2017 台灣之旅(Taiwan)—宜蘭、台東、屏東、高雄、台南、新竹

※地點：宜蘭(Yilan)、羅東(Luodong)、南方澳(Nanfangao)、蘇澳(Suao)

即使我的足跡已經遍及45個國家，但對於自己所生長居住的台灣卻不甚熟悉，在國外旅行時偶爾會有旅客跟我說去過墾丁、太魯閣、台南、馬祖甚至是蘭嶼，讓我回過頭來想重新認識這塊土地。因此，我決定出發去環島一圈，用自己的雙腳去行走、用自己的雙眼去觀察、用自己的心靈去體會，沒有任何的旅遊計劃背著行李就出發了，反正是自己居住的台灣更無須害怕，預計給自己10至12天的時間，究竟能走幾個縣市鄉鎮亦無規劃。

11月8日上午9時我搭上公車到台北轉運站，選擇從未搭乘過的葛瑪蘭客運(Kamalan Bus)往宜蘭市，就此展開我為期10至12天的環島之旅。抵達宜蘭時天氣陰沉但仍未下雨，我趕緊拿著相機開始走走趴趴，參觀景點為宜蘭車站、宜蘭行口、創創新村、丟丟噹森林公園、幾米公園、幾米廣場、獻馘碑、戰後碉堡、宜蘭演藝廳、新月廣場、自治丕基、宜蘭設治紀念館、舊宜蘭監獄門廳、五穀廟等等。

今年2月在花蓮生命線胡理事長的交接典禮餐會，認識宜蘭生命線的副理事長與總幹事，曾允諾若有到宜蘭必定會去作拜訪，我是個重承諾、守信用的人，在新月廣場旁的五穀廟站搭上772公車至宜蘭地檢署站，雖然我向該協會的值班志工表明身分後，其表示協會是不接受個人身分參訪，頓時讓我覺得有些尷尬不自在！所幸另位行政人員撥電話給總幹事作確認後，希望我能夠留下等總幹事返回辦公室聊敘。

結束後，適逢總幹事要前往羅東鎮上的診所拿藥，故我請他順道載我前往羅東火車站，原本打算到蘇澳找住宿的地方，因11月份傍晚17時天色已黑，加上自己也想逛人氣高的羅東夜市(其實我對美食興趣還好，加以宗教信仰關係，純粹喜歡用相機拍攝)，故上網找到住宿的綠舍背包客棧(Green Hostel)，這間客棧的位置極佳，就位在夜市的旁邊走路僅需1分鐘，加上經營者Maggie的環保理念讓我很欣賞，我們在客廳坐下來一閒聊就是2個小時，Maggie跟我說現值宜蘭旅遊淡季，今晚只有我一個人住宿(包場)，果然晚上就一直下著雨，我聽著雨聲慢慢地睡著。

雨，從昨晚似乎就未曾停歇過。退房後，我本打算撐著傘走去車站附近的羅東林場、森林鐵路與百年舊書攤逛逛，但雨越下越大導致我的牛仔褲與鞋子全濕，走到車站時決定到羅東轉運站搭國光客運直接前往南方澳。

國光客運前往南方澳的終點站是南寧市場，依舊是下著大雨，果然印證Maggie所言，11月份的宜蘭是容易下雨的，但也因為如此讓我可以真切地感受到「蘭雨」的魅力。下車後我就在南寧魚市場(南方澳觀光漁市場)裡面看著魚販喊價殺魚，好多人真的特地開車來這裡買新鮮的魚貨，我就每個魚攤都去瞧瞧，許多魚的種類還是以前沒見過的，算是體驗到南方澳的人文生活。看著灰暗的天空，感覺這場雨應該暫時是不會停歇，我的雙腳因潮濕感到不甚舒服，便躲進7-11(豆腐岬門市)坐在窗邊吃著東西，就連江夏路、漁港路、南方澳遊客中心也不想去逛，等待下一班公車載我前我蘇澳站搭火車前往花蓮。

