1937年4月9日，海風號正在航行。
海風號（IJN Umikaze）是十艘白露級驅逐艦中的第七艘，也是日本帝國海軍根據第二次海軍軍備補充計劃（Maru Ni Keikaku）建造的第一艘艦。1944年2月1日，一艘美國海軍潛水艇在特魯克環礁附近用魚雷將她擊沉。
▪︎船艦特徵
排水量：1712噸
長：103.5公尺（340英尺）
寬：9.9公尺（32英尺6吋）
吃水：3.5公尺（11英尺6吋）
動力：2軸齒輪渦輪機，3台鍋爐，42000馬力（31000千瓦）
航速：34節（39英哩/小時；63公里/小時）
續航力：4000 海浬（7400 公里），航速18節（33公里/小時）
編制：226人
武器：5 × 12.7 cm/50 三式艦炮(2×2, 1×1)、2 × 13.2 公釐（0.52 吋）防空砲、8 × 24吋（610毫米）魚雷發射管、16 ×深水炸彈
1937年5月，海風號在海上試驗中調整砲塔
｜建造歷史
白露級驅逐艦是初春級的改良型，根據日本海軍的戰略預測，其設計目的是伴隨日本的主力打擊力量，並在美國海軍橫渡太平洋時對其進行晝夜魚雷攻擊。儘管她們在竣工時是世界上最強大的驅逐艦之一，但卻無一在太平洋戰爭中倖存下來。 海風號由舞鶴海軍工廠建造，於1935年5月4日安放龍骨，1936年11月27日下水，1937年5月31日服役。
碧藍航線 海風號
｜艦歷
珍珠港事件發生時，海風號與其姊妹艦山風號、江風號和涼風號一起被編入日本海軍第二艦隊第4驅逐艦中隊的第24小隊，並作為菲律賓入侵部隊的一部分從帕勞出擊，覆蓋黎牙實比和拉蒙灣的登陸。從1942年1月起，海風號參與了荷屬東印度群島的軍事行動，包括入侵塔拉坎島以及在峇裡巴板和望加錫的登陸。在參與入侵東爪哇的戰役後，海風號執行了護航任務，因此在爪哇海戰役中逃脫了戰鬥。 4月，海風號協助入侵菲律賓班乃島和內格羅斯島。從4月10日起，海風號被重新分配到日本海軍第一艦隊，並於5月底返回佐世保海軍工廠進行維修。 在6月4日至6日的中途島戰役中，海風號是海軍大將高須史郎麾下的阿留申群島警備隊的一員。中途島戰役取消後，她於7月14日被分配回日本海軍第二艦隊。 海風號於8月中旬護送航空母艦千歲號從橫須賀前往特魯克，並繼續前往瓜達爾卡納爾島，在那裡直至9月底，她被指派執行 11 次「東京急行」任務。在9月24日的一次任務中，她因與美國飛機近距離接觸而受損，造成 8 名機組人員死亡，並不得不返回特魯克進行維修。10月，海風號參加了兩次砲擊瓜達爾卡納爾島亨德森機場的任務，並於10月26日作為近藤信武海軍大將部隊的一員參加了聖克魯斯群島戰役。在護送巡洋艦鈴谷號 摩耶號前往肖特蘭島並於11月7日再次執行「東京急行任務」前往瓜達爾卡納爾島後，海風號於1942年11月12日至13日夜間參加了第一次瓜達爾卡納爾海戰，在前往布納的運兵途中，海風號在美國陸軍航空隊的 B-17 飛行堡壘轟炸機的空襲中遭到重創，不得不由驅逐艦朝潮號拖回拉包爾進行緊急維修。海風號於12月底撤回特魯克，並於1943年1月5日返回佐世保進行維修。
海風號於1943年2月底恢復現役，護送一支士兵運輸船隊前往特魯克，然後在4月底之前在特魯克外進行巡邏。5月，在運送部隊前往科隆班加拉後，她陪同戰艦武藏號從特魯克前往橫須賀，並與航空母艦冲鷹號和雲鷹號一起返回。6月，海風號率領士兵運輸任務前往波納佩島和諾魯，並於11月底前繼續在特魯克和日本本土之間執行護航任務。 海風號於11月進入佐世保船塢，其「X」型砲塔被拆除，取而代之的是額外的 96 式高射砲。12月底，她恢復現役，護送一支士兵運輸隊前往特魯克，然後從1944年1月中旬開始在塞班島外巡邏。1944年2月1日，在護送一支從塞班島到特魯克的運輸隊時，海風號在特魯克環礁南入口處被美國海軍針魚號潛艇用魚雷擊沉。船緩慢下沉，船上有215人倖存，50名船員失蹤。 1944年3月31日，她被從海軍名單中除名。
碧藍航線 海風 同人創作
（部分內容參考於網路資訊）
