總是被當成補給站的奮起湖
說到奮起湖你會想到什麼呢?
鐵路雞腿便當?
雲霧嬝繞?
火車或老街吧?
今年六月以來
聰頭夫妻倆已經
第四度造訪奮起湖了
(自行開車上阿里山1/
雄獅二延坪奮起湖x2
/沒事坐火車1)。
看見文章的您或路人甲
或許會問
你們就這麼愛奮起湖喔?
奮起湖 於1912年10月1日設站後, 因地利之便發展成林鐵本線第一大站, 蒸氣車頭時代行車速度慢,
上山4小時, 從阿里山沼平下山 快一點也要3個小時, 人(吃飯、上廁所、買菜) 車(換機關車、加媒、加水、加潤滑油) 都要在這裡休息補給。
就連從公路來的我們,
不管是阿喜紫藤之旅,
到阿里山看日出,
或是步道之旅,
奮起湖都只是暫停吃午餐,
這次決定用最匹配它的方式,
乘坐登山火車造訪, 並且留宿一晚, 慢慢品味奮起湖的美。
阿里山森鐵世界聞名
關心鐵道的「鐵道迷」
必定聽聞一個謬誤: 台灣阿里山森林鐵路
與日本大井川登山鐵路,
以及瑞士的阿爾卑斯山登山鐵路,
合稱「世界三大登山鐵路」,
甚至一度被媒體
誇大成世界「僅存」
的三條登山鐵路
內容過多請估狗一下齁)。
其實是「阿里山森林鐵路」
繼奧地利色美林
(Semmering Bahn RR)
與印度大吉嶺
(Darjelling-Himalaya RR)之後,
向聯合國教科文組織申請登錄,
為世界文化遺產(World Cultural Heritage)
之第三條「登山鐵路」。
就是它:
就在台灣不必飛行好幾個小時,
要上網訂票搭火車到嘉義火車站
就可以親自體驗762mm窄軌登山鐵路,
具備世界登山鐵路
五大工法的其中四項,
包含碼蹄彎、螺旋路線、
之字形、特殊形式的Shay Geared
(SHAY式關節曲軸Articulated crank)
奮起湖秋冬少雨
為甚麼這個時間點去畚箕窩咧? 就地形而論奮起湖三面環山,
東有大凍山、
西為光崙山、
北有摩天嶺,
一到下午
熱對流帶來水氣
一下子就”大濛”(起霧)兼落雨,
奮起湖地區
月平均氣溫17.7 °C;
月平均降雨日數16.8日
而四月與九月這兩個月
氣溫約20度上下,
降雨日數最少!。
日照時間長;
瞧見晴天的機會大。
當然如果您喜好山嵐飛舞
雲海翻騰
氣勢非凡的景象
請於冷鋒到來前光臨鑑賞。
還有更重要的是九月份,
已經開學了! 已經開學了! 已經開學了!
(很重要所以講三次),
遊憩人數會比較少
(謎之音:其實比暑假更多遊客)。
用雙腳用心探索奮起湖
嘗有人如此形容畚箕窩~
車站便當店家;
愛玉甜甜圈新開發;
逛一逛很快就回家。
是這樣啦:
山下路,水邊牆。
風景不是無知處,
切勿守定路旁廂。
秘境就在雙腳中
(風景是走出來的)!
畚箕窩周邊
以老街為中心
大致分成
北側環狀步道:
奮起湖木馬棧道、
瑞奮古道、
糕仔崁古道、
奮起步道等。
南側環狀步道:
環村生態步道、
下腳店仔古道、
杉林木棧道、
奮起湖杉林步道等。
不求快,不求多,
凡走過必留下回憶。
導覽讓奮起湖之旅更深度
聰頭夫妻喜歡探訪些老建築,
品味它的歷史,
緬懷自己的童年, 正所謂
「閒雲潭影日悠悠, 物換星移幾度秋。」 老街之所以為老街 就是有老人、老屋 又有因時代的更迭創發出 不同的營生與文化。
奮起湖老街五十多年來,
外觀沒有大變化,
每次來都匆匆走過,
少了導覽就沒有故事,
這次我們入住奮起湖大飯
貼心的提供了三個導覽行程,
涵蓋地理人文歷史,
導遊家族從四代前就定居奮起湖,
因為投入所以深入,
從她的導覽可以感受到對奮起湖的愛。
讓人會想一次又一次光臨奮起湖。