我在蘇澳站等待著區間車載我前往蘇澳新站，然後接13時49分的復興號前往花蓮站，因尚有50分鐘的時間，我就在蘇澳站附近走走逛逛，蘇澳站廣場前的蘇南路左轉有一間阿英小吃部，有機會造訪蘇澳時可以來品嚐當地人的美味。此次在宜蘭都遇到下大雨，蘇澳有很著名的冷泉與七星嶺步道，無緣造訪了！

復興號列車進站...我想，我該走了。在前往花蓮的火車上想著你，雨滴輕拍在玻璃窗上，我隔著它，卻碰觸不到你。

※住宿：新台幣500元

綠舍背包客棧Green Hostel(宜蘭縣羅東鎮民族路74號2樓)

※地點：池上(Chihshang)、關山(Guanshan)、台東(Taitung)、知本(Jhihben)、太麻里(Taimali)、金崙(Jinlun)、大武(Dawu)

因為今年2月已經到過花蓮旅行，故此趟環島之旅便不打算停留花蓮，但我仍懷念車站前面那間洄瀾窩青年旅舍(Hualien Wow Hostel)，很舒適自在的青年旅館，雖然個人覺得工作人員缺乏熱忱，現在較受歡迎的青年旅館有兩類：(1)現代設計感；(2)文創取向。火車抵達花蓮車站，滿滿的民眾與觀光客將車站內擠得水洩不通，我站在柱子旁避免被來來往往的人群撞到，等到列車時間快到時就趕緊鑽入月台裡，從花蓮往南的自強號旅客不多，空蕩蕩的車廂顯得有些寂寥冰冷，反倒是往北的列車每個車廂都擠滿人，觀光客(團)通常只旅遊到花蓮就折返回台北，花蓮有極負盛名的天祥和太魯閣，若考量時間因素通常就不會再繼續南下到台東。

準時在18時26分抵達池上車站，走出車站已經沒甚麼人、店家亦幾乎都要打烊，徒步10分鐘就可走到住宿的禮物盒子池上青年館，洗完澡直接躺在床上玩手機，今晚打算好好地睡個覺，明天上午再騎單車去著名的景點晃晃。晚安，我在池上的夜晚想著你！

旅館有配合的腳踏車出租店，一天只要70元(原價100元)，我在Google地圖上查看「環鄉自行車道」感覺不會很大一圈，緩慢騎應該2個小時就可以完成，結果我估計錯誤，奮力全身汗地騎完一圈要2.5小時，造訪的景點有大坡池、伯朗大道、金城武樹及山巒稻田。不過，可以到這個期待已久的旅遊觀光勝地，算是實現人生的一個心願，且慢活的池上鄉在今年入選世界10大新興旅遊城市，中午到池上飯包文化故事館買個便當回旅館吃，池上的稻米真的Q軟好吃，整理好行李準備出發前往下一站關山，在候車大廳等待時，有機會跟值班的志工閒聊，她知道我是遠從台北來旅行，便開門帶我進去月台幫我作導覽介紹，台東人純樸的熱情我有深刻地感受到。

關山，因為地名之美吸引我前往造訪，另池上車站的那位志工告訴我，日本新瀉縣妙高市同樣有個關山車站，兩個車站已締結為姊妹車站，台東的關山車站是日據時代所建，明年即將屆滿百年，也因此，關山市區的街道仍有許多保留傳統日式的風格。我在關山車站前坐著等候火車時，旁邊亦坐了一個原住民青年發楞抽著菸，在簡短的閒聊後原來他真的無所事事，他曾經擔任過居家服務員，但因住家裡也可自給自足，就這樣沒去工作已有1年的時間，我鼓勵他先回家事服務員工作，即使一個月只有1萬多元，每個月尚可累積一點存款。

晚上趕到台東市住宿在途中‧台東青旅背包客棧，就位在台東車站出口左轉不遠處，地理位置相當優越，旅舍的管家很熱情細心，為我們(還有兩位旅客，其中一位年輕男性是來自台南的鍾盛斌)詳細地介紹所有的設施設備；後來我和盛斌在common room聊天時，我告訴他我即將會到屏東枋寮住宿一晚，但他並沒有很支持我這個決定，因為枋寮似乎沒有特別著名的景點，但我就是被「枋寮」這個地名所吸引住，說不定我可以把枋寮的特色從照片呈現出來。

