燃油車
含有「燃油車」共 37 篇內容
全部內容
發佈日期由新至舊
付費限定
執行摘要
全球汽車產業正處於自亨利·福特（Henry Ford）引入流水線以來最深刻的轉型期。這場轉型不僅僅是動力系統從內燃機（Internal Combustion Engine, ICE）向電動馬達（Electric Vehicle, EV）的機械切換，更是一場從「冶金工程」向「化學工程」的根
保時捷 Macan 全電化戰略驚傳轉向！面對銷量挫敗，保時捷緊急回補燃油車型，印證豐田章男「多樣化路徑」的高瞻遠矚。本文深度對比歐洲激進左傾政策與日本務實右派思維，剖析為何純電路徑遭遇硬著陸。想知道內燃機如何重回戰場？看這篇就懂！
付費限定
本報告旨在對五種主流汽車動力系統——傳統內燃機車（ICEV）、油電混合車（HEV）、電池電動車（BEV）、氫燃料電池車（FCEV）及氫內燃機車（H2-ICE）——進行深入的比較分析。分析範疇涵蓋市場份額、能源效率、總擁有成本（TCO）及環境影響四大關鍵維度。全球汽車市場正處於關鍵的轉型期，傳統燃油車
Porsche驚傳研發全新W18引擎！採三銀行、十八汽缸設計，並具三渦輪增壓潛力，展現品牌對燃油動力的極致追求。專利揭示保時捷仍在電動化時代，堅持內燃技術創新的雄心。
短短幾年前，美國汽車業仍信心滿滿，描繪著一個「全電動」的未來。然而，這場夢如今急轉直下。隨著川普政府取消聯邦對電動車的購車補貼，美國的電動車市場正遭遇急凍，產業熱潮一夕降溫。
這項7,500美元的稅務抵減措施曾是推動電動車普及的核心政策
八月的台灣車壇，出現了一個小驚喜！根據監理所的領牌數據，納智捷全新的 Luxgen n⁵ 已經在 8 月份悄悄現身，雖然數量不多，但卻透露出一個訊號：這款備受關注的電動車，真的要來了，而且最快第四季就會正式登場。
---
Luxgen 的「低調試水溫」
大家知道，台灣的車廠在新
歐洲加速淘汰燃油車，城市公車與商用車的電動化成為各國重點發展項目。身為全球最大的電子製造服務商，鴻海（Foxconn）正悄悄在歐洲市場鋪路──不僅準備輸出電動巴士，更期望以電池模組切入，並搭上各國的補貼政策紅利。今天就帶你一次看懂鴻海如何在歐洲發展三大布局！
機車產業未來趨勢是否還是朝著「電動化」發展？「電動」不是減碳的唯一解，2025年正處於混沌不明的產業方向，只能說「還有得等」。
唯一敢斷言的，就是「低碳機車」是整個機車產業核心主軸的發展趨勢與方向。
最近最令人關注的產業新聞，就是百年車廠日產（Nissan）與代工龍頭鴻海（Foxconn），正醞釀一場電動車合作。日產面臨內部燃油車產能調整壓力，神奈川追濱工廠可能關廠；鴻海則渴望快速累積整車製造能量。當「傳統車廠求生」與「科技代工想造車」相遇，究竟能擦出什麼火花？能否實現雙贏局面？
最近真的超有感～鴻海的電動車版圖越來越有「全球夢」的味道啦！這次更是出現重量級的潛在合作對象：**日本車廠日產（Nissan）據報考慮將鴻海的電動車導入自家生產線，地點還是在神奈川的追濱工廠！**這消息一曝光，身為鴻海小股東的我真的有點小激動～
