騎車不適合放空，除了要注意沿途指標和路況，也要注意失魂旅伴的狀況…
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早上十點四十五分，渡船準時離開尾道碼頭，旅伴R和我各自牽著二十分鐘前才租來的一黃一橘自行車，興奮地站在甲板上吹海風。兩天一夜的島波海道騎車之旅，是我們這趟日本行的重頭戲，全長七十五公里的自行車道連接本州與四國之間 (INFO：實際公里數因行程規畫而異)，沿途經過瀨戶內海上的六個小島、六座大橋，以我們平常在雙北河濱自行車道橫衝直撞鍛鍊出來的腳力，騎完全程該是輕而易舉!?
不過，一下渡船我們就遇上第一個考驗：迷路…在碼頭附近兜了二圈，終於在市區找到傳說中的「藍線」，然後是第一個標有目的地公里數的指引「今治74km」。彷彿吃了定心丸般，我們開始努力踩踏前進。隨著向島的車道離開市區、通過郊區 (氣味超級難聞)，我們再次來到海邊，因島大橋的身影也越來越近 (INFO：向島休憩所可拍到因島大橋全景)…在橋頭和一支來自台灣的車隊互相鼓勵打氣後，我們順利越過大橋、進入因島。
按照維基百科的說法，自行車是一種以人力踩踏驅動的小型陸上車輛。換句話說，騎車時，身體的勞動是必要的…與此同時，大腦好像沒啥事做?! 為了避免大腦無聊，我甚至預先列出幾個課題，準備好好利用這段時間思考。
事後證明，騎車時，我的大腦也是忙碌到不行…沿途有太多的風景要欣賞、要記憶，也有太多的指標要解讀、要注意。瀨戶內海的四月，太陽已經火熱無比，曬到發燙的我們先在全家超商因島田熊店小憩片刻，然後騎上生口橋引道。
每座大橋的引道對我們來說都是考驗，雖然租來的自行車有簡易變速功能，但在沒有學過登山、練過爬坡的情況下，騎上又長又陡的自行車引道還是非常吃力。更叫人喪氣的是，一群日本年輕美眉嘻嘻哈哈地騎著菜籃車從身旁呼嘯而過，讓我們不認老都不行。此時旅伴R已經明顯落後，我在橋頭的小公園暫停等待，同時欣賞有盛開杜鵑襯托的大橋風景。
越過生口橋後，我們進入生口島，這段自行車道大多臨海，騎車的同時可以看到清澈海水拍打海岸，不過，降溫效果有限，我們在市區超市的屋簷下再度休息，並且決定跳過島上的美術館、博物館，繼續前進。
下午三點四十分，我們終於抵達多々羅大橋，完成橋上的兩項指標性活動：多々羅鳴龍 (旅伴R敲了兩次，真的有夠大聲)以及跨越廣島/愛媛縣界，讓我們心情大好，就連看到標有目的地公里數的指引「今治38km」出現在橋面也毫不緊張，因為今晚的下榻旅館「茶梅」，就在橋的另一端大三島上等著我們啦~
也許是放心/放鬆的太早，從多々羅展望台到旅館茶梅的這七公里路，我們騎得非常辛苦，累到靈魂出竅的旅伴R甚至將車一拋，直接坐在馬路邊緣休息…提心吊膽地盯著旅伴R再騎一段後，我們在一個超長下坡的盡頭看到紫藤盛開的大三島藤公園 (好美喲~)，並在公園阿伯們的熱心報路下，抵達就在斜前方的旅館茶梅。
由於已經接近晚餐時刻，老闆娘立馬飛車將模樣狼狽的我們載往マーレ・グラッシア大三島 (INFO：海洋休閒設施Mare Gracia Omishima，可以泡在露天溫泉池裡欣賞瀨戶內海夕陽，超讚~)，並限我們在一個小時之內梳洗完畢、恢復人形 (因為梳洗前後差異過大，一度讓老闆娘認不出我們，差點回不了旅館XD)。之後享用旅館自慢的當令魚貝晚餐，然後就躺平啦ZZZ