這一路幾乎都在下雨，昨晚洗的衣服完全沒乾，我只好揹著衣服先進到市區烘乾，用完餐後我選擇在台東舊站、台東記驛館、鐵道藝術村等逛逛，即使是下雨天我還是撐著傘，既然都選擇出門旅遊，就不該怕被雨淋濕，倘若你(妳)搭飛機到遙遠的阿姆斯特丹旅遊時遇到下雨，難道就會選擇待在旅館不出門？用這樣的思考方式就可以說服自己。

週末的夜晚我想趕到知本去住宿，在搭上火車離開後，突然想起我忘記去參觀重要的景點─卑南遺址，只希望以後還有機會到台東來旅遊。我實在想不出可以說服我到知本的理由，基本上我對溫泉泡湯無興趣，理應可以跳過知本這個地方，但同樣是因為地名之美而吸引我，個人覺得東部地區許多鄉鎮的地名都很美，如果單純因為這個因素而抉擇旅遊地點，那我恐怕要花很多時間在這裡，晚上就住在西昌街105號的第二條路背包客棧，雖然是很老舊的建築物，但可看出經營者的用心，屋內擺設許多舊時物品讓人愛不釋手！

知本舊市區裡僅有一個卡地布文化園區值得參觀，結束後我就緩慢地走到火車站前往太麻里，我對太麻里的印象是金針山(花)，但這個季節也非金針花盛開的季節，站在車站出口處的日昇路即可遠眺到整片海洋，沿著日昇路緩慢往下走去，到民權路時右轉去參觀鄉公所、衛生所，再接到太麻里街去看看當地的商店，最後走到千禧曙光紀念園區，純粹就是一個硬是設立出來的園區。

台東剩下最後二站即可完成，金崙行政區屬太麻里鄉，其最有名的就是溫泉，但我同樣只是想去探索這個地方的樣貌而已，市區很迷你到徒步就可走完，這裡幾乎都是原住民族，我從賓茂國中接南迴公路後在7-11隨便吃個午餐；回程路途中在Google地圖看到顯示著「台東金崙秘境別有洞天」，我便好奇地前往去看看，不過就是鐵道下的一個小隧道而已，穿越過後就會到金崙海灘，望著整片寬闊的海洋，一個人感覺有些孤單，在前往大武的火車站...想著你。

大武站是一個隱藏在山區裡的車站，原本並無計劃到這個地方旅行，主要是時間還足夠且大武有列車連接到屏東枋寮，大武市區主要就是集中在復興路(南迴公路)那一小段，讓我印象最深刻的就是走過大武橋經過大武溪，看到陰暗的天空與聽到洶湧的海洋聲，沿路上不斷經過的遊覽車乘客都會透過玻璃窗看著我，他們大概在猜想：怎會一個人獨自走在這偏僻的道路上？看到南迴公路標示著「環島」兩個字，不得不佩服那些騎單車環島的勇士們，需要何其的勇氣、毅力與耐力。

適逢今天是週末假日，自強號與莒光號都已無座位，售票人員建議我若不趕時間，可以搭乘普快車，從台東大武站到屏東枋寮站，整整1個小時的車程只要46元，反正我也沒有趕時間，前一班莒光號票價多31元、車程為46分鐘，那我又何必站46分鐘呢？今天已經走很多路途，雙腳該是好好地放鬆休息。我坐在大武站外面等候著即將載我穿越台灣山脈的南端，列車進站後看到是學生時期所搭乘的那種車廂，車廂裡電風扇還在轉動、窗戶可以上下開啟關閉，一種懷舊的感覺油然而生，我坐在靠窗的位子靜靜地看著大武站。再見了，台東！

※住宿：新台幣500元

禮物盒子池上青年館(台東縣池上鄉忠孝路89號)

