單車環紐西蘭33~34D/04~05/01/2023
更新於 2023/01/05閱讀時間約 1 分鐘
33D路線：Christchurch-Ashburton
騎乘距離：92.6km，累積：2900.2km
爬升高度：170m，累積：26266m
騎乘時間：05：04，累積：208：51
騎乘距離：92.6km，累積：2900.2km
爬升高度：170m，累積：26266m
騎乘時間：05：04，累積：208：51
34D路線：Ashburton-St Andrews
騎乘距離：90.7km，累積：2990.9km
爬升高度：239m，累積：26505m
騎乘時間：05：14，累積：214：05
騎乘距離：90.7km，累積：2990.9km
爬升高度：239m，累積：26505m
騎乘時間：05：14，累積：214：05
離開基督城的時候想說還有90公里左右的路要騎，雖然沒有山路爬坡，還是早點出發吧！結果一整天騎的超級順，簡直就是有人在前面幫你破風一樣，幾乎沒有風阻，一路上也都是微爬坡，看起來跟平路一樣，整個騎的超有動力的，有人在幫你拉速度上來的話，你自然就會特別的想要跟上，所以我就再此刷新單日的平均時速😂
結果到了終點的時候才下午四點不到😂如果知道可以騎的這麼快，只花五個小時就可以騎完的話，我上午就留在基督城看博物館展覽，中午後再出發了🥲
連兩天都是騎乘約九十公里，都是微爬坡，幾乎都是平路，只有在接近尾聲時才有一些小爬坡路段讓我回味一下😂
今天不像昨日一樣有人幫你破風，今日像是我在幫忙破風，其實這才是正常的，就算沒有風在吹，但是你只要往前一定的速度就有一定的風阻，所以今日沒有人幫我破風我就不會太強求啦，順順的騎完就行了，結果騎完整段後也只花了比昨天多十分鐘的時間🤣
今日騎完後，累積的里程數已經快到三千公里了，所以明天又要保養車子啦！希望後輪輪框的輻條都能乖乖地待著，不要再有跑出來的了🤣
結語：這兩天是我在紐西蘭環島都是平路，單日爬升高度不超過三百公尺的路段，而且都騎的超爽，連續好幾天都是好天氣，甚至還有風推著你騎，騎起來超輕鬆，感謝老天賞臉🥰
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我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
時間很快來到環島的最後一天了，就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路，但中間還會依序經過基隆和台北，讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了，就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的，同樣路程大幅修正，就不放上預計行程表了。
環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧
接著經過另一個地標光復車站，當年從車站走到糖廠約10多分鐘，騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠，但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後，13:00左右在轉角遇見「轉角厝」，決定進來休息一下。
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口，搭船離開羅馬尼亞，但羅馬尼亞真的太深得我心，所以決定再多騎幾十公里，到下個關口再出境，藉此多留一天，在路上思考著，只是多留一天，真的值得我繞這麼一段路嗎？
2013.04.08（一）
昨天起床時離家是 240 公里，對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里，回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣，結果真正在退伍那天早上才會忽然發現，「啊，今天真的要退伍了」。
2013.04.07（日）
偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道，然後還得用偏執的手段修正回來。
昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車，住了親戚家，充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了，但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
2013.04.06（六）
有句廣告詞是「別讓今天的疲勞，成為明天的過勞」，經過昨天屏東高雄的挫敗，今天，我更深深體會到這句話的奧義。
2013.04.05（五）
一路從東台灣南下，翻山越嶺，好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路，意想不到的重重障礙才要接踵而來。
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剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
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