2024 年的太平洋藝術節裡，我們有幸遇見復振傳統航海的夏威夷航海大師—奈諾亞・湯普森（Nainoa Thompson）。
第一次閱讀著紐西蘭作者 Jeff Evan 於 2021 年出版的書籍《Reawakened》，收錄作者採訪曾經受傳奇航海大師 Mau Piailug 直接教導的十位航海大師。其中的第二個章節，作者採訪的是夏威夷人 Nainoa Thompson。
我們現在所學習的夏威夷星空羅盤，以及夏威夷四大星座家族，是 Nainoa Thompson 用一生的生命觀察、跌跌撞撞實驗與創造，結合 Mau 在離開這個世界前傳承給他 3,000 年的智慧，用生命累積出來的無私分享。能夠有機會更認識他的生命經歷，知道自己正在學習的知識從何而來，如何而來，對我而言非常重要，因此我將這個章節翻譯成中文，也希望分享給學習夏威夷星空羅盤的夥伴們，共同向 Mau Piailug 的教導，以及 Nainoa Thompson 的生命歷程致敬。知道我們此刻能夠學習這些，是那麼多人用生命守護下來的，是多麼珍貴的。
感謝紐西蘭作者 Jeff Evan 採訪紀錄 Nainoa Thompson 的童年、重要他人，特別是 1974 - 1980 年之間，在夏威夷傳奇獨木舟 Hōkūleʻa 與太平洋僅存尋路航海大師 Mau Piailug 陪伴下的成長經歷。
Image credit ©《Reawakened：Traditional navigators of Te Moana-nui-a-kiwa》
重要他人
- 父親 Pinky 與母親 Laura。
- Yoshio Kawan：漁夫與潛水夫，帶著小時候的 Thompson 去捕魚。
- Herb Kawainui Kāne：藝術家，夢想造一艘可航行到大溪地的獨木舟，並重返祖先的航路，證明夏威夷祖先的遠航知識與能力。
- Will Kyselka：Bishop 博物館附設天文館的著名講師，在天文館的穹頂下陪伴 Thompson 數百個小時學習星空。
- Mau Piailug：太平洋僅存的傳奇尋路航海大師，教導 Thompson 傳統星空航海知識的重要老師。
- Eddie Aikau：經驗豐富的衝浪救生員，O’ahu 島北岸衝浪冠軍，於 1978 年 Hōkūleʻa 的船難中，為拯救全船夥伴而犧牲。
重要的地方
- Tahiti
- Hawaii
- Satawal（Mau Piailug 的家鄉）
其他關鍵字
- Hōkūleʻa（1976 年首航，已環遊世界的夏威夷傳奇獨木舟）
- Swell（湧浪）、wind、clouds
- Doldrums（赤道無風帶）
- Star compass（星空羅盤）
- (Meridional) Star pairs（子午線星對）, zenith star（天頂星）, declination（赤緯）
- Moon
一、童年：探索自然、父母教育
1953 年 3 月 11 日，Charles Nainoa Thompson 出生於夏威夷 O'ahu 島，在爺爺耕種、養牛的山谷裡成長，這座山谷提供一個小男孩成長所需的一切：爬樹、探索溪流與攀上山峰。當他不在農場裡探險時，他會耐心等待 Yoshio Kawano，這位敏銳的漁民與潛水夫，總是樂意帶上他一起捕魚。
喜愛自然的母親 Laura 常常帶著他和妹妹，走上 O’ahu 山。「我的母親非常慈悲，她告訴我們要保護蚱蜢，不要傷害蜈蚣。但同時，她也教導我們紀律。」Thompson 說，「我的父親 Pinky 從小在貧窮中成長，他了解社會最糟糕的情況 - 那就是被忽視、被虐待、被放棄的孩子，因此，我看到他努力改善年輕人的生活，為正義、為社會問題而戰。」在家庭的餐桌上，他們聽父母討論如何服務社區，以及如何守護自然。
二、被點燃的火花：造祖先的舟，重返祖先的航路
