【日本中部 ‧ 北陸】~1~一個銅板看懂TOYOTA

更新於 發佈於 閱讀時間約 9 分鐘
有人可能會認為大老遠到日本來看TOYOTA的豐功偉業是浪費大爺時間,但豐田產業技術紀念館順利地將我洗腦成功,不知不覺中當起老鼠會會頭,在此舉雙腳雙手強力推薦。
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一張500台幣紙鈔,在台灣或許只能吃到一頓可飽肚但無法稱為大餐的晚餐,但 一枚500日幣銅板,在名古屋能享用到的絕非B級美食而已,TOYOTA所提供的歷史大餐保證讓你的肚皮撐到爬著出去。


2018年秋季,首次踏進日本中部大城名古屋,在此僅停留一天半,我承認對這大城未免也太失禮。先是花一個上午至本丸御殿仍修復中的名古屋城朝聖,下午時刻,隨即來到充滿明治古典風的的豐田產業技術紀念館。


這棟活用集團創辦人豐田佐吉於1911年為進行織布機的研發而建造的工廠的紀念館,占地廣大,經典紅磚建築讓人感受到歷史的厚重,使它於2007年獲得日本經濟產業省認證成為「近代化產業遺產」。


有人可能會認為大老遠到日本來看TOYOTA的豐功偉業是浪費大爺時間,若是豐田厭症患者也有可能賞我整趟行程的白眼。但豐田產業技術紀念館順利地將我洗腦成功,不知不覺中當起老鼠會會頭,在此舉雙腳雙手強力推薦。


來紀念館前,你無須家裡有台TOYOTA,也不用太了解它,因這間「大學校」累積了近百年的耐心和細心,大發佛心地從幼幼班等級開始教起。


學習前也得先填飽肚子;館內咖啡店提供TOYOTA經典咖哩飯,雖然美味,但份量小到僅能讓旅伴大胖填牙縫。沒有續盤這回事,不過可以到紀念品商店買咖哩料理包在家回味。伴隨著口腹之慾未消除的心情踏進「正式領域」,接下來準備用一個500日幣銅板兌換一整館的豐富知識當下午茶。


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首先,得先要從一堆棉花山入門;看如何將棉花轉為紡織材、如何織成布料、如何設計布料花樣,一路進展到如何快速紡織、快速客製化成品。一頭霧煞煞地看了幾百坪的紡織機器,才明白原來TOYOTA集團是從紡織起家的,這全靠豐田集團創辦人──豐田佐吉這位發明王。


在工業化衝刺的年代,佐吉創辦人從發明豐田式木製人力織布機開始,陸續發明了日本第一台動力織布機、自動化織布機和環狀織布機等。透過紡織機械的發明,這位紡織大王的賺錢速度簡直像從銀行接了光纖到自家般,以咱們庶民百姓難以想像的速度迅速累積資產。


只是紡織業怎麼轉到汽車工業來了呢?這跑道未免也轉太大彎了,難道是紡織業不賺錢了,中年轉行?當然不是。


2014年看了汗水、淚水和心血不斷揮灑的日劇《LEADERS》,內容即是講述豐田佐吉的兒子豐田喜一郎創設TOYOTA汽車的心路歷程。該劇名演員雲集,年代事件描述清晰,相當熱血。雖然看在一般平民如我的酸眼中,喜一郎就是個仗著有發明家兼創業賺大錢的佐吉老爸撐著,發昏做著立志將汽車從頭到尾國產化大夢的富二代啊。


不過,在當時那樣的大時代催趨下,就是需要這樣勇敢做大夢、砸阿爸的資本搞汽車研發不手軟、失敗又不斷挑戰的夢想家。因為有這對腦袋老愛天馬行空的父子,得以奠定現在的TOYOTA集團。


才剛喝完了擁有超驚人獲利的「紡織」紅茶,接著入口Godiva等級的「汽車」蛋糕。只是這塊蛋糕實在太大、太大、太大了!都快噎死人了!


汽車館可說是將整條製造產線移進紀念館內,大小設備一應俱全,確實可以在裡面直接產出一台新車。像老少女一樣是機械白癡沒關係,不懂汽車構造也沒關係,紀念館很貼心,和介紹紡織的纖維機械館一樣,所有說明從最明懂易瞭的部分開始,汽車館的入口即從交通工具的電動化歷史說起。


不僅如此,還可看到精緻蠟像模擬鑄造引擎的場景、一鍵按下巨人般的兩樓高車床開始沖壓車模、流暢如舞蹈般的自動化機械手臂直接現場組裝零件、整套汽車內裝和外殼的組裝實演……等等。每項機械我都不懂,但光是在「紀念館」看到工廠實作這回事就極度讓人興奮。


除此之外,完整的豐田汽車現代史也讓一般民眾充分明瞭許多豐田小知識。


例如,日文中的豐田其實唸做TOYODA,演變成目前「世界的TOYOTA」是因為創辦人豐田佐吉認為豐田集團應是全民的財產,並非單一家族的私有物,藉此與豐田家族切割。再加上,當時為了要將日本國產車推廣到全世界,TOYOTA的發音更加讓外國人清晰好記。另外,眾所皆知的TOYOTA LOGO原來標示就是一個T字,這也是踏進紀念館後才知道的。


TOYOTA壯大至今,在日本企業品牌價值排行榜上已經連蟬寶座11年,雖然也發生過不少召回修繕問題,但以私人博物館來說,豐田產業技術紀念館是本人目前看到規格最高的,想要超越,看來只有豐田集團自己了。


這趟下來,吃的已不是下午茶,而是一套500銅板回饋社會價、無與倫比的滿漢大餐,視覺聽覺觸覺充分接收到等值500萬的感受。


最後,仍稍稍有些不滿足,想再掏出一次500日幣拜託豐田產業技術紀念館是否能告訴我,你們究竟是如何讓紀念館的每個角落都沒有灰塵的哪?


