國賠

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根據交通部統計,截至2024年3月為止,全台機車數為14,569,949台,每100位台灣人中,就有99位擁有機車;全台汽車數8,613,578台,每100位台灣人,擁有汽車的就有36.8位。在汽、機車普及率如此高的台灣,除了意外險、產險等商業保險的保障外,掌握通勤法律的基本知識也是廣大的通勤族保障
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【央廣】兩岸新聞導報:國賠案與大陸居民 【新聞】中國籍錢姓男子在107年來臺灣騎單車環島,在經過高雄的時候意外地被路燈電死,錢姓男子家屬為此提出國賠。 許律師將在節目後半小時,討論當受害者為中國籍時,是否可以申請國賠。 本集重點
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【央廣】生活有辦法: 大陸地區人民可以申請國賠嗎? 本所許惠菁律師主持央廣【生活有辦法】, 關於國家賠償,許律師曾在【生活話題】哪些狀況才能申請國賠?討論過各種可以申請國陪的案件,本集許律師將進一步就當受害者為中國籍時,是否可以申請國賠進行討論。
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本書一開始就講明了它的重點,大意上是: “不管我們是支持還反對,在這個世界,每個人的生命通常是有價碼的。"
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今年4月,日本的茨城縣的常陸太田市的公務員因工作失誤,過少估算當地居民人數,地下污水下水道的泵浦(pump)功率不足以即時排洩,造成污水溢出,困擾當地居民的日常生活,事後當地政府只好動用稅金重新動工修建。也就是台灣新聞上看到的“國賠”的一種形式。 國賠案例在日本也不少見,這次的案例引起大眾注意的原因
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本篇文章,我要說明什麼是國賠?國賠的類型,以及該跟哪個機關請求國賠?還有的提起國賠的法定限制。
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謝男的狀況確實令人感到同情,明明只是私人之間的感情糾紛,卻動刀潑酸傷害他人,害對方要終身承受這樣的痛苦。甚至有些受害者還會希望自己乾脆不要被救活。筆者當然不鼓勵自殺,只是我們也必須思考,究竟這種生不如死的折磨對當事者來說會比較好嗎?
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各位機車族、通勤族 你應該記得幾天前一則新聞 意外地 網路許多言論都是充滿嘻笑怒罵 說什麼好險沒有害到別人 但你知道危險破爛的台北市路面 才是這一次最應該要負責的兇手嗎
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葉承瑄
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罪魁禍首張男已經自殺身亡,檢方再起訴定他罪也沒有太大的意義,所以沒有對他起訴的必要了。但不起訴不代表他沒有犯罪,只是形式上無法起訴罷了。 刑法的作用是懲處兇手的犯罪行為,好讓悲劇不會再次上演。雖然這樣說聽起來有點地獄,但既然人都死了,他也沒辦法再次犯罪了。沒有懲罰的必要也是可想而知。
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