Uber在2022能否轉虧為盈？Uber 2022Q1財報分析

• Mobility：叫車服務。叫車服務為Uber推出的第一個應用。用戶可以透過Uber找到最近的司機；司機可以透過Uber找到最近的乘客；而Uber從中抽取傭金。Mobility在2021前為Uber營收占比最大的事業群。
• Delivery：外送服務。在疫情期間大家提到Uber第一個念頭不是Uber的叫車服務，而是Uber Eat外送服務。Uber Eat讓用戶透過App點餐或購買生活用品，並配對司機快速將餐點或用品送達。受益於疫情及現代人的懶惰，Delivery部分的營收逐漸趕上Mobility。
• Freight：貨運服務。Uber Freight是貨車版的Uber，藉由Uber Freight讓貨運司機可以免去接單送貨的繁複手續；貨運公司也能更彈性的安排貨運。Uber Freight目前佔Uber整體的營收並不高，但在2021年收購貨運公司Transpose後能否有更高的成長值得期待。

營收數據

結論

• Mobility業務的成長性：在2019Q4（疫情前）Mobility能貢獻約30億的營收，由於目前Uber在主要市場的市占率跟2019年相比應該沒有太大的變化，因此回到30億的營收只是時間問題。但未來還有多少成長空間是值得觀察的部分。成長性取決於Uber能否在叫車服務還未成熟的市場突破法律限制並擊敗競爭對手。
• Delivery業務在疫情結束後是否會衰退：疫情期間乘勢而起的外送服務在疫情後看起來營收沒有衰退，只是成長趨緩。意味著外送服務市場可能不會疫情結束就萎縮或消失。Uber的隱憂是不確定外送市場是否以及到達天花板了，意即未來可能沒有太多的成長空間。由於多數國家都已經回復正常生活，因此從2022後幾季的財報應能觀察出Delivery部分營收的成長性。