所有商船。 11月23日，K部隊再次出航攔截另一支敵方船隊；第二天，他們在克里特島以西又擊沉了兩艘商船：馬裡查號和普羅奇達號。K部隊（Force K）因其出色的工作而受到了總理的祝賀。1941年12月1日，K 部隊在北緯 32°52' - 2°30' 擊沉義大利商船Adriatico、驅逐艦Alvise da Mosto和油輪Iridio Mantovani在北緯 33°45' - 12°30' 。第一海務大臣於12 月 3 日向他們表示祝賀。 12月19日，佩内洛珀號在的黎波里附近海域行動時觸雷，但並未受到嚴重損壞，儘管巡洋艦海王星號和驅逐艦坎大哈號在同一行動中被魚雷擊沉。佩内洛珀號被送進造船廠進行維修，並於1942年1月初恢復服役，於27日護送布雷肯郡號回國。

佩内洛珀號輕巡洋艦

1942年2月13日，她再次與布雷肯郡號一起離開馬爾他，並在 MG5 行動的六艘驅逐艦的協助下，於2月15日與驅逐艦蘭斯號和軍團號一起返回馬爾他。3月23日，她與軍團號一起離開馬爾他參加 MG1 行動，這是另一支前往馬爾他的護航隊。 3月26日，佩内洛珀號在馬爾他空襲中不幸中彈，船頭和船尾都被擊中。在島上期間，她在馬爾他乾船塢停靠並進行修理。她日復一日地遭到德國飛機的攻擊，船員們努力修復無數的彈片孔，這些孔洞之多以至於她被暱稱為 “胡椒罐”號（HMS Pepperpot ） ；當這些彈孔被長木片塞住時，又被戲稱豪豬號。 佩内洛珀號裝彈手阿爾伯特·休伊特在戰時被炸彈波擊倒，但恢復知覺時手裡仍安全地握著一枚四英寸的砲彈。佩内洛珀號於4月8日啟航前往直布羅陀，隔天多次遭到空中攻擊。她於4月10日抵達直布羅陀，但險些撞上港口設施，不小心造成一些損壞。當天晚些時候，她收到了馬爾他海軍中將的信號：「正如妳平常的樣子。恭喜」。

維修和表揚

由於損壞嚴重，在直布羅陀進行臨時修復後需要停泊幾個月。4月11日，格洛斯特公爵參觀了這艘船，當時他最初已經放下了龍骨板，公爵也探望了住院的尼科爾船長。第一海務大臣祝賀船隻成功抵達直布羅陀。佩内洛珀號的修繕問題經過重新考慮，決定將她送往美國。因此，她於1942年5月10日離開直布羅陀，途經百慕達前往紐約海軍造船廠，並於5月19日抵達。她一直在美國維修到9月，並於9月15日抵達弗吉尼亞州諾福克，再次經百慕達前往英國朴茨茅斯，並於1942年10月1日抵達樸次茅斯。在那裏海軍表揚了21名軍官和士兵授勳佩內洛普「馬爾他英雄」勳章。他們獲得的獎項包括兩枚傑出服務勳章、一枚傑出服務十字勳章和兩枚傑出服務獎章。

碧藍航線 佩内洛珀

西地中海

佩内洛珀號於12月2日抵達斯卡帕灣，並留在家鄉水域直到1943年1月中旬。之後她被分配到第12巡洋艦中隊，在火炬行動後續登陸北非期間，在安德魯·坎寧安爵士海軍上將的旗幟下與西地中海艦隊一起行動。 1943年6月1日，佩内洛珀號和驅逐艦帕拉丁號和佩塔德號砲擊了義大利潘泰萊裡亞島。她們都遭到敵方砲火還擊，佩内洛珀號被擊中一次，但損失不大。1943年6月8日，她與巡洋艦紐芬蘭號和其他艦艇一起參與了對該島的進一步猛烈轟炸，要求對方投降的警告遭到拒絕。於是同一支部隊於6月10日離開馬爾他，來掩護這次襲擊（螺旋行動）行動，導致該島於1943年6月11日投降。 1943年7月10日，佩内洛珀號與奧羅拉號和兩艘驅逐艦一起對卡塔尼亞進​​行了一次牽制性轟炸，作為征服西西里島的一部分（哈士奇行動，盟軍入侵西西里島）。艦隊隨後轉移到陶爾米納，並砲擊當地火車站。7月11日，佩内洛珀號隨第12巡洋艦中隊離開馬爾他，作為H部隊的一部分，為攻擊西西里島的北翼提供掩護。在七月和八月的剩餘時間裡，她參加了西西里島戰役期間的各種海軍炮火支援和掃蕩活動。

碧藍航線 佩内洛珀同人畫作

加入Q部隊

1943年9月9日，佩内洛珀號成為雪崩行動Q部隊的一員，盟軍在義大利薩勒諾登陸，在此期間她增強了轟炸力道。佩内洛珀號於9月26日與奧羅拉一起離開薩萊諾地區，並於10月初被轉移到黎凡特，以應對多德卡尼斯群島的科斯島可能遭受的襲擊。10月7日，她與巡洋艦天狼星號和其他艦艇一起在斯坦帕利亞附近擊沉了6艘敵方登陸艇、一艘彈藥船和一艘武裝拖網漁船。當這些艦艇在羅德島以南的斯卡潘託海峽回航時，遭到了第 3 MEGARA 突擊大隊的18 架 Ju 87斯圖卡俯衝轟炸機的攻擊。儘管遭到炸彈直擊，佩内洛珀號仍以22節（41公里/小時；25英里/小時）的速度返回亞歷山大。1943年11月19日，鑑於黎巴嫩局勢可能出現的發展，該船移至海法。1943年底，她奉命前往直布羅陀執行大西洋石牆行動（反封鎖逃亡任務）。12月27日，參與這次行動的部隊擊沉了德國突破封鎖的阿爾斯特魯弗號，該艦被與皇家海軍艦艇合作的飛機擊沉。佩内洛珀號於12月30日返回直布羅陀，參加了對義大利安齊奧的兩棲攻擊行動安齊奧戰役，作為X部隊的一部分，於1944年1月22日與布魯克林號航空母艦一起提供砲火支援。

擊沉

1944年2月18日，喬治·德弗羅·貝爾本 (George Devereux Belben)指揮的佩内洛珀號離開那不勒斯返回安齊奧 (Anzio) 地區時，在北緯40.55°E 13.25°E處被霍斯特-阿諾·芬斯基 (Horst-Arno Fenski)指揮的德國潛艇U-410魚雷擊中，一枚魚雷擊中了她的船尾發動機艙，十六分鐘後，另一枚魚雷擊中了船尾鍋爐房，導致她立即開始下沉；包括船長在內的417名船員隨船沉沒，僅206人生還。

朴茨茅斯英國造船廠聖安教堂內有一塊紀念罹難者的紀念碑。

（部分內容參考於網路資訊）