國產車
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早期台灣為了發展國產汽車，以高關稅方式來保護相關產業。但經過了50年，國產品牌並沒有起色，收到補助的都是外國品牌在台灣的組裝車，打著國產的名義跟政府拿補助，價格更是直接比原產地貴上2～3倍車價，相當昂貴。
電動車雖然是個趨勢，但未來會如何還不知道，依現在美國的銷售量電動車有逐漸下滑的現象。從Gogoro出現後，陸續也有其它廠牌推出電動車，但還是Gogoro做得最好。最大主因是老車的引擎及結構五十年來不變，例如野狼的引擎都是為了政府的環保法規更改。所以老師傅都碰過很多年了，沒有一台野狼難得倒他！
想必很多人都有這種經驗﹐前方開的車子價值很高﹐但相對車主需要付出更多耐心及保養還有時間去細心照顧﹐開在後頭的車若是國產車。
以進口車來說保養、維修、成本都是比較高 = 公子 公主病較容易產生﹐需要細心照顧。
我這幾年很少寫新聞短評，泰半時候，只是在FB分享剎那時候的感受。
經濟部次長王美花指出，這一兩天會洽詢車商，但車商也有思考商業模式，要用什麼樣方式來回饋，業者也曾表示，降稅後不一定回饋在汽車售價上，也可能是提升汽車安全配備。
哪裡看起來怪怪的？
