2022/04/19 中航&華航
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
我只是做形態上的教學
並沒有帶進帶出的服務
先看華航日k圖
之前突破整理區間
跌破之後一根馬上站回
我覺得很強
假設買點在28.5
停損前面黑k低點 27.2
1.3塊
停利抓前高收高31.7
利潤3.2
賺賠比2.4 我覺得可以接受
-------------------------------------
中航
也是一樣的抓法
跌破後又馬上拉回
假設52.9進
停損51.4
停損1.5元
停利看57.3
利潤4.4元
賺賠比2.9
以上僅供參考 決不構成任何偷茲建議
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各國股市&加密貨幣的大盤的技術分析
主要會以 台股 日股 小道 比特幣 以太幣 的大盤做技術分析講解
並無任何帶進帶出服務 也不構成任何投資建議
只是做為技術分析的教學
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
202406
台股目前在23253點，布蘭特原油油價控在85元，華航23元，最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航，
最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
臺股大盤持續創高，營建股短線表現不佳，投資者應調節風險，考慮轉為長期投資。市場主流在航運股，而營建股則幾乎全倒。投資者應長期觀察營建股與正2的表現，並考量投資方向。
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
-------------------
顯然散裝航運股價走勢短中期都強於貨櫃航運，和國內焦點全在貨櫃航運相較，就表示國內行情與國際行情，產生嚴重脫序倒置問題。
散戶沒有辦法與潮流對抗，也不要去「蛙臂當貓」，勸你不要加碼、不要回補，就是等反轉時機，你可以停損等，也可以持股等，記得緯創的教訓，「輕信謠言」才是造成你虧損的真正原因。
前文參考：
投機總是要先有投機失敗的後路思考，以散裝航運為例。12月26日
個人上週沒有全部停利完散裝航運的部位，留了一些持股想看12月實際營收。
暫時發展結果來看，這顯然是留了事尾的錯誤決定。
新一一年開始有所改變，一直以後都沒有紀錄自已的投資，從今年起開始紀錄自已的投資策略並進行調整：
1．買進/賣出原因 (選股羅輯)
答：賣出長榮航 (出清)，主要原因為去年第一次買進價格41太高，後來補進價格30以上 (不理想)，目前均價33.8希望34價位以上賣出(不賠為基本)
2．張數：32
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
202406
台股目前在23253點，布蘭特原油油價控在85元，華航23元，最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航，
最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
臺股大盤持續創高，營建股短線表現不佳，投資者應調節風險，考慮轉為長期投資。市場主流在航運股，而營建股則幾乎全倒。投資者應長期觀察營建股與正2的表現，並考量投資方向。
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
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顯然散裝航運股價走勢短中期都強於貨櫃航運，和國內焦點全在貨櫃航運相較，就表示國內行情與國際行情，產生嚴重脫序倒置問題。
散戶沒有辦法與潮流對抗，也不要去「蛙臂當貓」，勸你不要加碼、不要回補，就是等反轉時機，你可以停損等，也可以持股等，記得緯創的教訓，「輕信謠言」才是造成你虧損的真正原因。
前文參考：
投機總是要先有投機失敗的後路思考，以散裝航運為例。12月26日
個人上週沒有全部停利完散裝航運的部位，留了一些持股想看12月實際營收。
暫時發展結果來看，這顯然是留了事尾的錯誤決定。
新一一年開始有所改變，一直以後都沒有紀錄自已的投資，從今年起開始紀錄自已的投資策略並進行調整：
1．買進/賣出原因 (選股羅輯)
答：賣出長榮航 (出清)，主要原因為去年第一次買進價格41太高，後來補進價格30以上 (不理想)，目前均價33.8希望34價位以上賣出(不賠為基本)
2．張數：32