※住宿：新台幣600元

途中˙台東青旅背包客棧On My Way Taitung Hostel & Backpacker(台東市安和路102巷30號)

※住宿：新台幣500元

第二條路背包客站(台東市西昌街105號)

※地點：枋寮(Fangliao)、潮州(Chaozhou)

當我人在台東市旅遊時，心裡面已經打算搭乘南迴鐵路到西半部，因為剛好卡在約莫中間的位置，回頭沿路到台北似乎也無多大意義，故我決定挑選西半部幾個縣市作停留；我捨棄熱門觀光景點墾丁(雖然我很想去鵝鑾鼻燈塔、台灣最南點碑、恆春鎮)，決定前往屏東著名的漁港枋寮，又是一個因為「地名」而讓我想去探索的鄉鎮。

南迴鐵路從大武站出發，經過古莊站、中央號誌站、枋野號誌站(這3個站名我都沒聽過)、枋山站、內獅站、加祿站而抵達枋寮站，時間整整1個小時。枋寮車站前面的儲運路有一間鐵馬客棧，住宿一晚只要300元，還提供腳踏車免費使用，客棧經營者將鑰匙交給我後，我問她明天要如何check out？她說：「只要將鑰匙放在門口的籃子，門關上就可以離開。」好純樸的鄉下小鎮，即使門沒鎖也不會擔心有人闖進去。

卸下行李我就直接騎著單車去街道上晃晃順便吃晚餐，之後再騎去海港吹吹海風，感受漁港的夜晚寧靜氛圍、順便想想那個人。回到旅館後看到另一位住宿者，是騎單車環島的勇者，我很佩服這種具有體力與毅力的人，我想，每個人都會找到自己的移動(旅遊)方式：(1)騎單車旅遊；(2)偶爾住旅館，多數時候自己搭帳篷的略勝一籌；(3)以行走的方式，所依靠的就是睡袋，任何地方角落就可以躺坐睡覺，盥洗則以公廁解決。上述3種模式我都無法採行，佩服其勇氣並致上最高敬意！

今天在台東真的走很多路(知本、太麻里、金崙、大武)，雙腿痠到凍袂條。晚安，枋寮。

起床後我依舊是先騎單車去枋寮海港晃晃，然後沿著海岸旁的小路騎到4公里遠的東海火車站(約35分鐘)，沒有站務人員的迷你小車站，在拍照時適逢列車進站停靠，可以拍到火車也算是值得了！回到市區我繼續去參觀F3藝文特區(藝術村)，我覺得枋寮這個地方出乎意料地吸引我，原本沒有抱持太大的期待，加上在台東旅遊時，有人跟我說枋寮沒有特別著名的景點，但我這裡住宿一晚，走入當地人的日常生活與漁港文化，讓我喜歡上這個純樸的小鄉鎮，甚至在Facebook發文說我想搬到枋寮工作生活。

在我要離開枋寮前，我想在這裡寄一張明信片給那個人，當我拿5元給櫃檯工作人員時，他看了我一眼後，拿著5元的郵票問我：stamp？我明明是台灣人...真讓我傻眼！帶著依依不捨的心情準備離開枋寮，不知道何時才能再造訪，畢竟新北三重距離屏東枋寮有391公里。

下一站，我選擇屏東的潮州鎮，純粹是因為火車有直接到潮州車站，但我並未打算停留住宿，只是想去一探究竟那個城市的樣貌；當列車停在南州車站時，我才發現原來屏東縣有個南州鄉。潮州最有點名地方應該就是圓環那裡的燒冷冰，有「正老牌潮州冷熱冰」和「阿倫冰店潮州燒冷冰」，但不用問我哪一家好吃？因為我對冰類沒有太大的興趣，故也就沒有去品嚐。

停留2個小時在潮州鎮的街道上，我就準備搭乘莒光號前往高雄市。潮州，不是喜歡，也不是不喜歡。

※住宿：新台幣300元

枋寮鐵馬客棧(屏東縣枋寮鄉儲運路21號)

※地點：高雄(Kaohsiung)、橋頭(Qiaotou)、岡山(Gangshan)