樸實的TOYOTA產業技術紀念館入口,這區是已受認證的「近代化產業遺產」。

樸實的TOYOTA產業技術紀念館入口,這區是已受認證的「近代化產業遺產」。

紀念館為口字型建築,以既有紅磚建築為主,另新增部分新建築整合為紀念館。中庭以玻璃圍牆保護一部分古蹟。

紀念館為口字型建築,以既有紅磚建築為主,另新增部分新建築整合為紀念館。中庭以玻璃圍牆保護一部分古蹟。

要了解TOYOTA的技術起源,沒想到一路往前推到必須要先從了解紡織開始。右上圖的紡織機是豐田集團創辦人──豐田佐吉所發明的環狀織布機。這裡充滿棉花、棉線等等材料,可怕的是,所有機械上都看不到灰塵或棉絮。這是什麼魔法哪?可以引進台灣來清PM2.5嗎?

要了解TOYOTA的技術起源,沒想到一路往前推到必須要先從了解紡織開始。右上圖的紡織機是豐田集團創辦人──豐田佐吉所發明的環狀織布機。這裡充滿棉花、棉線等等材料,可怕的是,所有機械上都看不到灰塵或棉絮。這是什麼魔法哪?可以引進台灣來清PM2.5嗎?

正式進入紡織業前,遊戲區就先讓人駐足了一段時間。遊戲區中的遊戲以紡織、汽車等基本原理設計而成。這關是空氣噴射與傳遞,主要是利用噴射空氣的力量推動緯線,來推動管子內的球,為的是要讓人瞭解何謂噴氣式織布機。(參考來源:豐田產業技術紀念館說明)

正式進入紡織業前,遊戲區就先讓人駐足了一段時間。遊戲區中的遊戲以紡織、汽車等基本原理設計而成。這關是空氣噴射與傳遞,主要是利用噴射空氣的力量推動緯線,來推動管子內的球,為的是要讓人瞭解何謂噴氣式織布機。(參考來源:豐田產業技術紀念館說明)

水流噴射與射擊:看起來是簡單的水槍射擊遊戲,但其實利用噴水式織布機的原理,讓人了解噴水式織布機就是用這樣的噴射水力來推動緯線。(參考來源:豐田產業技術紀念館說明)

水流噴射與射擊:看起來是簡單的水槍射擊遊戲,但其實利用噴水式織布機的原理,讓人了解噴水式織布機就是用這樣的噴射水力來推動緯線。(參考來源:豐田產業技術紀念館說明)

人力腳踏體驗織布機器:透過人力腳踏水車,就能重覆織布的步驟,眼前的大螢幕可以確認自已的織布成果,雖然一開始不太能理解遊戲步驟,但是大人小孩都很愛玩。(參考來源:豐田產業技術紀念館說明)

人力腳踏體驗織布機器:透過人力腳踏水車,就能重覆織布的步驟,眼前的大螢幕可以確認自已的織布成果,雖然一開始不太能理解遊戲步驟,但是大人小孩都很愛玩。(參考來源:豐田產業技術紀念館說明)

完成自己的織布成品

完成自己的織布成品

緊急剎車體驗:雖然知道剎車是藉由摩擦力來停住車輪,這個遊戲可以體驗到鼓剎和碟剎之間的差異與摩擦熱。(參考來源:豐田產業技術紀念館說明)

緊急剎車體驗:雖然知道剎車是藉由摩擦力來停住車輪,這個遊戲可以體驗到鼓剎和碟剎之間的差異與摩擦熱。(參考來源:豐田產業技術紀念館說明)

來到汽車館真的驚到無語,幾乎是簡配版汽車工廠。從設計構圖、零件製作一路展開,規模之大無廠能比,令人讚嘆不愧是TOYOTA。

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以模型呈現當時是如何鑄造引擎的。通常這樣的蠟像展示很容易堆積灰塵,抱歉,一樣看不出有灰塵堆積。

以模型呈現當時是如何鑄造引擎的。通常這樣的蠟像展示很容易堆積灰塵,抱歉,一樣看不出有灰塵堆積。

這台精美古董貨車在日劇《LEADERS II》中出現過。《LEADERS》這齣特別日劇講述的是TOYOTA的創立歷程,強大的卡司與熱血劇情,在2014年播映後大受好評。第二部於2017年播映,主著眼在TOYOTA量產後的歷程。因為先看過日劇,再來產業技術紀念館參觀,讓人可以更快進入TOYOTA的歷史世界。

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這台組裝機器完整地呈現所有組裝流程,因為太有趣了,我們都窩在機器前慢慢觀察汽車是如何被組裝起來的。

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創始人豐田喜一郎在創設TOYOTA時的介紹,展示方式相當有趣。

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日劇中的豐田喜一郎是個超級熱血青年,似乎也是個名言製造機。

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1934年時候建造的鋼筋水泥製防火牆的一部分移建到紀念館內保存。從圖右方也可以看到一路來屋頂的樣式變遷。

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同場推薦:東京台場的TOYOTA MEGA樂園【2016春:台場的無料車樂園】


豐田產業技術紀念館

名古屋市西區則武新町4-1-35

●名古屋觀光路線巴士「ME~GURU」「①豐田產業技術紀念館」站下車即到達
●名鐵名古屋本線「榮生」步行3分鐘

9:30-17:00(入場受理截至16:30)

週一(例假日順延至次日)、年末年初休館

成人500日元、國高中生300日元、小學生200日元


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首次海外旅行之地即是日本,在東瀛各地所留下的記憶仍舊溫熱。 每年持續累積里程,每次必努力留下任何喃喃所感之語。
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