Q3交付亮眼，但前景仍存挑戰
特斯拉2025年第三季度交付量達 497,099 輛，遠超市場與機構預期。這份成績單看似漂亮，但富國銀行卻潑了冷水，認為美國電動車稅收抵免政策到期後，需求可能承壓，因此仍維持「減持」評級，並將目標價定在 120 美元。這意味著，儘管交付數據亮眼，股價仍可能面臨下行風險。
特斯拉除息日
根據資料，特斯拉自2010年上市以來，從未派發過現金股利。這也就意味著，投資人找不到任何「除息日」的紀錄。
特斯拉的策略很明確：將資金持續投入研發、產能擴張與新技術（如自動駕駛與能源儲存），而不是透過股利回饋股東。對於追求現金流的投資人來說，這或許有些失望；但對於看重成長潛力的人而言，這正是特斯拉的魅力所在。為什麼特斯拉不派息？
成長優先
特斯拉仍處於高速擴張階段，資金需求龐大。無論是新工廠建設，還是電池技術突破，都需要巨額投入。
市場定位
特斯拉更像是一家「科技公司」而非傳統車企。科技股普遍傾向於將利潤再投資，而不是派息。
投資人心態
許多投資人買入特斯拉，追求的不是季度現金回饋，而是長期股價增值。
與其他車企的對比
- 豐田（TM）：長期穩定派息，吸引保守型投資人。
- 大眾（VWAGY）：同樣有派息紀錄，但波動較大。
- 特斯拉（TSLA）：零派息，但股價波動與成長故事吸引了大量成長型投資人。
這種差異也讓特斯拉在投資市場上顯得「特立獨行」。
投資人該怎麼看？
如果你是追求穩定現金流的投資人，特斯拉可能不是最佳選擇；但如果你願意承擔波動，並看好電動車與能源轉型的長期趨勢，那麼特斯拉依舊值得關注。
結語：沒有除息日的特斯拉
總結來說，目前沒有特斯拉除息日。特斯拉選擇將資金投入未來，而不是分紅給股東。對投資人而言，這是一場「耐心與信念」的遊戲。畢竟，特斯拉的故事從來不只是關於汽車，而是關於能源、科技與未來。