1974 年，21 歲的 Thompson 參加藝術家 Herb Kawainui Kāne 的晚宴，聆聽這位藝術家分享他的夢想：他要造一艘可以從夏威夷航行到大溪地的獨木舟，並重返祖先的航路，證明夏威夷祖先的遠航知識與能力。這是一個大膽的計畫，因為將近 600 年來，沒有人嘗試用獨木舟遠航前往大溪地。然而，參與這個計畫的想法，讓 Thompson 著迷，他自願在造舟時擔任志工，有任何需要幫忙的地方，他就去提供支持，聰明且勤奮工作的他，很快地和夏威夷著名的海人們成為夥伴，並被選為大溪地返航夏威夷的 30 名水手之一。這將會改變他的生命。
三、相遇 Mau：與 Hōkūleʻa 的第一次航行
「Hōkūleʻa 從大溪地回到夏威夷，1976 年。」 Image credit ©《Reawakened：Traditional navigators of Te Moana-nui-a-kiwa》- Chapter 1
1976 年，這趟航行，提供 23 歲的 Thompson 體驗深水航行的機會，並在啟航前的訓練期間，觀察航海大師 Mau ，對他來說，Mau 是如神一般尊敬的存在，Hōkūleʻa 啟程前，他害羞的幾乎沒有跟 Mau 說過話，默默地製作航行中的學習任務清單，其中最主要的是擴展他對夜空的了解，特別是在 Hōkūleʻa 行經不同緯度時，星空的變化。他也很想鍛鍊自己閱讀太平洋上規律的湧浪來判斷方向，於夜間控舵。
四、Mau 的決心與離去：對 Mau 而言重要的不是成功到大溪地
「1976 年 Hōkūleʻa 從夏威夷出發，往返大溪地的航線。」 Image credit ©《Reawakened：Traditional navigators of Te Moana-nui-a-kiwa》- Chapter 1
從夏威夷到大溪地，緯度橫跨 37 度，Mau 以傳統的導航藝術，不使用任何儀器，成功將 Hōkūleʻa 領航到大溪地。然而，在抵達大溪地的前幾天，相處不和睦的船員之間爆發肢體衝突。Mau 認為船員缺乏必要的紀律，不尊重海洋和獨木舟，告訴船員他決定離開，不參與從大溪地返回夏威夷的航行，Mau 說他要回家，不會再回來，別來找我，你們永遠不會找到我。
五、Hōkūleʻa 上的自學實驗
從大溪地返回夏威夷的航程，沒有 Mau 的領航，必須依靠六分儀與羅盤。但 Thompson 仍在其中學習，以持續記錄 Hōkūleʻa 與湧浪的關係，作為自學實驗的開始。他可以感覺到湧浪是從哪個方向碰撞 Hōkūleʻa，返航夏威夷時，他第一次感覺到信風（trade wind）和湧浪，先抬起 Hōkūleʻa 的右舷船首，然後抬起左舷船首，在船底翻攪，抬起右舷船尾，最後是左舷船尾。感受著 Hōkūleʻa 在湧浪中不斷地重複起伏，Thompson 找到了他可以專注其中的旋律。有經驗的水手鼓勵他在第二週擔任 watch captain，繼續他的觀察實驗。
在長達 21 天的航行中，他把閒暇的時間全部投入閱讀任何與傳統航海有關的內容。他的生活環繞著支架大洋舟、捕魚事業與自學導航，David Lewis 的書《We, the Navigators》、Thomas Gladwin 的著作《East is a Big Bird》，以及 Haddon 與 Hornell 合著的書《Canoes of Oceania》都變得像聖經一樣。
六、天文館穹頂下的準備
「Nainoa Thompson 和 Bishop 博物館的天文館講師 Will Kyselka，攝於 1970 年代。」 Image credit ©《Reawakened：Traditional navigators of Te Moana-nui-a-kiwa》- Chapter 2
