首先我來說明一下為什麼我第一次來菲律賓就要來塔阿爾火山,因為這裡就是傳說中的被島和湖疊成包圍的火山,這在英文裡面被稱為“Recursive Island”,聽起來就像是大自然的奇蹟,而塔阿爾火山正是這個神奇結構的代表。這座火山位於塔爾湖中,湖中有一座小島,而這座小島上又擁有自己的火山口,形成了一個獨特的「島中有湖、湖中有島、島中有湖」的自然景觀。這樣的地理結構讓人歎為觀止,還讓它成為全球少數幾個擁有這樣特徵的地方。
對於我來說,這樣的特殊的景觀成為了首次來菲律賓我最想來的地方。無論是對大自然的好奇,還是對這個傳說的憧憬,這座火山都讓人感受到一種無法言喻的吸引力,再加菲律賓其實離台灣算近,來到這裡不算非常麻煩。
目前塔阿爾火山也是菲律賓最活躍的火山之一,幾乎每隔幾年就會噴發一次。上一次最劇烈的噴發發生在2020年,對周圍地區造成了嚴重影響。這次噴發不僅讓當地居民面臨疏散與避難,也使得國際間關注菲律賓的火山活動。
我乘坐的是亞洲航空從桃園機場出發到馬尼拉的尼諾伊·阿基諾國際機場(Ninoy Aquino International Airport),我跟我一位朋友Share同一個托運額度,沒有買機上餐食和選座位,最後每人分下來是2539台幣(單趟),因此來回5078台幣。
PITx類似台灣的台北轉運站,可以從這裡找到很多條長途客運路線。機場和轉運中心距離算近,你可以直接選擇叫GRAB,車程約18分鐘。記住,你在機場是叫不到也找不到嘟嘟車和吉普尼的,機場會限制他們進來接客區。
到了轉運中心後你就可以搭長途客運到大雅台。你可能會想說,需要在網路上先買車票嗎?我開始也有同樣的問題,我在網路上完全找不到可以訂票的網站或通路,用英文查找也找不到任何資訊,於是我問了我的菲律賓地陪,她說你只需要到現場就可以買票了,他們沒有網路預定系統。
到了現場後,我也找不到能到大雅台的車(規劃真的很糟糕),於是我一直問周圍的人,他們最後指著我到一個上車的閘門,我以為是直接在閘門買票就好了,結果車到了後直接叫我上車。
上了車後許久,也沒見到需要收車錢。直到我們上了高速公路後,有一位穿著便服的人挨個地問車上的乘客到哪裡,然後給每個人一張類似車票的憑證:
單程從馬尼拉到大雅台的票價是106菲律賓披索(59台幣),車程約2個多小時(菲律賓很容易塞車,快3個小時也是有可能的!)售票員挨個問完,給了每個人一個票證後,他接著一個一個收錢,所以請備零錢,不然他找不開。
原來菲律賓的長途客運是這樣收錢的,當時心裡想為什麼要浪費一個人力慢慢收錢呢?而且菲律賓道路顛簸,在車上收錢會很晃很麻煩。後來想到說也許菲律賓的人力很便宜,便宜到建置網路售票系統還比較不划算。
經過顛簸且漫長的搭乘後,我們終於來到了大雅台市,這裡的外地遊客可以說是少之又少,並且景色更鄉村。
要知道大雅台市就建在塔阿爾火山的邊緣,所以來到這裡就算離火山不遠了。如果要接著前往火山,那就沒有任何的公共交通了,唯一的方式就是找包車。因為時間不早了,我們就打算這一天簡單晃一晃市區。
隔天早上起來,我們就隨即就在大街上尋找可以讓我們包車去塔阿爾火山的嘟嘟車。最後我們找到讓我們包車半天的嘟嘟車司機。費用是1000披索,約555台幣(後來我們有超時去另外一個地方加收了500披索,總共1500披索)。
因為大雅台是建在制高點上,我們前往火山的路途上都是往下的,路途也算蠻陡峭。大約20分鐘的路程後,我們就抵達下方的小鎮Laurel。這片區域屬於盆地地形,再加上中心是火山,所以特別熱,氣溫當時高達30度(大雅台溫度18度)。
在這裡,你可以選擇是否要搭船到火山島附近(搭船費用真的很不便宜,我們所幸選擇不搭乘)。自從2020年的火山爆發後,菲律賓官方就禁止任何人登上火山島,所以我們搭不搭船也上不了島。
最後我們就要司機載我們到離火山非常近的岸邊,飛個空拍,見識一下這壯觀的火山地形。話說這裡真的非常壯闊,外圍的塔阿爾湖跟台北盆地一樣大。中間的火山島相當於三重和蘆洲的面積加起來相當。而最中間的Vulcan Point也是清晰可見!
來塔阿爾火山是此生必來的地方,觀賞這裡的地貌,能夠想像每一次噴發皆是無比的震撼,這都提醒著我們大自然的威力與美麗。無論是對火山愛好者、攝影師,還是想體驗冒險的旅行者,塔阿爾火山都算是很值得探訪的火山。讓人難以忘懷,成為了我人生中一次難得的旅程。
馬尼拉機場→PITx轉運中心—Grab 100-200披索
PITx→大雅台市—長途客運 106披索
大雅台住宿一晚—1500披索
大雅台市→塔阿爾火山—嘟嘟車包車 1000披索
來回共花費約3112披索(1725台幣/人)
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