單車環紐西蘭16~17D/18~19/12/2022
閱讀時間約 2 分鐘
16D路線：Coromandel-Tairua
騎乘距離：84.1km，累積：1299.4km
爬升高度：1234m，累積：13981m
騎乘時間：06：29，累積：99：51
騎乘距離：84.1km，累積：1299.4km
爬升高度：1234m，累積：13981m
騎乘時間：06：29，累積：99：51
17D路線：Tairua-Aongatete
騎乘距離：96.9km，累積：1396.3km
爬升高度：1074m，累積：15055m
騎乘時間：07：14，累積：107：05
騎乘距離：96.9km，累積：1396.3km
爬升高度：1074m，累積：15055m
騎乘時間：07：14，累積：107：05
今天一早出發難得是晴空萬里的好天氣心情很好，一直騎到中午都沒什麼狀況，都朝著我既定的目標前進。中午休息完出發後沒多久狀況就來了，一開始看到這個號誌牌以為只是碎石子比較多的路段，殊不知騎上去之後才知道整路都是碎石子🥲
剛開始騎的時候沒有發現說有什麼施工的車輛和施工人員，想說這黑黑的應該只是先前車輛行駛過的痕跡，結果我騎上去之後才是惡夢的開始，原本只是一般平緩的爬坡，因為整個柏油把我的輪胎黏上碎石子一層又一層的就像有人把我拉著，感覺跟騎在陡坡上一樣。
騎到中間我發現不能再繼續騎下去了，一來是不好騎、二來是怕爆胎，所以直接下車用牽的，牽完整個碎石子加上柏油的路段後，到尾端那邊找個地方清理掉我那黏滿碎石子的輪胎，這一牽就花了我快半小時😡
之後又用了大概半小時的時間清完輪胎外的碎石子，想說可以騎了，先把車牽出去吧。結果這一牽才發現後面的路段已經被先前的車子灑滿黏著柏油的碎石子了😠
為了避免爆胎只好整路都用牽的牽上去，牽到我覺得快到這一波爬坡的最頂端後，找個地方再次開始清理碎石子，這一牽又花了我近一個小時。最後再用半個多小時才把碎石子再次清除，這整個過程多花了我兩個多小時，要不是這裡白天時間有十四五個小時的話，我一定天黑才能抵達目的地了。
後面我清完後騎了約300公尺左右才開始下坡，我利用下坡的速度，幫助我的輪胎快速的把大顆粒的碎石子甩開，黏上細小的砂子，讓輪胎不再黏著大塊碎石子，還好後面下坡有好幾公里，所以我回到市區道路時基本上輪胎已經不黏了。老天保佑沒讓我剛換外胎就爆胎，感謝🙏
結語：後面有看到這個號誌就要先提高警覺，看到類似的路段先直接下車，走一段路觀察後再決定。
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我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
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單獨進入深山，沒人影沒手機訊號的，其實是一種冒險，那天我就遇到了一個「意外」。
騎單車我向來沒甚麼在認真，多半作為跑步以外的交叉訓練。但不久前我自己一人跑到烏來小小挑戰了桶後林道，那堪稱是輕越野級的自行車經典路線。
桶後林道全長13K，西端始於烏來孝義，緊接桶後越嶺古道再走7K可達宜蘭礁溪。
四月中旬離澳後，我與男友決定趁著回臺前的空擋，完成我們人生清單中的項目之一，到紐西蘭南島開著露營車去公路旅行！在這為期兩週的旅行途中，我們將會以露營車為家，沿著紐西蘭的公路前往各個景點，第二天，我們先是去爬蒂卡波湖旁的 Mt.John 在沿途慢慢前往庫克山的方向前去。
2024/04/29
開車時間比工作長的一天，感謝開車的夥伴如此辛苦。想起了為什麼我不喜歡爬百岳的原因，就是因為車程太長了，還會伴隨著暈車。
今天目標是移除四顆高風險危樹，有樹幹基部腐朽，有主幹夾皮成大V字型，也有已經傾斜靠在路燈上，各有不同的風險，必須移除的原因皆是因為他們長在人車旁，降低風險
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段，現在很適合騎自行車，可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨，渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
路過斷橋、群山圍繞的稻田和小鎮，從193縣道街上台9線，來到花蓮市，再到太魯閣牌樓，最後在新城落腳。這天也是遇到了一些有趣的人事物，也享用了許多在地美食。雖然路程長，但坡度平緩，又有美食撫慰，因此騎起來不算太累。
一直到下午三點左右，我都還在猶豫晚上落腳的地方，到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線，還是騎上風景優美的玉長公路，翻過海岸山脈，去看看靠山的台9線的樣子呢？
好不容易下了決定，卻偶然遇見一對母女，讓我的環島旅程又多了一種交通工具，也讓我的路線又大幅修改了一次。
這天是整趟環島中最累、最難的一天，不但距離長，海拔爬升高度也超過一千公尺，對於帶行李，又是公路車新手的我來說，很具有挑戰性。但我卻在這天，看見了最美的風景，找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。
12/04/2011
11/20日 南二段出發當日
距離利稻還有9公里，我看了看手錶，如果一切順利，8點就可以開始出發了。
天空仍是細雨不斷。
接泊車開出碧山隧道，眼前所見，整個碎石坡，土石流掩埋了道路，大石頭小石頭滾滾而下。我看了看，就算是M1A1也不敢輕易的開過去吧。
我們
環島第一天，我就選擇搭火車。這是寒流首日，一早下著大雨，陽明山甚至下雪了。
我在路上逐漸想清楚，自己環島想要的是什麼，因此只要達到這個目標就行了，並沒有執著必須自己騎完全程。
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