1977 年，24 歲的 Thompson 被任命為一趟短程試航的領航員，在夏威夷群島數次島間航行後，這是他第一次成功地領導 Hōkūleʻa 於開放水域航行。航程結束後，他開始到 Bishop 博物館的天文館，向著名講師 Will Kyselka 在天文館的穹頂下學習閱讀星空，為隔年 1978 年春天航行 Hōkūleʻa 至大溪地的計畫，盡他一切所能做準備。
他在去年從大溪地返航的幾個晚上，注意到織女星（Vega）和牛郎星（Altair）會同時出現在東方地平線上，他推測這是一個判斷所在緯度和南北方位的線索。Kyselka 於 1987 出版的著作《An Ocean in Mind》寫到，特定的兩顆恆星只會同時出現在特定緯度的地平線上，在該緯度以北或以南，其中一顆恆星會比另一顆恆星更早升起。在天文館的穹頂下，他們還有更多的突破發現：子午線星對（meridional star pairs）- 特定的兩顆星通過子午線升至最高點時，他們的連線會指向南方或北方，也可以用來判斷緯度。南十字座的長軸就是一個經典的例子，正如 Kyselka 所釋：「當『十字架二（Acrux）與地平線的距離』和『十字架二（Acrux）與十字架一（Gacrux）的距離』相等，觀測者位於北緯 21 度，就是夏威夷所在的緯度。」
每週兩到三次，向 Kyselka 學習如何尋找天堂的線索，這是一個緩慢而嚴格的過程，給予面對即將到來的航行的 Thompson 一定程度的安慰，但即使在天文館穹頂下觀察數百個小時，也無法完全緩解他日益增長的擔憂，他內心深處知道，如果 1978 年他要帶領 Hōkūleʻa 前往大溪地，他需要在一位航海大師的指導下學習，但他沒有可以求助的對象。
七、改變一切的關鍵：Eddie Aikau 的離開
Mau 離開夏威夷後，一場悲劇發生了。1978 年 3 月， Hōkūleʻa 啟程後的五個小時，右舷船體進水。午夜，傾斜的船體被湧浪掀翻，16 位船員攀附在船底，不斷地被海浪沖刷。黎明時分，許多船員對抗著精疲力盡與失溫的狀態，強勁的海流持續把他們推離海岸，他們的求助沒有得到任何回應。Eddie Aikau 自願划著衝浪板到 20-25 公里（12-15 英里）之外的陸地求援，他是經驗豐富的衝浪救生員，O’ahu 島北岸衝浪冠軍，即使如此，他詢問了三次，才被允許離開這艘受難的 Hōkūleʻa，出發拉響求救的警鐘。讓 Eddie 離開的決定，將使這個玻里尼西亞的復振計畫充滿苦痛，甚至近乎結束。因為當 Eddie 那天早上出發求援時，沒有人知道再也見不到他了，他在海上離開了，當時他只有 31 歲。
「回想起來，那次航行計畫不周，且船員訓練不周，幾乎包含所有悲劇會發生的元素。」Thompson 回憶著，「但那個時空是一切改變的關鍵。」Thompson 的父親 Pinky 站了出來。「他知道 Hōkūleʻa 是夏威夷人的希望之光，身為一位社工與教育者，我的父親明白，將族群的自豪感灌入夏威夷人心中的重要性，要提升夏威夷人的生命福祉，需要文化復振，而 Hōkūleʻa 是其中的關鍵。我的父親擔心 Hōkūleʻa 在人們心中留下的一切，只有 Eddie Aikau 的悲劇。」Thompson 說，「這將會使更大的社會群體確信，夏威夷人所做的任何事都是失敗的。這一切都與世界觀有關，而夏威夷人的世界觀是『我們在我們的國家裡是次等的，定義我們是誰，構成我們身份認同的一切是不被重視的。』這就是我所成長的世界，夏威夷的孩子，我們的夢想，比其他種族的孩子還要少，因為當我們走上夢想的道路，總會面臨失敗，而失敗的傷是那麼痛。所以我的父親把我們聚在一起，將資源放在我們身邊，他說：『你們這些傢伙必須找到大溪地。』而且那也是 Eddie 的夢想，他想要將大溪地從海裡拉起來，為我們的文化帶回驕傲與自尊，將這份禮物獻給我們的 kūpuna（grandparent, ancestor, and/or honored elder），以及我們的孩子們。」
