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投資下一波熱門商機：電動車趨勢與相關ETF解析 (一)
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這篇學長想讓你知道
這兩年電動車領域開始熱起來，從各國政府宣佈明確的電動車目標，特斯拉、中國電動車三寶(蔚來、小鵬、理想)飆漲，到充電樁Chargepoints借殼上市的熱潮，都顯示這個行業有無比巨大的潛力，今天學長帶各位來深度分析電動車產業的整體趨勢與數據，並搞懂有哪些市場值得關注，還有全球電動車品牌的銷售排行榜。
電動車產業趨勢
根據國際能源總署的報告，電動車在2020年底約有1000萬輛的電動車在全球跑，約佔全球車輛銷售的3%。另外，彭博新能源金融預估到2022年市場上將會有500種不同的電動車可供消費者選擇，該機構預估未來銷售趨勢如下：
電動車關鍵數據
2020年電動車佔全球車輛銷售3%
預估2025年將佔到10%
預估2030年將佔到28%
預估2040年將佔到58%，超過半數汽車銷售
各國政策是趨勢形成的關鍵推力
下圖是各國政府的電動車目標與目前電動車佔新車銷售比例，其中挪威走得最快，目前新車銷售比例中，已有約60%為電動車，預計2025年會達標，其餘大部分國家都在10%以下，學長將預計達標的國家與目標列舉如下：
預計達成100%電動車銷售的國家
挪威：2025年
芬蘭：2030年
英國：2035年
法國、加拿大：2040年
德國：2050年
預計達成階段性目標的國家
中國：預計2025年達成讓電動車銷售佔新車銷售的20%以上
日本、韓國：預計於2030年達到30%以上
印度：預計於2030年達到30%
美國：目前沒有喊出全國目標，但已有部分州政府各自設定
補充：各國目標可能會隨時修正，以最新公佈為主。
傳統燃油車大國步伐較慢
你會發現傳統的燃油車製造大國，目標都喊得特別遠，因爲電動車比燃油車的零組件少很多，而傳統燃油車大國長久以來已經形成相當成熟的產業聚落，如果太躁進將導致大量公司倒閉及大量工人失業，因此只能減緩轉型步伐。
各大品牌立定明確電動車目標
隨著全球多個主要國家都喊出零排放目標，勤業眾信Deloitte在其報告中整理出各大主要汽車品牌的電動車目標，各方諸侯正在加速推出他們的電動車，顯示整體汽車行業往此方向發展的趨勢已然形成。
電動車仍處於早期採用階段
雖然電動車在去年風風火火，相關個股特斯拉 (TSLA)、蔚來 (NIO)、小鵬 (XPEV)、理想 (LI) 已經暴漲飛上了天，但我們可以從上述各國政策以及各品牌的目標時程中看出，電動車產業仍處於相當早期的階段，也就是我們仍處於風口剛形成的時候！
我們可以由全球最強管理顧問公司之一的麥肯錫在2018年的一份研究報告進一步了解，該報告將電動車這種破壞性趨勢分為四大市場採用階段：
- 第一階段：趨勢訊號出現，但不明顯
此階段信號還不明顯，而且有很多看空看多的雜訊出現。 - 第二階段：趨勢確立
主要國家、主流觀點確立明確的方向。 - 第三階段：無法忽視的浪潮
全球已經認可且企業與消費者已大量使用電動車作為日常交通工具。 - 第四階段：電動車成為新常態
在全球範圍內大量接受電動車之後，此產業開始進入成熟階段，如同現在的iPhone：人人都接受且大量使用，銷量難再有爆發式增長。
目前全球正在第二階段起步期
由上圖也可以看出，挪威是目前電動車發展最迅速的國家，已經走到第三階段，第二先驅是瑞士，第三個就是中國，剛過渡到第二階段。而歐盟主要國家法國、德國，以及美國仍處於第一階段。
學長認為目前全球趨勢整體來說正處於第二階段剛開始的地步，隨著各國這幾年陸續喊出電動車普及、零排放時程，在政府帶頭後開始形成羊群效應，各品牌的電動車計劃也陸續出爐後，電動車才逐近進入大眾視野，加上資本市場的熱錢已經湧入炒作一波，帶起特斯拉、中國電動車三寶的爆發性增長，都再再確立了此趨勢的前景。
電動車產業仍屬於起步階段，市場潛力巨大
美國、歐洲、中國是電動車主要市場
根據國際能源總署的統計，目前中國已經是世界第一大電動車市場。彭博新能源金融統計，到2030年，歐洲與中國市場的電動車銷售會佔到全球電動車銷售的72%，美國有60%的家庭擁有2-3台車，大多數的家庭是有能力安裝居家充電樁的，因此美國也是未來電動銷售的一大市場，而在這三個區域以外的其他處於第一階段的市場，電動車的發展則會顯著落後。
因此在投資上，喜歡挑選個股的投資人，可以特別挑選有制定詳細計畫打入歐洲、中國及美國市場的品牌，或是挑選有包含這幾個品牌的ETF。
全球電動車品牌銷售排行
接著我們來看實際的銷售情形，根據CleanTechnica公布的2021年1-2月電動車品牌全球銷量排名，依序為：
1. 上汽通用五菱出產的五菱宏光 Mini EV
2. 特斯拉的Model 3
3. 特斯拉的Model Y
4. 比亞迪的漢 (Han) EV
5. 長城汽車的歐拉黑貓 (ORA Black Cat)
2. 特斯拉的Model 3
3. 特斯拉的Model Y
4. 比亞迪的漢 (Han) EV
5. 長城汽車的歐拉黑貓 (ORA Black Cat)
銷量第一名的五菱宏光是一款主打低價的時尚都會小車，由上海汽車、通用、柳州五菱共同生產，推出後在中國都市大受歡迎，尤其是上海銷量最佳，上汽通用五菱在10年前也曾以一款「五菱之光」汽車登上《Forbe》雜誌封面，被譽為「地球上最重要的一款車」。