高雄市我選擇住宿在三多商圈的旅悅國際青年旅舍，只是貪圖交通位置方便，就在捷運三多商圈站4號出口處，這次高雄主要的景點就是捷運美麗島站(Formosa Boulevard Station)和中央公園站(Central Park Station)，前者在2017年入選全世界最令人驚豔的7個地鐵站(7 of the Most Stunning Subway Stations in the World)，是亞洲唯一入選的地鐵站，後者則是因為蔡健雅歌曲「拋物線」的MV在這個車站拍攝，兩個捷運站各別有吸引我的原因。

五彩繽紛的花窗玻璃常見於教堂建築，高雄捷運美麗島站擁有全球最大的玻璃公共藝術「光之穹頂」(Dome of Light)，讓該車站宛如一座大教堂，國際知名藝術家大師Narcissus Quagliata親手設計，並由德國百年Derix手工玻璃工作坊製作，藉由融合各類玻璃藝術經典與製作技術，打造出全球最大一體成型單件玻璃公共藝術作品「光之穹頂」，直徑達30公尺、面積為660平方公尺，歷時四年半完成。

天花板圓形站體創作主題共分四大區塊：「水」為生命的孕育、「土」為繁榮與成長、「光」為創造精神、「火」為毀滅與重生等四大主題，呈現出人在世界裡，從誕生、成長、榮耀到毀滅，而後重生的輪迴過程。穹頂中心的兩大圓柱，紅代表陽、藍代表陰，象徵陰陽相融、支撐起整個世界。

晚上23時10分我從技擊館站(Martial Arts Stadium Station)欲搭乘捷運回去旅館，整個車廂整我和另一個人，難怪高雄捷運已經撐不下去！台北晚上23時從民權西路站要轉乘輔大線回菜寮站，有時還得等下一班才擠得進去，北高兩地生活差異真的很大。

拋物線 /蔡健雅

我確實說我這樣說 我不在乎結果

我對你說我有把握 成功例子好多

人們虛假又造作 總愛得不溫不火

我們用真心就不會有差錯

我沒想過我會難過 你竟然離開我

愛沿著拋物線 離幸福總降落得差一點

流著血心跳卻不曾被心痛消滅 真真切切

青春的拋物線 把未來始於相遇的地點

至高後才了解 世上月圓月缺只是錯覺

我好想說我只想說 我不要這後果

可是你說相對來說 走開是種解脫

當初親密的動作 變成當下的閃躲

感情的過程出了什麼差錯

我沒想過我會難過 你終於離開我

(至高後才了解 世上月圓月缺只是錯覺)

第二天中午，國中同學陳孟澤跟我約好在美麗島站碰面，已經約有30年沒見面了，再次見面感覺彼此的人生都經歷許多、也滄桑許多，他開車載我中山大學旁的西子灣海角咖啡廳用餐，很棒的一個私密景點餐廳。我跟我的同學提及，他國中時期曾經會唱憂歡派對的「夢中的彼得潘」：如果青春不苦澀，只有甜的滋味。因為當時我們尚在國中階段，根本無法體會青春苦澀的感覺，雖然孟澤說他完全沒有印象這首歌曲，但我們用YouTube點播出來聽時，都覺得那時候真的很幼稚。

用完餐後孟澤載我到巨蛋站搭乘捷運，我在R23橋頭火車站下車欲轉乘台鐵到岡山，因而有機會順便參觀橋頭車站附近的建築物，可惜時間不夠無法去參觀橋頭老街、橋頭糖廠、台灣糖業博物館、十鼓橋糖文創園區等，以後有機會一定要去造訪拍照。

高雄的第三站是岡山，雖然我最愛的是羊肉，但此次到岡山不是要品嚐其美味，而是為了曾經允諾的事情，有到岡山一定要去大高雄生命線作拜訪，雖然適逢蘇總幹事外出不在協會，社工員仍很熱心地接待我參觀會所，直到下樓要離去前，竟在門口遇到蘇總幹事返回，我們很開心地聊著許多事情，感恩可以能認識這麼多溫暖的人們。離開岡山前，再喝一杯茶的魔手。