「我們當然想要航行，當然想要找到大溪地，當然想要學習，但直到失去 Eddie，我們才真的認真起來，然後一切都改變了，從一件有趣的事，變成我們餘生必須要完成的義務。」Thompson 說。
Thompson 的父親意識到第二次的航行失敗將造成的傷害，並且要求對船員的嚴格訓練，他也對兒子提出一個不容妥協的挑戰，「我父親有點生氣，他是這麼說的：『OK，你想要去航海，Nainoa？所以誰是你的老師？』這是一個關鍵的問題，他也知道問題的答案，他說：『如果 Mau 不來，你不能去。』」
Thompson 早已知道，他對航海的學習僅僅是表面，而且他迫切地需要幫助。即使他沒有信心在 Mau 1976 年決意離開夏威夷後，去尋找和邀請 Mau 來到夏威夷教導他，但如果要榮耀 Eddie Aikau 的夢想，他沒有選擇，他必須要問 Mau，Mau 是他需要的人。
八、找到 Mau：你必須教導我們
Satawal 與 Hawaii （圖片來源：https://archives.starbulletin.com/1999/01/15/news/story5.html）
由於當時科技的侷限，以及 Mau 所在的偏遠性，Thompson 花了好幾週才找到 Mau 所在位置的線索。1978 年的秋天，他搭上前往關島與 Saipan（塞班島）的飛機。「當我到達那裡時，和 Mau 只有非常簡短的談話，你不需要說太多。所以我只有說：『Mau，我們需要你，我們需要你回來夏威夷，因為你必須要幫助我們找到大溪地。我們不需要你為我們導航，但你必須要教導我們，為我們指明道路。』」Thompson 繼續說：「我認為『教導（teach）』這個詞至關重要，如果我們以不同的方式陳述這個提問，如果我們不請他教導我們，我認為他不會來。他聽見了，而他在回應我的求助時，只說：『我們再看看，我會讓你知道的。』僅只這樣。」
Thompson 回到夏威夷，不確定 Mau 是否會來幫他，當他回到家時，他的父親正在等他。一如 Mau，Pinky 也只是簡短地說：「如果他不來，你就不能去。」Thompson 焦急地等待著，終於在他到家兩個月後，他收到通知，Mau 要來了。
九、Mau 傳承的星空羅盤
Satawal 島的星空羅盤 Image credit ©《Reawakened：Traditional navigators of Te Moana-nui-a-kiwa》- Star Compass
在 Mau 的傳承中，星空羅盤是 Satawal 導航的基礎元素，導航員在航程中所見所感的線索，都被組織在星空羅盤裡，幫助導航員追蹤航行的進度。在航行中，星空羅盤是一個抽象的概念，不具實體，存在於導航員的心智中，但 Thompson 是從陸地上開始星空羅盤的課程。他們在地上將 32 顆石頭圍成一個圓圈，其中有 4 顆比較大的石頭分別象徵東西南北，其餘 28 顆石頭圍繞著星空羅盤的圓周排列，構成 28 個 star house（星宿）。椰字葉被用來代表湧浪；繩子象徵星星的移動軌跡，以及重要點位的串連；最後，Mau 在星空羅盤的中心放了一個用椰子葉做的獨木舟模型。Thompson 坐在他的導師旁邊，筆記 Mau 背誦每顆星星的 Satawal 名字，以及每顆星星從哪一個 star house 升起與落下。
在密克羅尼西亞，星空羅盤是學習導航的第一個要件，對於 Thompson 來說，他必須轉譯 Mau 的傳統知識，對應西方科學，讓長年受西方教育的他能夠真的理解 Mau 教導的星空羅盤，並在海上實際使用。他想辦法將地上實體的星空羅盤，烙印成他心智裡的抽象概念，他學著將星空羅盤對應已知的點位，像是太陽、月亮或星星升起的方位。舉例來說，’A’ā（Sirius；天狼星）從東方附近升起，如果導航員辨識出接近地平線東升的天狼星，就可以將星空羅盤與其校準，如果那部份的天空剛好被雲遮住，可以接著選擇從東北方升起的 Nānāmua（Castro；北河二），或是從西南方落下的 Ke Ali’i o Kona i ka Lewa（Canopus；老人星）。如果所有星星都不可見，那就要依靠由太平洋信風推動的湧浪來找到方向。
