國賠
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根據交通部統計，截至2024年3月為止，全台機車數為14,569,949台，每100位台灣人中，就有99位擁有機車；全台汽車數8,613,578台，每100位台灣人，擁有汽車的就有36.8位。在汽、機車普及率如此高的台灣，除了意外險、產險等商業保險的保障外，掌握通勤法律的基本知識也是廣大的通勤族保障
【央廣】兩岸新聞導報：國賠案與大陸居民
【新聞】中國籍錢姓男子在107年來臺灣騎單車環島，在經過高雄的時候意外地被路燈電死，錢姓男子家屬為此提出國賠。
許律師將在節目後半小時，討論當受害者為中國籍時，是否可以申請國賠。
本集重點
【央廣】生活有辦法： 大陸地區人民可以申請國賠嗎？
本所許惠菁律師主持央廣【生活有辦法】，
關於國家賠償，許律師曾在【生活話題】哪些狀況才能申請國賠？討論過各種可以申請國陪的案件，本集許律師將進一步就當受害者為中國籍時，是否可以申請國賠進行討論。
今年4月，日本的茨城縣的常陸太田市的公務員因工作失誤，過少估算當地居民人數，地下污水下水道的泵浦(pump)功率不足以即時排洩，造成污水溢出，困擾當地居民的日常生活，事後當地政府只好動用稅金重新動工修建。也就是台灣新聞上看到的“國賠”的一種形式。
國賠案例在日本也不少見，這次的案例引起大眾注意的原因
💬阿姨最後一句真是放大絕，放好、放滿！
猜猜看阿姨的後一句話是什麼^艸^
謝男的狀況確實令人感到同情，明明只是私人之間的感情糾紛，卻動刀潑酸傷害他人，害對方要終身承受這樣的痛苦。甚至有些受害者還會希望自己乾脆不要被救活。筆者當然不鼓勵自殺，只是我們也必須思考，究竟這種生不如死的折磨對當事者來說會比較好嗎？
各位機車族、通勤族
你應該記得幾天前一則新聞
意外地 網路許多言論都是充滿嘻笑怒罵
說什麼好險沒有害到別人
但你知道危險破爛的台北市路面
才是這一次最應該要負責的兇手嗎
好文章 優質影片
罪魁禍首張男已經自殺身亡，檢方再起訴定他罪也沒有太大的意義，所以沒有對他起訴的必要了。但不起訴不代表他沒有犯罪，只是形式上無法起訴罷了。
刑法的作用是懲處兇手的犯罪行為，好讓悲劇不會再次上演。雖然這樣說聽起來有點地獄，但既然人都死了，他也沒辦法再次犯罪了。沒有懲罰的必要也是可想而知。