※住宿：新台幣380元

旅悅國際青年旅舍D’well Hostel(高雄市前鎮區三多三路211號3樓)

※地點：台南(Tainan)

台南，原本不在我此次環島旅行的計劃中。因在Facebook被國中同學發現我悄悄地逼近台南地區，就被邀請途中停留該城市，我只好索性答應。感謝蔡蕙如同學還特地開車到火車站接我，同時見到她的兩個寶貝女兒，她先開車載我去成功大學校區的City Hut 1828辦理入住手續(櫃檯工作人員是一位中文不流利的日本妹)，這間旅館是尤博推薦的，我個人很喜歡內部的設計擺飾，算是有特色的青年旅館，推薦給有要到台南旅遊的朋友們。

晚上，還有另一位同學方泓文在歌麿日本料理吃晚餐，能見到30年前的老同學感覺真好！晚餐後到附近的奉茶續攤，兩位同學黃珮欣、李鴻章亦出現，鴻章是我國中時代的好朋友，最令人不可思議的是珮欣都沒甚麼變，外貌身材都維持得很好...其他女同學應該極度羨慕吧！這種沒計劃、未經安排的聚會反倒特別開心，見到老同學聊到以前的事情，頓時記憶就會拉回到當時，想到我們小時候的回憶，如果這個年代沒有網路和Facebook，我想，或許多數同學這輩子都不會再見到面。

第二天開始進行著我的假掰文青之旅，先搭公車到安平區造訪英商德記洋行、安平古堡、熱蘭遮城博物館、台灣城殘跡、蓬壺書院、劍獅埕、安平老街、天后宮等，在安平古堡裡有販售明信片，我投幣購買1張寄到中壢去，希望對方能收到我的心意。我問了當地人億載金城走路會到嗎？兩個人都說距離不會很遠，因適逢中午大太陽，加上沿路沒有任何遮蔽物，我走到滿身大汗快虛脫，約莫40分鐘才到達，後來驚覺...當地人都是騎機車，當然不會覺得很遠！能再次到億載金城(二鯤鯓礟臺)歷史古蹟，站在護城河上的城牆遙望海峽，緬懷過往的情懷油然而生。

繼續搭公車前往赤崁樓，這是台南市很著名的觀光景點，看到很多日本、大陸、香港的觀光團，赤崁樓我來過好幾次，每次來都覺得這個建築物很有特色、令人流連忘返，我會仔細地觀賞建築物並從不同角度拍照，我對具有歷史文化的建築物特別感興趣。夜晚時分，我一個人走在中正路、西門路、民生路、永福路、民族路、北門路，許多小時候的回憶湧上心頭，感嘆1字頭的年紀轉眼已成4字頭。

此趟台南之旅吃到一些難以忘懷的美食，如：周氏豆花(杏仁豆花)、赤崁樓浮水花枝羹、真正紅燒土魠、惡魔雞排、番茄切盤、茶的魔手、自在軒(菊花普洱超好喝)，但仍有一些同學朋友推薦的食物沒有機會吃到，下次再去造訪台南時要去品嚐，如：炸雞洋行、布萊恩紅茶、丹丹漢堡(成功店要排隊)、紅太陽。雖然北部人都覺得台南的食物偏甜，但台南美食是其他縣市無法相比的，尤其花枝羹類、魷魚羹、紅燒土魠這類以台南最負盛名，害我舌頭上的味蕾都被寵壞。

其實，台南真的可以慢慢走、慢慢逛、慢慢體會和感受，城市的美妙就藏在那些不知名的巷弄裡，下次我要安排3天時間好好地探索這個城市，我也已經開始在作計劃，到台南就是要當個假掰的文青。我給台南下個註解：人口，少少的；步調，慢慢的；人情，暖暖的；食物，甜甜的。

※住宿：新台幣500元

City Hut 1828(台南市大學路18巷28號)

※地點：竹東(Zhudong)、九讚頭(Jiouzantou)、合興(Hexing)、內灣(Neiwan)、新竹(Hsinchu)

