高鐵為什麼一直漲？
●賣了，卻還在一直漲
上一次寫了一篇錢媽媽，高鐵與EPS
談到當時為了買了高鐵
因為去年發生稅的回沖，今年不會發生，今年三月公布股利應該會比去年高一些。
果然今年三月1.12元，相較於去年的0.75元，成長不少
每股盈餘1.95元，也遠遠大於去年的0.95
只是每股盈餘0.95元，配0.75元；2018年每股盈餘1.95元，卻只配息1.12元
配息率從79%降到57%，有一點失望，依據當初的設定，在三月底前陸續賣掉一些股票，只留下一些配息，整體報酬率也還不錯。
但是今年依舊持續上揚，從3/21的14.3%到5/24已經上升了15.3%，大約又買了5.3萬張。
雖然賣了，看著股價一直漲，身為投資老手的我，只是表示遺憾，倒也沒太難過，只是有一點茫然，原因還需要時間驗證。
●預期賣土地而上漲嗎？
說真的我自己搞不太懂，如果我是外資，一檔去年每股盈餘1.95元，今年可能降到1.6元，配息頂多1.3元，為何會想要一直買高鐵呢？(以上純屬自己預估，請勿做為股票交易之依據)
今年第一季因為營收不錯，每股盈餘0.41元，與原本筆者粗估全年度1.6元相仿。(0.41元的結構還要持續觀察)
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這個出版專題的內容能讓大家在實際操作的過程中，看看我是如何克服心魔，或者是無法克服心魔的窘態，正如同災難投資法那本書，並不是一本歌功頌德自己的投資法有多厲害，而是誠實地面對自己如何從不斷的犯錯中，找出問題的關鍵，並逐漸改善自己個性的缺失，也讓自己投資報酬率愈來愈好的過程。
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