窮則變
我常在臉書看到一些印度、巴基斯坦的工業生產加工影片，可能因為我看到這類推薦的影片都會點進去看，所以臉書就更常將這類影片推薦給我。不管是廢棄物再利用還是精湛的加工技術，都讓我讚嘆不已。回想小時候台灣經濟起步階段其實也是這樣，只是台灣從十大建設後經濟進步很快，五十歲以下的應該都沒這個印象了。記得大概是1975年時，隔壁堂伯收了一批進口的報廢摩托車，堆在工廠前庭園販售。我家工廠和堂伯工廠是連在一起的，庭園相通，我媽在庭園圍了個小菜園，隔壁三伯公則是在庭院養雞(有次雞養大在半夜整批被偷走)。
爸爸說堂伯那批報廢摩托車好像是因為被倒帳拉來抵債的。堂伯的車床加工技術很好，雖然沒學過修摩托車，早期摩托車是檔車，結構也較單純，只要引擎沒壞，自己摸索摸索還是多少能維修的。堂伯那陣子就兼著賣摩托車，因為價格便宜，蠻多人來看車買車。買車當然要能發動可以騎，客人挑中的車，堂伯就發揮他的機械天賦，拆拆修修改到好。就算不同品牌不同規格的摩托車，零件總有共通之處，三輛車總能拼湊出兩輛好的。不到一個月，能組合成整車會動的都賣了，剩下組配件就是廢料。
至於車牌問題……那時誰管這個啊。不過這些廢五金名義進口的報廢摩托車雖然恢復騎乘功能，後續保養維修都有問題，甚至修無可修，很快又再度報廢了。加上那段時間是台灣經濟快速增長時期，越來越多人買得起全新摩托車，這種不能掛牌又不易維修的摩托車很快從市區消失。不過還有人會改成三輪車，做成流動攤販或當成小貨車，那時我爸近程貨物運送還會叫這種小貨車來載。
圖為網路圖片。當時還沒有自動變速的機車，都是手變速的速克達還是腳踩打檔的機車。
