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讀者對於星宇航空的提問,順便談談疫情解封、國境開放直接相關產業。

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
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要答讀者這提問之前,似乎可以先回看個人四個月前的三篇舊文,畢竟台灣、日本解封已超過一季,回顧之前的看法也是必要的。
以下簡單更新上述產業的一些想法,然後回答讀者關於星宇航空負責人的提問:
以上,不負責任評論。
2023年1月24日AM 9:00
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個人第一次接觸股東行動主義的這個詞彙,源於寶佳機構前幾年的風風火火。 很多公司的經營權紛爭,起始於二代接班者眾、覬覦公司資產或不滿經營層,發起在股東會或董事會的制肘行動,美其名為股東行動主義。
前文參考: 三陽2022年總營收首次突破500億,2023年展望。 結束了機車產業落寞的2022年以後,來個年度總結,並對2023年初步預估。 三陽的機車主業在2022年不僅在國內市場重回榮耀,拿回產業龍頭的地位,在外銷方面的進展也按部就班的成長。
前文參考: 鴻海到底怎麼了?以籌碼面來簡單說明。 2022年12月15日 (以這篇前文對照後續走勢來看,個人算正指標吧?沉冤得雪。) 特斯拉股價的下墜,對整體電動車產業的警示作用。 2022年12月28日
最近這類新聞蠻密集的:某某公司的老闆或高級主管上上個月買了多少張股票,上個月又買了多少張,說這個月還要繼續買下去。 有時候不僅內部人員持股異動事後申報每個月增加,甚至還搭配了庫藏股,對市場明示的意味非常濃厚。 每當看到這種密集風向,個人就會自動聯想到一個經典案例,然後做出基本的利多或利空判定:
讀者的提問,可以分兩層來探討: 1.油價真的在慢慢下來? 2.根據油價的狀態,未來可以佈局的方向? 想法如下:
國泰金新聞稿 富邦金新聞稿 前文參考: 國泰金、富邦金等壽險金控前11月自結獲利評析。 12月9日 富邦金、國泰金、兆豐金,這則股市新聞,你的心得?21 12月16日 直接講結論:
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