飛天摩托車?紅色那一台車會飛嗎?
不過我現在要講的是旁邊的主角:BMW I8,請問這台車辦到好多少錢呢?
BMW I8的單價一直都很高,原因很簡單,因為進口時的驗車很麻煩。
我們常常在說:如果進口驗車驗不過,那就沒有辦法領牌,這台車進來就等於是廢鐵,花300萬買一塊廢鐵,你願意嗎?
因為客人要指定這款BMW I8,所以我最近花很多時間在美國市場找車,有二個小小的心得:
1、因為年份比較舊,我發覺2017年的BMW I8沒有認證車。
在這裡也跟大家分享一件事,美國一般的車輛保固是出廠領牌四年內的車,里程數在48000英里之內,也就是若這台車最後回收成二手車,並做成認證車的話,年份跟里程必然不會太高,也因此2017年的BMW I8已經六年,並不符合認證的條件了!
2、美國不同的州,車輛各有玄機。
上面我選了三台都是2017 BMW I8,但三台車的價格很奇妙,不知道大家看得出來誰最奇怪嗎?
第一台:里程數23616英里,售價:67588美金。
第二台:里程數26151英里,售價:79995美金。
第三台:里程數50500英里,售價:70000美金。
明眼人應該一看就知道是什麼原因吧!
我們在美國買車買多了,就慢慢知道美國賣車的「習慣」,其中最讓人受不了的就是紐約州!
紐約州有個很特別的習慣,那就是當地的車配備很好,里程數又低,但價格卻異常的便宜。
為什麼會這樣呢?
條件好價格低,不買豈不是代表我是笨蛋!
但我相信了才更代表我是笨蛋~
合理,我認為很重要,我不佔別人便宜,我也不想讓人佔我的便宜。
是我選車的話,我會認為第一台BMW I8的車價不合理,而第三台的里程數太高了一點,我寧願選低一點里程數,而且又是原廠賣出來的車,雖然不是CPO認證車,但原廠賣的車總是比較有保障才對吧!
所以我挑了這一台售價79995美金的BMW I8,我想知道這台車辦到好多少錢?
我先看一下8891上面的價格,目前看來有二台BMW I8在賣,售價都是400萬左右,用自辦外匯車的方式進口會不會比較便宜呢?
若以外匯車來說,辦一台BMW I8跟辦一般常見的BENZ GLC300有什麼不一樣呢?
其中最大的不一樣就是「驗車」,因為進口外匯車每台都要通過驗車才能領牌,否則就會變成廢鐵!而其中最難通過的一項就是:油耗污染測試。
你沒聽錯,就是油耗污染測試很困難!
相信大家都會說:油電車不是特別省油嗎?不然幹嘛弄成油電的呢?
難不成BMW I8特耗油嗎?
跟大家報告,像是BMW I8這種車的油耗測試要怎麼測?
首先,要把「電」全部放光,然後測油耗值!
很逗趣吧!把油電車的電放光,單測油,那請問幹嘛叫油電車呢?
政府的解釋也很有意思,那就是:萬一你在路上沒有電,單單用油來跑的時候,我總要知道你的油耗值多少,才能推論你的污染值多少,才知道會不會污染我們的地球…
聽起來有道理吧!
事實上,很多油電車在把電放光之後的油耗值真的比較差,也就是驗不過的意思,這時候該怎麼辦呢?
政府法規也很有人情味,想出了一個中庸之法,就是把所有的電充滿、充到最滿後測油耗值,然後再把這個值跟之前沒有電的值做一個平均,那就是您這台車的「合理」油耗值。
合理嗎?
總而言之,政府有他自己一套解釋的方法,我們身為專業的
外匯車代辦業者,能做的不是抗爭,而是想辦法突破困難,畢竟驗車不過是沒辦法領牌的!
最後,我想跟大家分享這台2017 BMW I8辦到好的價錢。
由於這台車的買價將近是8萬美金,若用匯率31來計算的話,不算關稅、驗車、船運等費用,就已經高達250萬左右了,若把關稅及最麻煩的驗車費用加計進來的就,估計辦到好的總價差不多要到390萬元多了…
也就是說,若您到美國買一台2017 BMW I8,美金價格在8萬美金的車,那您這台車辦到台灣的總費用就會落在390萬-395萬之間,喜歡嗎?喜歡的話,歡迎加
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