AI下凡，實體AI即將進入生活
大家好，我是維那思~AI正從雲端「下凡」，AI不再只是演算法與數據的代名詞，已經開始逐步進駐我們身邊的各種裝置。這波「實體AI」(Physical AI)浪潮，已經讓AI不僅僅存在於螢幕與伺服器，還能以機器人的形式走上街頭、進入家庭，改變我們的生活方式。
近期最受矚目的案例，莫過於Seven-Eleven Japan在東京都八王子市正式啟動的送貨機器人服務。
滿可愛的，大家近期有到東京都八王子市或許可以找找看，可能會看到。
實體AI時代來臨：從雲端到街頭，下個兆元產業
隨著AI技術進步，全球科技巨頭紛紛跨足硬體市場，推動AI導向的智慧裝置。例如OpenAI計畫推出自家AI硬體，Waymo與特斯拉推動無人駕駛，Google將AI代理人整合進智慧眼鏡，Apple則讓iPhone和Mac全面AI化。NVIDIA執行長黃仁勳也公開強調，實體AI與機器人將引領下一波產業革命，AI不再只是「大腦」，更需要「身體」來實現虛實整合。專家認為，台灣等亞洲國家在硬體製造具備優勢，若能結合AI，勢必在這波實體AI浪潮中占有一席之地。市場焦點已從純數位AI代理人，轉向能實際執行任務的機器人，預期機器人將成為下一個兆元等級產業。
7-Eleven Japan送貨機器人：解決人力短缺，服務高齡社會
有鑑於日本社會高齡化與勞動力短缺問題日益嚴重，Seven-Eleven Japan選在此時推出送貨機器人服務，正好回應這一社會需求，該公司已於2025年5月19日起，在東京八王子市的兩家門市（南大澤站前店與八王子南大澤店）啟動自動駕駛送貨機器人的實地測試，預計持續到2026年2月底。
這些由鈴木汽車與東京新創公司Lomby共同開發的四輪機器人，外型類似小型推車，最高時速6公里，能自動辨識交通號誌、閃避行人與障礙物。顧客只需透過「7NOW」App下單，店員將商品裝入機器人，機器人便會自動駛向指定地址，顧客以QR code驗證領取商品。
這台2025 年最新的戶外自動配送機器人則是由鈴木汽車（Suzuki）與東京新創公司 LOMBY 共同開發，但目前公開資訊並未提及這一批機器人有專屬名字，多以「自動配送機器人」或「送貨機器人」稱呼。
Seven-Eleven Japan 早期研發時送貨機器人有一個可愛的名字，叫做「Rice」。這款機器人由軟銀集團旗下的機器人公司 Asratec 研發，最早投入於 Seven-Eleven 日本本部大樓進行實驗，並作為 AMR（自動移動機器人）技術在日本大規模應用的一部分。
這個機器人的特點包括「與7NOW連線配送7-11店家約3,000種商品」、「自動識別斑馬線與交通號誌」、「採鈴木汽車（スズキ）的電動輪椅技術」等。
本次測試範圍涵蓋約一萬戶家庭，特別針對地勢起伏、坡道多、長者居多的社區設計。機器人雖然自動行駛，仍有遠端監控人員隨時介入處理突發狀況，確保安全與效率。
其實這樣子的測試並非第一次，大概四年前(2021年)疫情期間聯邦快遞（FedEx）已經有嘗試在美國許多城市包括田納西州曼非斯、新罕布希爾州曼徹斯特、以及德州普萊諾和弗裏斯科，是甚至日本測試，主打非接觸服務；但因為當時的技術成本太高，最後因成本效益不符而讓計畫告終。因這幾年AI技術突飛猛進，而讓這樣的實體AI送貨技術，再次嘗試跨入實體生活圈。
全球零售業自動化：機器人加速成為新常態
Seven-Eleven Japan的創新並非個案，全球零售業正加速導入機器人與AI技術：
- Zara的倉庫已大量採用機器人處理線上訂單，提升到店取貨效率。
- 亞馬遜超過75%的訂單由機器人協助處理，節省龐大人力成本。
- 美國連鎖藥局的出貨中心用機器人處理數千筆處方簽，讓藥劑師更專注於病人服務。
這些案例顯示，AI與機器人正逐步重塑零售業運作模式。專家預期，在不久的將來，全機器人商店將成為零售業新常態。
結語：AI時代的下一步，從虛擬到實體
Seven-Eleven Japan送貨機器人服務的啟動，不僅是對日本社會現況的回應，更是全球零售業邁向「實體AI」時代的重要里程碑，提供「最後一哩路」送貨服務，AI從雲端走入日常，機器人成為我們生活的一部分，未來的零售業將更智慧、更高效，也更貼近每一位消費者的需求。當最後一哩路的Know-how透過這樣的測試慢慢建立，克服相關環境與改變人類使用習慣，搭配上無人駕駛的技術，我想很快的美食外送也會開始進入實體AI的範疇。
看來大量AI從雲端下凡為我們服務的日子不遠了，這波實體AI革命，正要開始...