當星空羅盤被校準時，導航員就可以將接收到的自然訊息，組織在星空羅盤上。「一趟通往大溪地的 30 日航程，必須持續知道航向、速度與時間，在不使用任何儀器的情況下。」Thompson 說，「你必須要接收所有來自自然的訊息，知道它們的來向與去向，基本上，一天至少會做 5,000、10,000 個觀察，再從這些觀察做出 500 個決定與指令：調帆、縮帆、控舵、調整重量與平衡。每 12 個小時，每一次的日出和日落，都要問自己一個簡單的問題：『我現在和家的關係是什麼？』因為只有知道你從哪裡來，記得你走了多遠，才能知道你現在在哪裡。」
十、判讀天氣
Thompson 說，Mau 的教導沒有所謂的結構或課綱，但是有例行公事，傍晚他們會到 O’ahu 島的西岸觀察天空光影的變化，以及星星，清晨則開車前往 Lāna’i Lookout，有時候 Kyselka 會和他們一起，觀察夜晚如何轉為白日。通常他們首要觀察的是星星，以便校準星空羅盤，有時候則作為天氣變化的線索。例如：當 Hikianalia (Spica；角宿一) 西沉時，西風會帶來七日穩定的天氣，接著是七個糟糕的天氣。例如：當 Me’e (Corvus；烏鴉座) 高掛天空時，預告接下來會有一段時間的好天氣。
當第一道晨光劃破天際時，他們會將注意力轉至地平線，看看 Mau 所謂的「煙霧（smoke）」，風將鹽分攪進大氣層所產生的霧，如果這種霧偏紅色，表示雨將至，如果偏橘色，代表風要來了。
風是另一個預測天氣的可靠指引。雨雲的顏色和雨雲下方海面顏色也可以提供天氣資訊：黑雲象徵中度強風，棕色的雲則是更強勁的風。如果你在平靜的海面上，低雲下方的海面顏色和你身邊的海面顏色一樣，那就不會有強風；當雨雲下方的海面是黑色的，風可能就要變強了。
當太陽在地平線之上，他們會出發返回 Thompson 的住處，準備好他的船，當他在向 Mau 學習的時候，他仍以捕魚作為收入的來源，他需要早早巡視完捕魚點，確保漁獲新鮮，因此 Mau 在他捕魚時教他閱讀湧浪，閱讀湧浪是導航員在白天或看不見星星時維持航向的重要方法。Thompson 從 1976 年開始在 Hōkūleʻa 上練習用湧浪判斷方向，他認為這是一項特別難掌握的技術。Mau 曾對他說：「如果你會閱讀海浪，你永遠不會迷航，但你必須要能夠看見海浪，把它們放在星空羅盤上。所以你要知道『你要找什麼』、『要看哪裡』、『要怎麼看』。」Thompson 接著說道：「那是關鍵，如果沒有一位航海大師指點你，你怎麼知道要如何觀察？甚至連它的存在都不知道。在我的船上，Mau 用一年半的時間陪我訓練。」
Mau 也教 Thompson 如何同時觀察多重湧浪，並將它們整齊俐落地放置在星空羅盤上。「我學到最重要的事，是湧浪來自一個星宿，通過獨木舟中心，再從對向的星屋離開。」Thompson 說。Hōkūleʻa 進行航行訓練時，對 Thompson 而言是珍貴的學習機會。Thompson 說：「導航真正困難的部分，是你甚至沒有意識到的部分，是你在船上的存在方式。你如何行動、睡覺和站立？當你必須保持清醒時，你如何休息？你如何思考、觀察、感受與做決定？我們非常幸運，當我們需要了解這一切時，我們有世界上最偉大的導航員 - Mau。」
然而，Thompson 仍然歷經了一個掙扎的時期。因為 Mau 和 Thompson 缺乏共同語言，Mau 在解釋一些概念時會遇上困難，而 Thompson 明白，他並不是那麼熟悉祖先的文化，有時候難以理解 Mau 的傳統方法。
