3/1/23市場觀察日記

更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘
  • 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為創作者個人分享行為。
  • 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。
  • 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。
  • 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨立思考的能力、判斷、行動,成就最適合您的投資理財模式。

國際消息

希臘有史以來最嚴重的鐵路災難

  1. 造成至少43人死亡。
  2. 週二。 這列載有約350人的客運列車在離開拉裡薩鎮後從隧道中出來時與一列貨運列車相撞。
  3. 目前還不清楚為什麼這兩個服務在同一軌道上執行。
  4. 負責訊號的車站主管否認有不當行為,並將事故歸咎於可能的技術故障。
  5. 一切都指向“一個悲慘的人為錯誤”。
  6. 當地車站主管被指控犯有過失殺人罪。 希臘交通部長已經辭職。

中國、白俄羅斯總統呼籲在烏克蘭建立和平

  • 中國國家主席習近平和白俄羅斯總統盧卡申科在北京會談中呼籲停火和談判,以政治解決烏克蘭衝突。
  • 習近平表示,“鑑於國際局勢的不穩定和動盪”,中國渴望加強與白俄羅斯的信任與合作。
  • 中國表示與俄羅斯有著“無限友誼”,並拒絕批評莫斯科的入侵,甚至拒絕將其稱為侵略。
  • 中國還與白俄羅斯總統盧卡申科有著長期的聯絡,盧卡申科自1994年擔任該職位以來一直是白俄羅斯唯一的總統。 他在反對派和西方國家認為欺詐性的投票中殘酷鎮壓了2020年反對他有爭議的連任的抗議活動。

企業消息

Rivian業績

2022Q4財報
  • Q4營收爲6.63億美元,上年同期爲5400萬美元,市場預期爲7.424億美元
  • 股東淨虧損17.23億美元,上年同期淨虧損爲24.61億美元
  • 每股虧損爲1.87美元,上年同期爲4.83美元
  • 經調整淨虧損爲15.94億美元,去年同期經調整淨虧損爲12.42億美元
  • 調整後每股虧損爲1.73美元,上年同期爲2.43美元,市場預期爲1.94美元
  • 調整後EBITDA虧損14.61億美元,上年同期爲11.08億美元
  • 資本支出爲2.94億美元,上年同期爲4.55億美元。
2022年全年
  • 營收爲16.58億美元,上年同期爲5500萬美元
  • 歸屬於普通股股東淨虧損67.52億美元,上年同期爲46.88億美元
  • 每股虧損爲7.40美元,上年同期爲22.98美元
  • 調整後EBITDA虧損爲52.17億美元,上年同期爲27.90億美元,低於去年11月54億美元的虧損指引。
  • 公司現金餘額約爲121億美元,低於第三季度末的138億美元和截至6月30日的155億美元。
2023年指引
  1. 2023年的汽車產量爲5萬輛,這大約是去年的兩倍,但低於預期的大約6萬輛。
  2. 預計2024年實現毛利潤轉正。“供應鏈仍然是我們生產的主要限制因素;在本季度,由於供應商短缺,我們遇到了好幾天的生產損失。我們預計供應鏈挑戰將持續到2023年,但與2022年相比,可預測性更好,”該公司在致股東的信中表示。
  3. 提高R1系列卡車和SUV的產量,以及爲其最大的個人股東亞馬遜(AMZN.US)市場的電動送貨車。
  4. 通膨一直是其供應鏈中的一個因素,但該公司將繼續採取措施降低成本,並專注於提高汽車產量。

Jack業績

2023Q1財報
  • 銷售額同比增長52.9%,至5.271億美元,超出了5.074億美元的預期。
  • 全系統銷售增長了7.9%。店銷售額增長了7.8%,其中公司運營的同店銷售額增長了12.6%,加盟同店銷售額增長了7.4%。
  • 德爾·塔科銷售額增長2.9%。Del Taco同店銷售額增長3.0%,其中特許經營同店銷售額增長2.8%,公司經營同店銷售額增長3.1%。
  • 調整後的EBITDA為1.1062億美元,高於一年前的9117萬美元。
  • 調整後每股收益為2.01美元,超過了1.75美元的普遍預期。
未來指引
  • 2023年2月24日,董事會宣佈將於2023年3月28日向2023年3月15日登記在冊的股東支付每股0.44美元的現金股息。
  • 該公司現在承諾在23財年執行6000萬美元的股票回購。截至2023年1月22日,根據董事會授權的股票回購計劃,該公司剩餘1.6億美元。
  • 該公司持有1.8162億美元現金和現金等價物。
  • 首席執行官Darin Harris表示:“交通狀況的改善和強勁的競爭,加上預期的單位淨值正增長,使我們能夠在2023年推動有意義的全系統銷售增長,並在仍然具有挑戰性的經營環境中提高特許經營的盈利能力。”
  • 新增14個新的餐廳承諾,將把餐廳帶到佛羅裡達州和阿肯色州這兩個新州。
  • 這是該品牌第一次進入阿肯色州市場,距離上一次進入佛羅裡達州已經有30多年了。

