其實追蹤的讀者應該都知道，今天這大盤是個人一直在準備的盤勢，只是意外的因為疫情再次擴大，所以提前了而已。
如果問我是以何種心情看待今天的盤勢，大概就是：
［啊！這盤勢提前來了，那慢慢撿骨吧！］
已經提醒了n次，隨時要做好心理準備跟資金控管，往前只要看個人10篇文章，大致上就能完全理解，為何到目前仍十分餘裕的原因。
也在此恭喜讀者們，有提前保留了高比例現金，而且能在如此盤勢下，餘裕的慢慢分批加碼長期投資個股。
更恭喜讀者們，在這之前就不會去賭看似跌深的大部分電子股的反彈，也不會去碰提醒過對手很強的董監改選題材股，更不會傻傻在激情時直接追高金融股。
這陣子就是無趣了點，現金留太多，【低檔】抱了一些基本長期持股，也死抱截至今天早盤之前，看人飆自己不會動的低成本壽險要等月底開獎，還有目前一直了結不了的群創，以邪惡的心態看人演戲.....
以下復盤個人今日操作供參考，並再提醒未來盤勢基本注意事項：
1.長期投資標的三陽：
不用等到營收公告，提前揭露個人近日用小部位進行的短線操作好了。
在3月底財報公告之前，很多人在期望高配息時，個人就提醒別有太高的期待了，再加上看到公告之前一些賭財報跟配息的陌生投機買盤進場。
這種買盤不論財報配息開出來如何，肯定都會成為之後短線的反向賣壓。
本著人家要賭，那就給一些籌碼讓他們賭的成人之美，有追蹤籌碼的讀者應該都能看出，個人在財報公告前後就先賣了一些部位。
本來就預計，賣掉的小部位，在汽車跟機車實際銷售數字公告後，不是差太遠就會開始買回，所以從昨天就開始補了，之後會看盤勢狀況持續慢慢再分批低接加碼更多，反正現金比例還很高。
今天明顯看出賭短線的人在退場，那我們願意看長線的，就說聲謝謝，然後慢慢的把籌碼接回來繼續等就好。
個人已經提醒過很多次，今年三陽的營收有很多腳，不能只看一腳不如預期，就直接對還沒公告的營收下否定論。
各位可能只看到這張汽車不如預期的圖片跟國內市場機車小年增2500台：
三月汽車交車因缺料獨綠
但我還找到這張訂單圖片：
三月訂車量排總市場第四
3月因為缺料嚴重交不出車來，4月也可能延續，但是已下了訂金的訂車量，卻反向創高，這只說明一件事，產品的競爭力沒有因為缺車消退，這些訂單終究會在未來的某幾個月份消化，化為實際營收。
以長線角度來看，當然就是選在車交不出來，別人短線投機失敗在停損時低接進場，在密集交車月份，營收暴衝時，長線投資要進行小部位加減碼自然都餘裕。
2.國泰金即便這幾天相較其他金融股弱勢，但也抗跌。
即便今日跟著大盤回檔，回檔仍未達加碼標準，持續捏緊觀察即可。
好不容易庫存成本在之前降到60以下，別再輕易拉高均價。
3.以邪惡心態觀察的群創，終究還是走了最不願意看到的走法，目前市價已跌破個人成本均價了，那個人就是按原定計劃，再拉低成本均價而已。
只是今天盤中尚無法確定那些小朋友主力是否已按個人預估的停損退場，所以今日等到最後一盤才先小買，未來的某日盤後如果看到他們停損完畢，個人會一次加比較多部位。
只是他們目前已開始按預期轉進富邦金，那持有富邦金的人，就接著每天看暖文等他們再換股吧，雖然潤泰跟群創版已看過很多次，但每次閱讀暖文都有能讓人會心一笑的地方。
以下再提醒：
1.資金控管，別隨意加投機部位，尤其是看似跌深的電子股。（個人群創是因為頭已經洗下去，一直洗不完-.-）
2.資金控管，也別隨意在盤中因為激情對金融類股追價，尤其是已逐漸被外資鎖碼的銀行股，真的忍不住想買，也該是有回檔到均線之時，綜合判斷再決定。
3.資金控管，即便是定位為長期投資的標的，壽險業，也是該堅持不追高拉高均價，只能在回檔到適合位置時再分批加碼，均價成本低永遠都是優勢。
以上。
2022年4月7日PM 3:15