十一、再陷入黑暗低潮期
隨著啟航的日子越來越近，學生和導師之間的關係，出現了預料之外的發展。或許是 Mau 感受到 Thompson 對他仍然過於依賴，Mau 決定退後。Thompson 說：「那是我最害怕的時候，那種『我無法做到』的害怕，Mau 看見我的恐懼，而他的回應，是讓我自己走，非常很有趣！長達四個月，他完全停止教導我。我覺得他在告訴我：『我只能帶你走到這裡，接下來的旅程，你要自己走，如果你要成為一位導航員，你必須要自己觀察，以你自己的方式做決定。』 」
這個改變，原本是要給 Thompson 他成長所需的空間，但產生了反效果，壓在他身上「航行成功」的沉重期待，以及他脆弱的自信，讓他沉入黑洞。「我無法從壓力中看開，擔憂、懷疑，充滿雲霧和黑暗，那段時間真的很難受。」
十二、微光
「Nainoa Thompson 在 Hōkūleʻa 上航行前往復活節島，1999 年。」 Image credit ©《Reawakened：Traditional navigators of Te Moana-nui-a-kiwa》- Chapter 2
啟程前的兩個月，希望再現。當 1978 年夏天，Mau 抵達 Thompson 門口時，曾說他會教 Thompson 導航，但不會跟他航行到大溪地。如今，Mau 改變心意了，或許是因為他認可這次的船員，相信他們不會重蹈過去航程所發生的事；或許是他擔心他的學生還沒準備好獨自導航；又或是他了解到航行的過程比終點更重要。已然清晰的是，Mau 的家鄉沒有如此渴望學習導航的學生，無數世代累積傳承的寶貴知識與文化，正面臨消失的危機。Thompson 回憶起 Mau 曾數次感嘆他的家鄉沒有人要學習導航，「那總結了一切，那是 Mau 為什麼回來夏威夷的核心原因，為了在某處種下種子，種在那些對學習有好奇與渴望的人身上，他在為他的家鄉進行未來的投資，他告訴我，當他的族人想要學習時，他們可以來夏威夷，這是所有 Pwo （受到傳承與認可的航海大師）都在面對的挑戰：『要將知識儲存在哪裡，讓文化可以繼續活下去？』而 Mau 給我們一個啟發人心的回應。」
十三、再次出發吧｜感覺到月亮
1980 年，當 27 歲的 Thompson 領航 Hōkūleʻa 出發時，他說他自己的狀態就像一艘發生海難的船，「雨持續了五天，我們沒辦法出去，我說我希望雨就這樣一直下，不要停。但我們終究還是從防波堤出去了，我記得我非常有壓力，我覺得自己非常虛弱，就像被重量完全擊碎一樣，我支撐不下去了。但當我們到防波堤之外，我看著大海與海平面，我突然覺得『哇！真的好大、真的好棒。』當我們繼續航行，看到第一顆星星出來的當下，一切都轉變了。我們從雲的下方出來，然後我看見了 Ka Makaunui o Māui - Māui 的巨大魚鉤，天蠍座，它就在那裡，在獨木舟的鼻樑上，那是我們給 Eddie 的星座，因為 Eddie 就是 Māui，他想把大溪地從海裡拉起來，為族人帶來自尊。當我看見它，那是個魔幻時刻，告訴我『我會沒事的』。」
那是一個戲劇性的轉捩點，在 Thompson 歷經好幾個月的自我懷疑之後，讓他可以在航行中感到安心，安頓下來。在這個階段，他使用的導航方式，結合了 Satawal 的傳統與他自己的天文發現，在某些方面與 Mau 的傳統導航方式有所不同。回首這一切，當 Thompson 決定要學習導航時， Mau 已經帶著累積在他身上的 3,000 年古老知識傳承，離開夏威夷了。那時候，Thompson 盲目地自學，尋找一切方式去接近那個已經關閉的世界，為了建立自己的信心，他回到他已知的世界，學習幾何、數學、科學，幫助他建立對夜空的感知。多年來，他逐漸減少對西方邏輯的依賴，越來越接近他祖先的導航方式，但一直等到 Mau 回到夏威夷，Thompson 的生命才被星星的角度、赤緯、恆星對與天頂星所引導，最後，他的自學終於可以和 Mau 的教導融合，找到屬於他的方式，領航 Hōkūleʻa 橫越開放海域，對於這個年僅 27 歲的夏威夷男生來說，是巨大的跨越。
