歷史上的今天─6月3日(中華民國禁煙節)
閱讀時間約 1 分鐘
今天焦點─全球重大鐵路車禍
1998年 德國發生死傷慘重的火車大車禍，一列時速300公里的高速鐵路，從漢諾威(Hannover)開往漢堡(Hamburg)的高速鐵路，在艾謝德市出軌車廂撞到鐵路旁的混凝土大橋橋柱翻覆，造成98人死亡，超過300人輕重傷。
這是德國自第2次世界大戰結束以來，死傷人數最多的火車意外事故，肇事原因經調查確認，出人意料之外的起因於微不足道的車輪輪胎磨損，但機電系統卻未偵測察覺並採取設定的應變措施釀成非劇，對以工藝嚴謹精準聞名全球的德國來說，完全是匪夷所思，更難接受。
漢諾威高速鐵路車禍顯示，時速至少250公里的高速鐵路，安全問題至為重要但卻極為複雜，就如同日新月異的汽車和飛機一樣，意味著再精密的高科技，也難完全保證在安全上萬無一失，高枕無憂仍是人類難以實現的夢想之一。(延伸閱讀1：火車快飛～全球重大鐵路意外事故～20世紀)；(延伸閱讀2：火車快飛～全球重大鐵路意外事故～2000~2020年)
為什麼會看到廣告
11會員
297內容數
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
一九四六年冬天，大陸有一班快車，由湖北開去廣州。當火車到榮德站（注：此站名是依台語發音寫成，極可能有同音字）時，停車休息，讓旅客下車去用餐。旅客用餐以後，火車就繼續往南開。但是當這列車通過榮德大鐵橋時，鐵橋突然間斷了，整台火車都跌入河水之中。當時，車裡所有兩千多個旅客，大多數都遭難.........
台灣縱貫鐵路於日據時期明治42年(1909年)通車；因路線(山線：竹南→彰化)受地形影響，曲線小、坡度大、隧道長且多、列車牽引噸數與行車率大受影響；大正8年(1919年)爆發「滯貨事件」，因而決定興建海岸線鐵路來疏運
根據交通部統計，截至2024年3月為止，全台機車數為14,569,949台，每100位台灣人中，就有99位擁有機車；全台汽車數8,613,578台，每100位台灣人，擁有汽車的就有36.8位。在汽、機車普及率如此高的台灣，除了意外險、產險等商業保險的保障外，掌握通勤法律的基本知識也是廣大的通勤族保障
台灣高鐵在2007年正式通車後，從歷年旅客人數來看，除了因為疫情影響出現下跌，其餘都是穩定的向上成長，更在2023年突破7000萬大關。而人流越多，就代表商機越大，連帶讓車站一同完成的高鐵特區，在近幾年都有許多開發案進駐，所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區，目前有哪些重大開發案正在進行中吧！
第一條橫斷臺灣的車行公路：中部橫貫公路自1960年以來時常面對天災的考驗。2024年4月3日花蓮發生臺灣在1999年集集地震後發生規模最大的地震，橫貫太魯閣國家公園的中橫公路也柔腸寸斷，短時間恐怕難以再次走完。這篇文章希望趁此機會整理中橫公路的歷史與舊線跡，謹此記下太魯閣道路的美麗與哀愁。
下公車後，鐵軌旁亂採的野花。住處的後方有火車行經，每天都能聽見鳴笛的聲音。半夜有枕木隆隆作響時，會不由自主去想，這些人在這種時候，要往哪裡去？
上週半夜在漢堡舊車站等車時，一台冒著霧氣的列車入站，玻璃窗朦朧泛著水，像是從渾身煙雨的地方趕來，上車和下
10/27/2016
非常德國 跳車
行程中的第三天是參觀海德堡。
但沒有巴士，而安排了搭乘輕軌到海德堡。
這對團員來說是個新鮮的經驗。
帶著三十二個人，搭著大眾運輸，但對我却是個考驗。
然而，該搭什麼車，到了旅館，問了當地人却得到幾種不同的答案。
價格，時間，等等都
10/26/2015
漢堡 紅燈區
中文行程上有安排行車路過漢堡的紅燈區。
前一天和司機討論後，我決定一大早就先開車到紅燈區。
將這個開車經過，不下車的景點先完成。
巴士開過紅燈區，男士們不禁抱怨連連，一大早都沒什麼可看的啊！
女士們則大方的說，不要理他們，他們只剩一張嘴，開車經過
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
一九四六年冬天，大陸有一班快車，由湖北開去廣州。當火車到榮德站（注：此站名是依台語發音寫成，極可能有同音字）時，停車休息，讓旅客下車去用餐。旅客用餐以後，火車就繼續往南開。但是當這列車通過榮德大鐵橋時，鐵橋突然間斷了，整台火車都跌入河水之中。當時，車裡所有兩千多個旅客，大多數都遭難.........
台灣縱貫鐵路於日據時期明治42年(1909年)通車；因路線(山線：竹南→彰化)受地形影響，曲線小、坡度大、隧道長且多、列車牽引噸數與行車率大受影響；大正8年(1919年)爆發「滯貨事件」，因而決定興建海岸線鐵路來疏運
根據交通部統計，截至2024年3月為止，全台機車數為14,569,949台，每100位台灣人中，就有99位擁有機車；全台汽車數8,613,578台，每100位台灣人，擁有汽車的就有36.8位。在汽、機車普及率如此高的台灣，除了意外險、產險等商業保險的保障外，掌握通勤法律的基本知識也是廣大的通勤族保障
台灣高鐵在2007年正式通車後，從歷年旅客人數來看，除了因為疫情影響出現下跌，其餘都是穩定的向上成長，更在2023年突破7000萬大關。而人流越多，就代表商機越大，連帶讓車站一同完成的高鐵特區，在近幾年都有許多開發案進駐，所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區，目前有哪些重大開發案正在進行中吧！
第一條橫斷臺灣的車行公路：中部橫貫公路自1960年以來時常面對天災的考驗。2024年4月3日花蓮發生臺灣在1999年集集地震後發生規模最大的地震，橫貫太魯閣國家公園的中橫公路也柔腸寸斷，短時間恐怕難以再次走完。這篇文章希望趁此機會整理中橫公路的歷史與舊線跡，謹此記下太魯閣道路的美麗與哀愁。
下公車後，鐵軌旁亂採的野花。住處的後方有火車行經，每天都能聽見鳴笛的聲音。半夜有枕木隆隆作響時，會不由自主去想，這些人在這種時候，要往哪裡去？
上週半夜在漢堡舊車站等車時，一台冒著霧氣的列車入站，玻璃窗朦朧泛著水，像是從渾身煙雨的地方趕來，上車和下
10/27/2016
非常德國 跳車
行程中的第三天是參觀海德堡。
但沒有巴士，而安排了搭乘輕軌到海德堡。
這對團員來說是個新鮮的經驗。
帶著三十二個人，搭著大眾運輸，但對我却是個考驗。
然而，該搭什麼車，到了旅館，問了當地人却得到幾種不同的答案。
價格，時間，等等都
10/26/2015
漢堡 紅燈區
中文行程上有安排行車路過漢堡的紅燈區。
前一天和司機討論後，我決定一大早就先開車到紅燈區。
將這個開車經過，不下車的景點先完成。
巴士開過紅燈區，男士們不禁抱怨連連，一大早都沒什麼可看的啊！
女士們則大方的說，不要理他們，他們只剩一張嘴，開車經過
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？