此趟環島之旅最終的縣市我選擇新竹，趁著非週末假日去搭乘內灣線，現在網路發達且旅遊資訊傳播廣泛，我很怕遇到擁擠的人群；記憶中10幾年在苗栗縣政府工作時，有和朋友搭乘過內灣線，當時的合興車站荒涼無人跡，剛好這次可以再去走，對照記憶中過往的事物是否還依舊？寫到這裡，我覺得我的文字表達能力退步許多。

內灣線比先前多3個車站，例如：北新竹、千甲、新莊等，我選擇從竹東站作為起點，後再花82元購買一日週遊劵進行鐵道之旅。我對「竹東」這個地方的印象就是一個生活機能良好的小鎮，車站前面正在進行維修工程，我向右轉身至竹東文創藝術村，我還滿喜歡這類的文創建築設計，不知從何開始火車站旁邊開始有這類的文創藝術村？好似成為吸引遊客的景點，同時也是台鐵車站列入評比的一項重點。

另外，參觀林業展示館、樹杞林文化館、大覺寺、商華市場，當地人推薦大排長龍的店家是仁愛路與學前路口的莊記牛肉麵館，排隊的人潮讓我又退卻了...我實在很不會跟別人擠在一起點食物。

拿著我的一日劵走進車站月台，我與橫山車站擦身而過，選擇在九讚頭車站下車，月台上等候反方向列車的伯伯問我：「你要去內灣嗎？怎麼沒有搭乘剛剛那班火車？」九讚頭車站我從未造訪過，感覺幾乎快要成為廢棄的小站，油漆剝落且雜草叢生，車站外的破舊房屋亦無人居住，唯一可支撐它繼續營運的原因，就是鄰近新興街的居民及鄉公所、農會、郵局、派出所、消防隊、亞洲水泥公司等等。

鐵路支線約每個小時1班列車，九讚頭車站到合興車站約2.2公里，我便決定徒步慢慢走過去，畢竟新興街底剛好是在兩個車站的中間位置，到合興車站就是想找回腦海裡的記憶片段，但從中山街一段的入口處就可看出其觀光化，原本的建築物還屹立在原處，雖有整修過但仍保留原傳統的特色，只是周圍出現太多商業化的東西，廢棄的車廂亦變成紀念品販售店、咖啡簡餐店，這個車站儼然被塑造成「愛情」的代言車站，每個時間點都有一個對照的詞彙，從離別、思念、等待、邂逅、曖昧、喜歡、戀愛、纏綿到幸福。你呢，現在是幾點鐘？

抵達內灣車站天空飄著細雨，車站門面同樣在進行維修工程，只能從旁邊的階梯走出去車站，選擇平日到這裡是對的，因為遊客真的比較沒那麼多，至少不用像沙丁魚擠在車廂裡，那種感覺讓我很難受！車站前的中正路是主要的商家集中區，懷舊柑仔店是最吸引我的小店，可以找到兒時舊時光，當然到內灣一定要參觀的景點就是內灣戲院、林務局內灣工作站、內灣吊橋等，能夠再回到這裡走走內心覺得很快樂。

天色漸漸向晚，我搭著列車返回新竹，打算去某基金會作拜訪，並在市區吃完晚餐再回台北，新竹火車站前開了一間晶品城，這類shopping mall對我的吸引力極低，對我而言，我比較不太會花時間去逛街，通常是任務取向直接買我要的東西。晚餐決定去著名的城隍廟一帶找食物，中央羊肉、福泉布丁豆花、貢茶讓我飽足一頓。

新竹火車站後站已有轉運站，新竹客運往台北已經不在中華路二段，台灣真的是很便利的地方，不僅生活機能便利，就連交通轉運亦很便利，巴士轉運站通常就設在市區內的火車站附近，印象中許多國家(緬甸、土耳其)的轉運站離市區超遠，還得轉公車約40至50分鐘才能進入市區。搭上新竹客運準備返回台北，正式為此趟環島之旅劃上句點，我享受著旅行的過程中，所遇到的人事物與體驗的一切。感謝你們！