——一場刺眼燈光與地勤視力的決鬥
地勤的「眼睛受難記」
想像一下，你是停機坪上的地勤人員，負責引導一架剛落地的客機進入停機位。這是你今天的壓軸大戲，飛機正一步步靠近。就在它準備轉進停機線的那一刻，機長忘了關掉滑行燈。哦天啊！你的視網膜瞬間被一股強光轟炸，瞳孔原本因夜色而張得大大的，現在卻被90,000坎德拉的燈光直射，彷彿有人拿著探照燈在你眼前開演唱會。這種痛苦，足以讓人懷疑自己是不是誤入了眼科手術室。
滑行燈的「暴力美學」
以波音757和767為例，它們使用的是GE 4554型滑行燈。這玩意兒規格聽起來就像軍火：PAR 46，28伏特，450瓦，輸出高達90,000坎德拉。再加上50度的水平光束角，簡直就是一台「小型太陽」。
對飛行員來說，這是滑行時的好幫手；對地勤來說，這是視力的終極挑戰。當飛機轉進停機位，燈光正好對準地勤的臉，效果堪比「夜間審訊」。
關燈的理由：不只是禮貌
所以，飛行員在進入停機位前，通常會關掉滑行燈。這不只是「禮貌」問題，更是避免地勤被夜盲的必要措施。畢竟，地勤需要清楚看見飛機的每一個角度：機翼、機身、引擎、車輛、障礙物，甚至是那條準備伸出的登機橋。
如果燈光太強，地勤什麼都看不見，只能憑直覺引導。這就像在黑暗中玩「盲人摸象」，結果可能是飛機摸到登機橋，或者摸到另一架飛機。這種「意外藝術」誰也不想欣賞。
飛行員的「光影哲學」
飛行員關燈的動作，看似小事，卻是航空界的「光影哲學」。在滑行道上，燈光是安全的象徵；在停機坪裡，燈光卻可能成為危險的來源。這種角色轉換，就像演員在舞台上突然從英雄變成反派。
飛行員必須懂得在正確的時機「收起光芒」，否則就會成為地勤的「眼睛公敵」。
地勤的「暗夜修行」
地勤人員的工作，本來就像一場暗夜修行。他們要在燈光不足的環境裡，精準判斷飛機的距離與角度。這已經夠辛苦了，如果再加上飛行員忘記關燈，那就等於在修行途中突然被人用探照燈照臉。
有人說，地勤的眼睛是航空安全的第一道防線。這句話聽起來很浪漫，但在滑行燈的照射下，眼睛只剩下「淚水防線」。
結語：關燈是小事，心安是大事
所以，飛行員在停機坪前關掉滑行燈，不只是禮貌，更是安全。這讓地勤能清楚看見飛機與周遭環境，避免因「燈光暴力」而失去判斷力。
下次你坐在飛機裡，若注意到機長在停機前關掉燈，請不要以為他是在省電。他其實是在保護地勤的眼睛，也是在確保飛機能安全停靠。
在航空界，很多看似微不足道的小動作，背後都藏著大大的智慧。關燈，就是其中之一。它讓地勤少掉一場「眼睛受難記」，也讓整趟航程在最後一刻，依然保持安全與心安。