銷量二、三名的特斯拉我就不多介紹了，第四名的比亞迪漢電動車 (比亞迪的電動車是以中國朝代命名)，是一款四門的旗艦車款，訂價在與特斯拉Model 3相同價格區間，很明顯是在狙擊Model 3，這款車的特色是0到100公里加速只需短短3.9秒，而且配備Bosch的「IPB Intelligent Integrated Brake System」智慧整合煞車系統。
第五名長城汽車的歐拉黑貓主打活潑外型的都會小車，外型類似金龜車，也是主打低價，學長覺得外型稍顯奇特，有興趣的可以Google看看。
小結：電動車趨勢是一種典範轉移
本篇學長帶各位看了整體的產業趨勢數據、各國政府與各大品牌的時程目標，並釐清現在電動車在創新採用的所處階段，我們可以清楚的知道電動車浪潮已實實在在席捲而來了。
電動車實際上是一種典範轉移，這是一種從根本上改變的革命，無法由既有的典範修改延伸而成，因此傳統汽車大廠無法直接沿用既有供應鏈就推出新的電動車，在製造流程上有很大的差異。遇到典範轉移時如果不小心應對，很可能就會走入歷史，如手機時代的NOKIA跟黑莓。
在釐清未來電動車銷售的潛力市場，以及全球的電動車品牌銷售排行後，下一篇學長將帶各位繼續深掘中國電動車市場的銷量排行榜，以及應該特別著重投資什麼，也帶各位看看資產規模較大的幾檔電動車ETF，並綜合分析他們持有的前十大標的，勾勒出產業的樣貌。
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電動車:驅動未來的綠色革命
近年來,電動車正在掀起一場汽車產業的綠色革命。隨著環保意識的提升和技術的進步,電動車正迅速從小眾產品走向主流市場。讓我們深入探討電動車的現況、未來發展趨勢,以及它可能帶來的影響。
當前趨勢
電動車市場正呈現爆發式增長。根據國際能源署(IEA)的數據,
隨著全球對於環保議題的重視與對氣候變遷的關注日益增加，電動車（Electric Vehicles, EVs）成為了未來交通工具發展的重要趨勢之一。其中，EV動力傳動系統（EV Powertrains）中的電動機技術扮演著關鍵角色，對於EV的效能與性能有著重大影響。
作者：陳華夫
營養級越高的行業越複雜，越具創新性，增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術（如AI算力）、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
在迎接未來的挑戰中，電動車供電設備（EVSE）扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視，電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而，要實現電動車的普及，建立完善的充電基礎設施至關重要。
全球永續意識抬頭，推行電動車逐漸成為各國施政的默契。
歐盟曾在2021年提出將在2025年禁售燃油車與PHEV插電式混合動力車，然而歷經新冠疫情與經濟起伏的耗損，近期竟紛紛傳出「延期」與「降低電動車普及目標百分比」。這不禁讓人懷疑：電動車還是一門好生意嗎？
2023年汽車可靠性調查發現電動車仍面臨充電和電池問題，消費者對電動車整體體驗評價較低。特斯拉市場領導，但仍有硬體、油漆和裝飾以及空調系統等問題。文章討論了電動車的問題和可靠性，並探討了充電站的發展和影響。
歐美當初推動電動車產業，無疑是站在環保的道德至高點上，希望透過這樣的產業變革，重新洗牌全球汽車市場。他們期望透過先發制人的戰略布局和專利佈局，於領先科技對全球產業創造下一波的收割機會。然而，幾個關鍵因素讓他們開始重新考慮這個計畫的可行性。
財務報告
Q4
營收YoY-5%
毛利率 30.4% 比去年好
EPS 3.46元
全年
電源零組件主要來自電動車
EPS 12.86元
現金股利6.43元
QA
電動車展望？電動車市場衰退對公司的影響？
電動車還是比較貴，充電樁也還是不夠普及，但是電動車還是未來的方向，且公司
財務報告
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非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
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隨著全球對於環保議題的重視與對氣候變遷的關注日益增加，電動車（Electric Vehicles, EVs）成為了未來交通工具發展的重要趨勢之一。其中，EV動力傳動系統（EV Powertrains）中的電動機技術扮演著關鍵角色，對於EV的效能與性能有著重大影響。
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營養級越高的行業越複雜，越具創新性，增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術（如AI算力）、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
在迎接未來的挑戰中，電動車供電設備（EVSE）扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視，電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而，要實現電動車的普及，建立完善的充電基礎設施至關重要。
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我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比