從作業維持費回推部隊的數量

很多人對軍隊的規模有很奇怪的誤解，好像只要有錢買裝備、給薪水，就能一直擴增軍隊。但這在現代高科技武器越來越多的狀況下，已經不可能了，除非你回到一戰，給你步槍子彈就上戰場，挖壕溝對峙就可以打好幾年戰爭。俄烏戰爭的僵持，就是雙方高科技武器已經打到很難補充，但是光靠步兵機槍又無法突破對方的防線，最後就是雙方都在等對手先衝過來，然後看誰消耗到受不了後撤。

回到軍備數量，這個觀念用戰略遊戲來說，就是你買裝備後，可以有多少的移動點數，那個移動點數就是你的作業維持費規模。如果你的作業維持費不足，你的裝備可能就只能動一次，而敵人可以移動三次時，你就會被對方的機動力打垮。反之來說，如果你的裝備不夠強，就算你能移動三次，但三次打對方都打輸，也是沒轍。因此軍備的性能、數量、作業維持費，就會成為一個互相牽制而又必須平衡的戰略關鍵。
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以台灣三軍的軍備為例，之前就寫過一個購買M1A2T對台灣陸軍的影響，就先拿過來比比看。

台灣在購進M1A2T之前的戰車數量
M60A3(460輛)/CM11(450輛)/總數910輛，CM12(100輛)封存
以上的戰車作業維持費假設為100%，購進M1A2T之後，維持費會增加還是減少？

未來陸軍戰車作業維持費狀況
M1A2T(108輛)/M60A3升級(460輛)/總數568輛
CM11(450輛)封存，CM12(100輛)汰除
等於用450輛的CM11換108輛M1A2T的作業維持費
如果有剩餘，可能就是獵豹105砲車的採購數量

M1A2T的作業維持費如果是CM11的兩倍，那還可以採購等同234輛CM11維持費的獵豹砲車，三倍就是126輛，四倍就是18輛。以常識判斷，三倍以上都算合理，所以除非加大陸軍戰車部隊的作業維持費，不然不可能採購太多全新自製的獵豹105砲車，有100輛就很偷笑了。但獵豹因為是輪型甲車，雖然建造費用高，維持費卻比履帶式戰車便宜，所以跟CM11的作業維持費交換比維持1：1，也是有可能的。

另外一個影響因素，就是M60A3升級後的作業維持費也必然提高，會跟獵豹搶經費，到時候看是要460輛全升級而減少獵豹，還是部份升級來換更多獵豹輪型砲車。
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空軍部分，過去的作業維持費比例
幻象2000：80萬/小時x60架=4800萬/小時
IDF：25萬/小時x130架=3250萬/小時
F-16A/B：16萬/小時x150架=2400萬/小時

戰鬥機部分的維持費用總量的概念是
幻象：IDF：F-16A/B=2(44%)：1.5(33%)：1(22%)
空軍預算可以維持的總數是4.5(100%)，但是F-16升級成F-16V20之後，我們可以預估作業維持費應該會提高，然後加上66架新採購的F-16V70，空軍的戰鬥機作業維持費必然會不夠。

如果在不增加空軍戰鬥機作業維持費規模的前提下，2030年開始汰除幻象2000，讓F-16V20(150架)+F16V70(66架)能使用66%(原本的3倍)的戰機作業維持費，怎樣看都會是戰力與軍備預算最合理的選擇。如果這216架F-16V的作業維持費只需要50%(原本的2.2倍)，那剩餘16%就可能用來繼續操作部分幻象2000-5雙座型，也就是有進行延壽的那幾架。

其他高教機AT-3(60架)+部訓機F-5E/F(約50架)
被66架T-BE5A取代，假設能維持相同的作業維持費，就算是很棒的規畫了。
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海軍部分，因為軍艦有很大的體積差異，所以不能單以數量看待，我這邊以噸位與人數比率當參考值。這樣設計的原理是，船的噸位越大作業費越多，但乘員增加時可以用更多人力去操作，不用依靠機器才能減少維持費。這也是海軍裝備越來越貴，但人力操作越來越少，艦艇數量也越來越少的趨勢。

台灣海軍目前最戰艦艇作業維持費比率預估
基隆級，滿載9783噸/31+232人=263人/4艘
每人37.1噸x4=148.4(14.2%)
康定級，滿載3680噸/20+156=176人/6艘
每人20.9噸x6=125.4(12%)
成功+派里級，滿載4105噸/18+180+19=217人/10艘
每人18.9噸x10=189(18.1%)
濟陽級，滿載4260噸/17+250=267人/5艘
每人15.9噸x5=79.5(7.6%)
錦江級，滿載730噸/7+43=50人/5艘
每人14.6噸x5=73(6.9%)
沱江級，滿載685噸/53人/7艘
每人12.9噸x7=90.3(8.6%)
光六飛彈快艇，滿載186.5噸/17人/31艘
每人10.9噸x31=337.9(32.3%)

總數1043.5(100%)
這邊會有個問題，這是以同樣出勤時間去看，但因為海上作業受季節海象強烈影響，因此大船可以出海的時刻，中小艦艇不一定能出海，所以光六每一艘一年出港的總時數，應該會低於基隆級，畢竟大船一出去就好幾天到幾周，而光六跟錦江、沱江可能當天或幾天就回港了。光六主要是數量多，但是功能單一只能反艦，加上海象限制，實際上的作業維持費可能沒有花這麼多。這也是海軍作業維持費會跟陸空軍有很大不同的地方，陸空軍是能出勤就通通都能出勤，不行就都不行，而海軍卻會因為噸位不同，而有很大的季節落差，夏天都可以，秋冬春就是大船多於小船。

海軍的作戰艦艇作業維持費真實數據，假如跟這樣的算法很接近，那剩下就是有多少錢讓多少船出去。工作馬成功/派里級因為要扛二級艦的巡邏任務，可以看到比康定級更便宜。而濟陽級雖然便宜，戰力跟人力卻不成比率，燒鍋爐無法應對緊急任務，因此被列為第一優先除役目標。錦江級跟沱江級的比率接近，而沱江的火力更強，因此一比一汰換沒有問題。

海軍這30年沒有二級艦，實際任務由成功級接手，而降低作業維持費則由濟陽級來，但是如果以12艘輕巡接替(120人，接近康定級噸位要176人)，可以預估作業維持費就要提高，或者直接替換成功級+濟陽級的任務，才會划算。

輕巡，預估滿載3000噸/120人/12艘
每人25噸x12=300

PS：潛艇的作業維持費應該會跟水面艦艇不同，這邊就不列入計算。