越南是全世界第四大摩托車市場僅次於中國、印度、印尼,越南機車製造商協會 (Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers, VAMM) 統計越南每年機車總銷量近400萬輛年成長率至少3%。又根據越南河內科技大學(University of Science and Technology of Hanoi, USTH)分析資料,越南電動機車每年銷量8萬輛占越南總體機車銷量2%,越南電動機車消費者特性為購買預算、使用周期短、高性價比因此大於新台幣3.5萬元屬高價位。
由於馬斯克表示對電動車擴產最大隱憂在電池原料的供不應求,電動車供應鏈中上游電池製造廠包括鋰礦商也確實享有較高毛利率。VinFast積極與世界生產電池知名公司以色列快充技術商StoreDot進行合作,也與台灣固態電池製造商輝能科技公司合作,另外與中國大陸國軒高科公司將共同開展磷酸鐵鋰(LFP)電池的研發與生產。不僅如此,Vingroup成立子公司(Vines Energy Solutions Joint Stock Company; VinES)於河靜省投資金額約3.87億美元的電池工廠占地約13公頃,也規劃將來於美國和歐洲建設電池和充電設施的生產基地進一步全球擴廠。
美國通用汽車(General Motors)及德國奧迪(Audi)都計劃全面轉型電動化,又根據倫敦彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)預測2035年全球自用車銷量電動汽車將佔有50%。越南是東協地區第一個擁有成功生產電動汽車的本土企業,越南的電動汽車工業有機會在世界的電動汽車製造業中崛起並可能占據領先地位,其電動汽車製造及相關產業已開始追趕國際潮流,電動汽車產業於是被認為是越南發展汽車工業的黃金機遇。