然而，在 1980 年，Thompson 仍是一個未經太多測試的導航員，沒有經歷在赤道無風帶 (doldrums) 領航船隻的壓力。「我對星星很拿手，當有星星時，我很有自信，但是一旦沒有星星，我會更加害怕我做不到，特別是在面對赤道無風帶的黑暗時，天空很黑，我找不到路，看不到路。Mau 看到我的狀況，知道赤道無風帶已超出我的能力範圍，所以他來到甲板上。當我們到赤道時，天空真的很黑，還下著雨，雨從 40,000 英呎（12,192 公尺）的高空落下，是冰冷的，風速 25 節而且不斷變化著，Mau 靜靜地站在甲板上，什麼都沒說，只是看著，他知道我並不明白要如何處理這種情況。」
「Mau 持續看著一切的發生，此時控舵的 Buddy McGuire 問我：『嘿，Nainoa，你想要往哪個方向走？』我沒有回答他，我並不想讓任何一個船員注意到，我其實不知道要往哪裡走。Mau 知道我的不知道，但其他船員不知道，我倚靠在欄杆上，因為不斷試著尋找根本不存在的線索，像是星星或太陽，而感到精疲力竭，雲層很厚，天空非常黑，當我正要放棄時，我感覺到月亮就在我的肩膀上，它並沒有從雲層中出現，但我知道它就在那裡。Mau 看見我做出的指令，他直接回去船艙睡覺，關上他的艙口。」
感受到月亮的位置，絕對是影響 Thompson 發展與自信的重要事件，對 Mau 來說，也是一個重要的指標，他真的找到一個可以傳承傳統航海藝術的人，Mau 終於找到他要傳承的人，他也因 Thompson 是玻里尼西亞航海協會的成員而感到欣慰，因為他的學生可以受到支持繼續航行，在傳統導航的領域中持續成長精進。1980 年的這趟航行，不是 Thompson 的終點，如今，40 年過去了，他堅持自己仍然是一個學生，他還在學習。
Thompson 是數百年來第一個可以用傳統導航藝術，航行於夏威夷與大溪地之間的夏威夷人，他將藝術家 Herb Kawainui Kāne 的夢想帶到另一個層級，Hōkūleʻa 的船員們不僅證明這艘雙體獨木舟可以進行長距離的航行，也證明玻里尼西亞民族可以用傳統的航海藝術進行導航，他們的這些成就，就像他們祖先的成就一樣令人印象深刻。
「確保現在的世代不會忘卻我們重要而不凡的祖先，讓祖先的知識在今日仍被應用著，繼續望向海平面與島嶼，讓未來的世代能持續在那裡生活。基本上，我的工作是協助創造航海教育計畫，讓年輕人成為未來出色的導航員。」Thompson 說。
實習導航員 Haunani Kane 與 Jason Patterson 和 Nainoa Thompson 在 Hōkūleʻa 上。」 Image credit ©《Reawakened：Traditional navigators of Te Moana-nui-a-kiwa》- Chapter 2
後記
2024 年，文章裡 20 多歲的 Nainoa Thompson，如今已是 71 歲的長者。 再一次看見，我們現在所學習的夏威夷星空羅盤，以及夏威夷四大星座家族，是 Nainoa Thompson 用一生的生命觀察、跌跌撞撞實驗與創造，結合 Mau 在離開這個世界前傳承給他 3,000 年的智慧，用生命累積出來的無私分享。
感謝這一切被記錄下來，感謝所有的分享，讓我們有機會更認識這一切的傳承，知道自己正在學習的知識從何而來，如何而來，對我而言非常重要。於此，共同向 Mau Piailug 的傳承與教導，Eddie Aikau 的犧牲，以及 Nainoa Thompson 的生命歷程致敬。Acknowlegde 我們此刻能夠學習這些，是那麼多人用生命累積出來，用生命守護下來的，是多麼值得被好好感謝與珍惜。
