在苗栗火車頭園區還沒開放以前，苗栗車站旁就有展示數輛的機車頭以及車廂。
然而現在以全新的樣貌在苗栗車站旁，而且整個園區弄得非常的乾淨漂亮，而這一等就是6年。
在客家委員會、國土管理署與臺鐵公司的通力合作下，｢苗栗火車頭園區｣於4月25日正式開幕與全國民眾見面。歷經6年的籌備，結合客家文化，帶動苗栗一帶的觀光發展。既是文化園區，也有點博物館的味道。
於是我在開幕的隔天，立刻前往苗栗!
園區就在苗栗車站旁邊，走路不用1分鐘就到了，一眼望去現場滿是排隊買票進場的人潮，好不熱鬧哇!
(若要前往園區不能走上天橋喔!)
苗栗火車頭園區
地址:苗栗縣苗栗市英才路130號
遊園小火車
苗栗車站與排隊人潮，話說回來好久沒來苗栗了唷
園區內
園區收費:入園收費暫定為100元，其中50元可折抵園區消費(買兩張票就可者底100元，以此類推...)苗栗縣民與身心障礙朋友則分別享有50元半價收費及免費入園之專屬優惠。
在許多建築物之下，有一間屋子，有大片的落地窗，可以很清楚看到裡面。一隻隻貓爬上爬下，也可以進去與貓咪一起玩!(要去銀色車攤消費滿200元就可以免費嚕貓30分鐘!)
但是餐車排隊真的誇張，在外頭看看就很滿足了XD
隨便找了一間館進去看看，映入眼簾的是CT152行蒸汽機車，經過整修過後，氣勢磅礡，非常雄偉!
CT152型蒸汽機車
CT152原本就在苗栗車站外戶外展示，在火車頭園區興建完之後，也隨之搬進來。
各式型式的蒸汽機車頭銘牌
CK101模型
到了一館，映入眼簾的是數輛的展示列車!
一看到樓下的展示車輛中心，內心十分澎湃，好想直接飛奔下去參觀!
夢幻基地!
DT560型蒸汽機車
DT561蒸汽機車
小科普: DT560型蒸汽機車是台灣總督府交通部於1920年引進，至今已有105年的歷史了。他的原型是DT580行蒸汽機車，為煤水式蒸汽機車，當時中國與日本對蒸汽機車的使用都非常龐大，所以日本的製造廠暫時無法為臺灣鐵路供應蒸汽機車，便把設計圖交給美國，所以這一型號的車輛外觀卻帶有美國式蒸汽機車的風格。而1929年陸續改裝了其餘8輛。在二戰後臺灣鐵路管理局的編號改動之中，它被定名為DT560型，編號為DT561～DT574。
S300型柴電機車
接著在蒸汽機車的旁邊，是一台塗著海軍藍的S300型柴電機車。
我還沒親眼看過S300型，好酷哇!
小科普: S300型為彰化扇形車庫以及彰化機務段的調度用車，是一款完全以站場調車和支線用為主的柴電機車。
R0型柴電機車
這台非常特別，不知道大家有沒有看過?
小科普: R0型柴電機車是台鐵在機車柴油化政策之後所購入的第一批柴電機車，可是說元老級。使用至1990年代初期，未改造之R0型則在1980年代分三批報廢。1996年之後已經全數停用，僅留一輛改造後之R6靜態保存。
TPK2050型木造車廂
第一次看到木造車廂，真的超級酷的，在經過好幾次著維護以及整修之後，彷彿再次賦予的生命力般。
這輛是TPK2050型中的TPK2053號，至今也有將近104年的歷史了。
在上面可看到型式與維修時間
站在龐大的火車前有種特別的感覺(不知道怎麼形容:)
元老級阿婆號EMU100型，而且還是原始塗裝
在博物館內隨時都可以看到進出或是通過苗栗站的火車
DR2000型，俗稱「小叮噹」
透過後門可看到LDH101行柴液機車
LDH101型柴液機車
已退役的DR2800型紅斑馬自強號
逛完一整圈園區之後，腳非常酸><!
在這裡可以逛逛也可以近距離火車以及拍照打卡或是認識更多以前沒看過的火車，都在這裡，而且離苗栗車站非常非常近，旁邊又有英才觀光夜市(只開三、五、假日)看完又可以去夜市逛逛，真是一舉兩得!
園區內豐富，能逛火車又能嚕貓，是假日能來拜訪的好去處!