重要數據

PMI

  • 中國官方製造業PMI:前值 50.1;預測值 50.5;公布值 52.6(優於預期)
  • 中國財新制造業PMI:前值 49.2;預測值 50.2;公布值 51.6(優於預期)
  • 法國製造業PMI終值:前值 47.9;預測值 47.9;公布值 47.4(不如預期)
  • 德國製造業PMI終值:前值 46.5;預測值 46.5;公布值 46.3(不如預期)
  • 歐元區製造業PMI終值:前值 48.5;預測值 48.5;公布值 48.5(符合預期)
  • 英國製造業PMI:前值 49.2;預測值 49.2;公布值 49.3(優於預期)
  • 美國Markit製造業PMI終值:前值 47.8;預測值 47.8;公布值 47.3(不如預期)
  • 美國ISM製造業PMI:前值 47.4;預測值 48;公布值 47.7(不如預期)

總經數據

  • 澳大利亞GDP年率:前值 5.90;預測值 2.70;公布值 2.7(符合預期)
  • 德國季調後失業人數:前值 -2.2;預測值 -1;公布值 0.2(優於預期)
  • 德國季調後失業率:前值 5.50;預測值 5.50;公布值 5.5
  • 英國央行抵押貸款許可:前值 4.054;預測值 3.8;公布值 3.9637
  • 德國CPI月率初值:前值 1.00;預測值 0.6;公布值 0.8(不如預期)
  • 美國營建支出月率:前值 -0.7;預測值 0.20;公布值 -0.1(不如預期)
  • 美國當週EIA原油庫存:前值 764.7;預測值 45.7;公布值 116.6

台灣國發會11201報告

  • 112年1月景氣對策信號綜合判斷分數為11分,較上月減少1分,燈號續呈藍燈
  • 景氣領先指標經回溯修正後呈連續3個月上升,同時指標則續呈下跌
  • 終端市場需求低迷,且產業鏈持續調整庫存,致1月份生產面、貿易面、金融面、信心面指標均續呈疲弱
  • 內需消費持續熱絡,零售及餐飲業營業額均較去年同期擴增。
  • 由於全球經貿成長動能低緩,恐持續牽制我國出口表現
  • 投資方面,國內半導體供應鏈、綠能投資持續,以及投資台灣三大方案延續,加以跨境旅遊增加致航空器購置也相應擴增,且政府擴大公共建設預算,均有助支撐投資動能
  • 內需方面,隨疫情管制措施陸續鬆綁,消費動能可望續溫
  • 通膨及升息壓力續存,俄烏戰爭未歇,加以美中科技戰持續,全球經濟下行風險仍高。
為什麼會看到廣告
avatar-img
315會員
133內容數
記錄市場韭菜在市場打滾看到的公開消息
留言
avatar-img
留言分享你的想法!

































































