[台灣文資保存事件簿]從最身邊的例子來說明為何古蹟保存要整區保存？

常常說，古蹟保存要街區保存。講到街區保存，我們第一個會浮現的是傳統建築聚落或老街，例如：大溪老街、三峽老街、淡水老街、大稻埕、艋舺老街、或是一些原住民部落。這些老街以及部落有連續性的老建築聚集，因此常常指定成為聚落建築群或文化景觀。但是值得特別注目的是，並非是所有的老街都是指定成聚落建築群來保存。例如著名的大溪老街，其中的幾棟建築物單獨指定成古蹟或歷史建築，而其保存運動其實是靠當地的文史工作者及社區營造工作者共同努力推行，而使得讓大家對於大溪，現在已經有著不只漢人老街，也有日本人住宅宿舍的印象。

以上說到的都是幸運兒，台灣有許多地方，不只談到保存，談到整片整塊面積的保存的時候，有許多人會說，為何有那個必要？例如彰化的台鐵宿舍，或是南郭郡守官舍都是如此。相較於單棟建築物的保存，如果在古蹟保存的時候，能夠整片整塊的考量，其實就是把觀光的導覽路線算進去。我們常常羨慕京都，或者比較身旁的例子是台南，說他們的古蹟的數量很多，才有做觀光的本錢。其實各地方留存的古蹟不少，缺乏串連，如果能夠將這些古蹟及歷史串連起來，對於觀光以及古蹟保存都有幫助。因此在進行古蹟保存的時候，要做整片整塊面積的街區保存，才是更能夠活化古蹟的用意。

在這裡舉一個我自己曾經跑過，也很適合外地朋友走的一個路線：

台中老城區官衙建築行程

台中州廳（前有ibike站） - 台中市役所 - 台中州圖書館（合作金庫） - 彰化銀行- 第二市場 - 台中驛（前有ibike站）

這一個行程適合從市區去的朋友，也適合從外地來的朋友。台中火車站前已經改成廣場，所以到了台中，可以慢慢的去欣賞。而我這個行程是先去台中州廳，並以台中州廳為中心做一個出發。去台中州廳的公車很多，現在台中的公車app（我用台中等公車）終於可以進步到如台北一樣，所以可以以台中州廳為據點，前有ibike站。我這個行程是真正的古蹟控在走的行程，其實這一個行程點與點之間的距離很近，可以用走的，真正的古蹟控其實是在走路，所以就沒有把台中文學館加進去。如果把台中文學館加進去，古蹟控一定會想要去台中刑武練場以及刑務所官舍等地方，要考慮ibike還車的點也會不一樣。

如果要去後站的TADA，可以加在彰化銀行後面，有直達公車。再借ibike回台中驛。

台中州圖書館與彰化銀行中間是自由路，可以擺在最後，進行自由路太陽餅考察。

這一篇主要的目的，是要從我實際的旅遊行程，來跟大家說明，如果拍照的對象集中、交通方便，對於古蹟控旅人來講，將是非常的方便。雖然台中舊城區已經改建，但是有著官衙建築區的保留，每次我到這個地方走走，邊走邊拍，非常的舒服。

雖然我舉的例子是沒有整區保存下來的，但是由於每個單體建築都在附近，所以非常適合拿來做為旅遊的連結。自助旅行的首要就是一個易於調整的行程，而這樣子的古蹟與古蹟之間的距離都很近，很容易可以因為每次的行程、體力而調整自己的步伐。也幸好周圍的景點之間的連結也是很容易並易於調整，所以會覺得這樣的行程迷人。而這些古蹟在這些地點建立，可以呼應整個城市的興起時空，以及樣貌。文化旅遊是最能讓人接受，也是最能引起動機的保存。單點的保存真的比較難以引起共鳴，如果附近有多點一起保存下來，不僅能夠促進文化旅遊，也可以使城市的脈絡更加明顯。雖然台中舊城區已經越來越少了，但是遇到這些老街屋還是會非常開心的，

所以呢，下次遇到人說為何旁邊有古蹟，還要保留這裡的古蹟？

原因是因為