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超廉價航空公司的三角關係（之六）：JetBlue搶親獲勝
閱讀時間約 6 分鐘
Spirit對外的說法是，原訂於6月30日舉行的臨時股東會，再度延期到7月8日，以便董事會繼續與JetBlue和Frontier分別進行協商。三方此後都沒有公開的動作，直到7月7日，Spirit宣布將臨時股東會再延後到7月15日。
Frontier在7月10日發函給Spirit，函中重點如下。
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這份電子報的初衷是帶領讀者看懂重大財經新聞背後的法律議題，以北美地區為主，但不局限於一般人愛看的高科技巨頭或新舊獨角獸，以深入（但不一定淺出）的方式，解釋重大交易案中出現的各種縮寫，從SPAC、Going Private到毒藥丸。作者偶爾也會寫一些與企業併購無關，但絕對與商業模式有關的新聞分析。
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飛行是人類永恆的夢想，感謝兩位瘋子兄弟讓人類也能自由飛翔
呃，你可以仿冒本蛙設立FB、經營Line群組，但沒法仿冒寫『文前小品』，啥，這也是「防偽專用」嗎？……報告諸位讀者，當初的確是的，想不到吧。
其實這也是苦中作樂，免得沒推薦的變推薦，建議買變成賣，還一路幫咱臉抹成包公，還忘了額頭加個月亮。
當你在訂票時，可以透過比價網站，以及航空公司官網進行價格比較，同時也要注意到不同票價的限制和條件，以避免在購買過程中產生誤解。此外，在選擇商務艙或經濟艙時，也應留意價格的浮動狀況以及可能的稅項和費用增加。
買東西的消費行為，也是一種投資，目標永遠是找到划算的好東西。安全、不會造成傷害是首要前題，划不划算、便不便宜，就是消費者和投資人最主要的（評估）工作了。
買東西，永遠是性價比的問題；投資，則永遠是風險與報酬的問題。永遠搞懂你買的東西，不想搞懂，只好多花點錢，或賠點錢⋯
個人搭飛機雖然喜歡搭直達班機，但有時候直達的票價貴到天邊😅，也只好退而求其次找尋其他替代的方案，最簡單的就是多花點時間轉機，這次要到澳洲墨爾本，因為華航的直飛票價要四萬多塊，實在是買不下手😢，所以選擇了只有一半價格的菲律賓航空，他不是廉航喔，所以行李費用跟機上餐點都是有包含在票價裡。
顯然散裝航運股價走勢短中期都強於貨櫃航運，和國內焦點全在貨櫃航運相較，就表示國內行情與國際行情，產生嚴重脫序倒置問題。
散戶沒有辦法與潮流對抗，也不要去「蛙臂當貓」，勸你不要加碼、不要回補，就是等反轉時機，你可以停損等，也可以持股等，記得緯創的教訓，「輕信謠言」才是造成你虧損的真正原因。
💡美國去年12月通膨超預期，紅海危機續推能源價格，今年3月降息夢碎？
💡波音安全疑慮、達美航空展望弱，航空股今年還有成長動能嗎？
💡摩根大通去年業績創新高，但壞帳大幅攀升，降息環境獲利難再維持，今年還能投資金融板塊嗎？
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