你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
本文章討論了美國前總統川普遭遇襲擊對自行車產業的可能影響。川普是否會再次增加對中國製造的自行車的稅務,僅是其中一個變數。此外,相關企業也應留意 2024 年之後可能的市場變化,並開始規劃未來的生產。文章也提及了臺灣自行車產業的現況以及展望。
Thumbnail
昨天的台股小跌,美股也沒有什麼大的變動。台股小小地跌落了五日線。這個行為在每次創了新高之後,都會有一個小小的盤整,讓投資人想一下,要走還是要留。成交量也縮到近期少見的4000億以下。台股的走向和我們在四月中說的一樣,關鍵還是有沒有貫破月線。上漲的結束都是從貫破月線開始的。
Thumbnail
美國總統拜登宣佈 針對電動車、鋰電池、太陽能板、鋼鐵等8項中國製造產品提高關稅。國際貿易基金(IMF) 警告世界貿易正分裂成對立的陣營,可能導致全球經濟放緩,最壞情況下全球經濟可能損失7%的GDP。 美中貿易戰風雲再起,值此之際,回顧世界貿易戰史,以史為鏡可以知興替、以人為鏡可以明得失,誠值得注意。
Thumbnail
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報,財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%,到底說了什麼事情讓市場驚喜呢 在開始之前,先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述,在這次財報上是否能延續我的論述呢
Thumbnail
3月全市場衰退5.54%,但慶幸Q1「小紅收盤」成長1.38%。全球車市「成長不易(uneasy progress)趨向」開始吹向台灣?(文/張維) 據了解,2024年3月轎車銷量3萬4,537輛,同期衰退5.54%,國產轎車1萬5,612輛,同期衰退10.38%,進口轎車1萬8,92
1. 17年獲利大減,主因在原料及匯率,18後難以回溫,推測可能是17年美國裁定中國進口卡車與公共汽車輪胎稅率調漲,18年中美貿易吵得兇,19年開始大舉降低資本支出,一路調降至今,多數拿去還負債,沒啥新建樹,但09~17年有吃到中國紅利,且營業利益率幾乎都有達毛利率一半以上,經營效率佳 2. 21
Thumbnail
【0221盤前重點新聞】 *輝達慘摔4.4% 美股盡墨 費半挫逾1.5% *華為折疊機銷量稱冠大陸 OPPO、榮耀分列二、三名 *紅海緊張海運價又蠢動 長榮:衝擊可能拉長到第3季 *ASIC商機大 IC設計業爭搶
本篇文章是一份當日國際時局快報,包含阿根廷新任總統、全球鋰價暴跌、日本通膨指數、歐洲右翼民粹和國際能源總署最新發言等內容。
Thumbnail
特斯拉在 01/02(二)公佈了 2023 第四季的生產 & 交車數量 在上次財報發布( Q3 )→ 公佈最新交車數量的期間(10/18 → 01/02),特斯拉的股價小幅上漲 2%,而 S&P 500 上漲 10% 表示市場對於上次財報不太滿意
Thumbnail
有做歐洲線的公司,應該很注意近期紅海的新聞。 葉門的武裝組織,不斷的攻擊路經紅海的貨輪,現在已經有好幾間公司宣布改航道,同時漲價... 雖然價格是從很便宜漲到普通價,但目前看來漲勢沒有停歇的跡象。最怕又來一次2021~2022那段時期大家搶櫃子、搶艙位所造成的運價被拉抬到天價的情況。 目前美國
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
本文章討論了美國前總統川普遭遇襲擊對自行車產業的可能影響。川普是否會再次增加對中國製造的自行車的稅務,僅是其中一個變數。此外,相關企業也應留意 2024 年之後可能的市場變化,並開始規劃未來的生產。文章也提及了臺灣自行車產業的現況以及展望。
Thumbnail
昨天的台股小跌,美股也沒有什麼大的變動。台股小小地跌落了五日線。這個行為在每次創了新高之後,都會有一個小小的盤整,讓投資人想一下,要走還是要留。成交量也縮到近期少見的4000億以下。台股的走向和我們在四月中說的一樣,關鍵還是有沒有貫破月線。上漲的結束都是從貫破月線開始的。
Thumbnail
美國總統拜登宣佈 針對電動車、鋰電池、太陽能板、鋼鐵等8項中國製造產品提高關稅。國際貿易基金(IMF) 警告世界貿易正分裂成對立的陣營,可能導致全球經濟放緩,最壞情況下全球經濟可能損失7%的GDP。 美中貿易戰風雲再起,值此之際,回顧世界貿易戰史,以史為鏡可以知興替、以人為鏡可以明得失,誠值得注意。
Thumbnail
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報,財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%,到底說了什麼事情讓市場驚喜呢 在開始之前,先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述,在這次財報上是否能延續我的論述呢
Thumbnail
3月全市場衰退5.54%,但慶幸Q1「小紅收盤」成長1.38%。全球車市「成長不易(uneasy progress)趨向」開始吹向台灣?(文/張維) 據了解,2024年3月轎車銷量3萬4,537輛,同期衰退5.54%,國產轎車1萬5,612輛,同期衰退10.38%,進口轎車1萬8,92
1. 17年獲利大減,主因在原料及匯率,18後難以回溫,推測可能是17年美國裁定中國進口卡車與公共汽車輪胎稅率調漲,18年中美貿易吵得兇,19年開始大舉降低資本支出,一路調降至今,多數拿去還負債,沒啥新建樹,但09~17年有吃到中國紅利,且營業利益率幾乎都有達毛利率一半以上,經營效率佳 2. 21
Thumbnail
【0221盤前重點新聞】 *輝達慘摔4.4% 美股盡墨 費半挫逾1.5% *華為折疊機銷量稱冠大陸 OPPO、榮耀分列二、三名 *紅海緊張海運價又蠢動 長榮:衝擊可能拉長到第3季 *ASIC商機大 IC設計業爭搶
本篇文章是一份當日國際時局快報,包含阿根廷新任總統、全球鋰價暴跌、日本通膨指數、歐洲右翼民粹和國際能源總署最新發言等內容。
Thumbnail
特斯拉在 01/02(二)公佈了 2023 第四季的生產 & 交車數量 在上次財報發布( Q3 )→ 公佈最新交車數量的期間(10/18 → 01/02),特斯拉的股價小幅上漲 2%,而 S&P 500 上漲 10% 表示市場對於上次財報不太滿意
Thumbnail
有做歐洲線的公司,應該很注意近期紅海的新聞。 葉門的武裝組織,不斷的攻擊路經紅海的貨輪,現在已經有好幾間公司宣布改航道,同時漲價... 雖然價格是從很便宜漲到普通價,但目前看來漲勢沒有停歇的跡象。最怕又來一次2021~2022那段時期大家搶櫃子、搶艙位所造成的運價被拉抬到天價的情況。 目前美國