川普經濟政策：減少赤字、振興製造業與公平貿易的策略與影響

在川普政府提出的「美國優先」政策中，其經濟政策目標主要體現在三大方向：減少美債赤字、恢復美國製造以及在國際貿易中實行公平對待，以下斜體字轉載自：曾淯菁（Claudia Tseng）臉書貼文)

一、減少美債赤字：財政紀律與經濟穩健

18世紀歐洲，國王和貴族發新幣打仗、蓋宮殿，先富的商人和銀行家立馬拿錢買買買，物價還沒漲，賺得盆滿缽滿。等到農民和工人摸到錢，物價早已飛天，連麵包都買不起。這套路幾百年來沒變，只是以前受金銀儲備限制，印鈔還有點節制。到了1971年，美國甩掉金本位，開啟「無限印鈔時代」，讓Cantillon Effect從一場貴族內部狂歡，變成全球派對——只不過，贏家依舊是權貴，輸家還是老百姓。

拜登政府的政策：例如增加社會福利、推動公共基礎設施投資等，這些措施在短期內可能刺激經濟，但也會導致財政赤字擴大。減少赤字的政策有助於鞏固市場對美國財政穩健性的信心，從而在長遠上抵制過去那種高開支政策可能引發的風險

• 政策挑戰： 然而，過快或過度的財政緊縮可能會對經濟成長造成衝擊，特別是在經濟處於低迷或轉型期時。
• 如何縮減赤字與保持經濟活力之間取得平衡：

1. 削減浪費與提高效率： 透過改革政府支出、縮減不必要的開支和提高行政效率（如通過設立政府效率部DOGE等措施）
2. DOGE除了USAID以外，最近矛頭轉向美國之音

年砸5300萬美元訂閱費，美國之音淪為「昂貴喇叭」瀕臨川普關台危機！美國之音（VOA）曾被視為美國軟實力的象徵，肩負「傳播民主與自由」的使命，但如今卻深陷爭議，被川普政府斥為「昂貴喇叭」！根據川普欽點的美國國際媒體署（USAGM）特別顧問Kari Lake調查，VOA每年耗費5300萬美元訂閱美聯社（AP）、路透社（Reuters）和法新社（AFP），讓本應具獨立分析價值的VOA內容淪為「複述左派劇本」的工具

1. 降低企業所得稅與個人所得稅：川普政府大幅下調稅率，特別是對企業所得稅的下調，使美國的企業稅率成為全球最低之一；同時，個人所得稅的稅率也有所調整，以增加家庭可支配收入。。
2. FED降息： 川普政府會用各種手段讓FED降息，如把通膨壓下(truflation已降到1.5%)，政府大幅度裁員讓失業率上升。

二、恢復美國製造：回歸本土與就業保障

面對全球化及外包潮流，川普提出「美國製造」政策，在將生產活動和就業機會重新帶回國內。

• 原理解析： 全球化的過程使得許多製造業和高薪工作機會流向海外，導致美國工人面臨失業和技能錯配問題。川普認為，通過制定優惠政策、提供稅收激勵以及施加關稅壓力，可以鼓勵企業在國內投資生產，從而提升本土就業率和產業鏈的自主性。

• 選民訴求： 此一政策特別針對那些在全球化中被邊緣化的工薪階層，他們長期以來感受到全球化帶來的負面影響，而這些人都是川普的主要支持者

「1990 年代後，民主黨執政加速了這一切。克林頓簽了 NAFTA，讓墨西哥的廉價汽車零件湧進來。2001年中國加入 WTO 後，更加速這一切，鋼鐵產量從 6600 萬噸漲到 10 億噸，鋁產量翻 15 倍。1990 年，中西部鋼鐵業雇 15 萬人，煉鋼、軋鋼的工人，還有鋁業 6 萬人，做汽車零件。但到了 2020 年，鋼鐵剩 8 萬人，鋁業不到 3 萬。供應鏈斷了，進口鋼每噸運到廠要多花 200 美元，。”

• 恢復美國製造不僅有助於穩定國內就業市場。
• 要求企業到美國投資：台積電，星際之門、希望重振美國製造等等

關鍵政策與影響

1.EPA 鬆綁（2025年）：取消過嚴的排放標準

2.減稅與 Doge 股利：企業稅降至 20%（參考 2017 年減稅）。

3.能源業進一步的鬆綁政策，《釋放美國能源》，可能會降低石油業成本———而搖擺州賓州將受惠於監管減輕。

三、公平貿易與對等關稅：重塑國際經濟秩序

在國際貿易方面，川普政府主張各國應與美國進行公平貿易，提出「對等關稅」作為談判工具。

• 原理解析： 美方認為，部分國家利用不公平的貿易補貼和保護措施，對美國的出口產生壓力，進而導致雙邊貿易失衡。通過實施對等關稅，美國試圖迫使貿易夥伴遵守公平貿易原則，從而達到平衡貿易條件，保護本國企業的競爭力。
• 國際影響： 此策略在理論上可以促使其他國家修正不合理的貿易政策，但同時也存在引發國際貿易摩擦甚至報復性關稅的風險。如何在爭取公平的同時避免貿易戰，成為外交與經濟政策的一大難題。
• 以美國與臺灣的汽車關稅為例：(資料來自如果臺灣跟美國走向對等關稅制 ，從試算解析臺灣自美國進口汽車的關稅成本會降低多少？ | U-CAR新聞)

1. 〈美國汽車關稅 2.5%〉
2. 〈現行臺灣進口車課稅公式〉：關稅 17.5%+ 貨物稅 25% / 30% (排氣量 2,000 C.C.以下課徵 25%，排氣量 2,001 C.C.以上課徵 30%) +營業稅 5% +推廣貿易服務稅 0.04%
3. ★2025 年底前，電動車完稅價格 140 萬元以下免徵貨物稅 (30%)，超過 140 萬元部分則採貨物稅減半徵收 (15%)。

一、汽油車：

• 假設 1 輛完稅價格 100 萬的美國車(2.0 以下)，目前照目前標準課稅後，100 萬+60.43 萬的進口稅=160.43 萬元。
• 假設 1 輛完稅價格 100 萬的美國車 (2.0 以下) ，100 萬元＋2.5 萬元的稅=102.5 萬 (較現行 160.43 萬元，進口成本降 57.93 萬元)

二、電動車：

• 1 輛完稅價格 100 萬的美國電動車，照目前關稅 17.5%、符合免徵貨物稅、營業稅 5%與推廣貿易服務稅 0.04%計算後，新車進口成本是 100 萬元 ＋ 23.42 萬元的進口稅＝123.42 萬元。
• 假設 1 輛完稅價格 100 萬的美國進口電動車，新車進口成本是 100 萬元＋2.5 萬元的稅＝102.5 萬 (較現行 123.42 萬元，進口成本調降 20.92 萬元)

總結：

聽其言，不如觀其行，以及思考它的利益在哪裡：

川普的經濟政策藉由減少美債赤字、恢復美國製造和實施對等關稅三大舉措，試圖從根本上調整美國的經濟結構，提升國家在全球市場中的談判地位，並且強化選民的支持，也具有打擊民主黨的效果。

如果這些目標都能達成，我相信對共和黨的選情會有很大幫助，對政治人物而言只要選舉前把股市弄好就可以了，爭取選票讓自己的政黨可以獲得支持還是最重要的