【賽馬娘/ウマ娘】DIRT盃，賽道與出馬攻略【日版】

已更新部分內容，包括出馬和逃先差馬角色的描述

舉行日期：8月18日
船橋1600米（英里，泥），實質為かしわ記念，左回、夏、晴、良

女神育成的最後一次大賽，下次就是新育成了。這次DIRT賽是讓人意外的船橋1600米，也是罕有的泥地賽。因泥地角色稀少，玩家的角色庫很影響這次大賽的難度。

船橋與大井場一樣，全場沒有上下坡。進入尾盤是第三彎道的中間部分，約跑100米後進入尾盤，再接第四彎道，最後是約300米的最終直線。尾盤結構有點像中山2000米。

由於尾盤設計關係，原版大樹固有和西野花的加速技基本沒法使用。原版丸善紅焰的加速發動時機略嫌有點晚，並非理想選擇。相反目白多伯的固有能最正常發動，但差追學時得留意腳質分布，前排馬太多基本會發動不到。

綠技方面，因在早上跑的關係夜場沒法用，但小回及交流重賞能夠正常發動。另外留意這是左回賽事，別學錯了右回。

追馬沒迫影優勢，但理論上逃先差追均能跑，且在有大量的加速選擇下，增加了角色的可選擇性。普遍泥地賽大家都有角色不足的問題，因此也不用太擔憂自己沒角色可出的問題（因大家都一樣），上非META角色只要技能充足也有贏的可能。

另外聖誕帽可跑，但固有只能依靠U=ma2才能連接尾盤，沒有明顯優勢，請把聖誕帽固有當成是中盤／尾盤的速度技會更好。

耐力需求

因全場沒上下坡，耐力要求會稍高一點，但畢竟是英里賽也不用太在意。把神速加進去的情況下600~650左右已非常足夠，理論上只要有3~6星的耐因子應很容易達到。

重點一提的加速技

ハイボルテージ（心弾んで）
根卡黃金城金技，前排馬強烈建議學習，相信根黃金城會是這次比賽一張頗為重要的支援卡。

狙うは最前列（前列狙い）
泥地賽大家都很熟識的尾盤移動（加速）技，金技除數碼自帶外就要用到力卡數碼才能學到，但基本沒人會帶力卡數碼，所以只學下位「前列狙い」就好。

ノンストップガール（垂れウマ回避）
因進入尾盤才第三彎，馬群還未散開，垂馬理論會較易發動。金垂基本沒人會特別拿智雪美或耐特去學的，同樣只學下位「垂れウマ回避」就好。

目指せセンター（意気込み十分）
黃鷹自帶的金技能，白技類似「心弾んで」為前排馬使用，可在新光風的HINT技中刷出來。上黃鷹的留意打折和別忘記學即可。

かがやけ☆とまこまい
北港火山的固有，中盤競爭後在尾盤即發動，位置是第3、4名，十分類似西野花固有。注意繼承後效果量會暴跌至0.07，不建議繼承。

 丸善，西野花，大樹的固有方面已在上文提及，請參考賽事解說。

腳質與出馬概念

出馬方面一般以逃先差為主，先差的發揮較看腳質分佈。簡單概念就是，逃馬想贏想方法擠掉先差，先馬若想聖誕帽和火山贏就別出太多逃馬，差追馬想贏則多一點後排。

從差追馬說起，由於泥地馬基本較集中逃先角色關係，這意味着賽上前排馬大部分時間都較後排馬多，差馬實質頗為劣勢。除非紅馬較多的場，但這次比賽紅馬沒有特別優勢。

加速方面，電光石火（下位：一足飛び）能否秒開不清楚，而只靠電光石火也贏不了，還要發動其他與垂馬或「前列狙い」才可。以相信最多人使用愛麗數碼為例，乗り換え上手+狙うは最前列+垂馬／一足飛び會是數碼的必備加速技，但9衝1能否真的衝上來是另一個問題。

至於先行，聖誕帽和火山的固有限制均在3至4名（聖誕帽機制請看下方），因此想盡可能活用固有，就得減少逃馬數量避免把自己迫出去，至於其他先行則請學「鍔迫り合い」及「ハイボルテージ」。

值得一提，即使是聖誕帽和火山也應該學「鍔迫り合い」及「ハイボルテージ」，以防止自己固有開錯地方／不發，但畢竟這兩技要賭位置，最理想還是控制出馬讓自己能發動強力的固有。

最後是逃馬，逃馬處理好道中技，把青雲固有及「ハイボルテージ」學回來，再加個「二の矢／前列狙い／目指せセンター」賭一下就可。想逃馬贏的推薦雙逃，除可拉開與後方距離外，也能擠掉聖誕帽及火山的固有，及製造8/9衝1的局面讓差馬贏不了。

因此相信出馬應該是2逃1先，2先1差為較理想選擇。但論角色庫限制，1逃1先1差應該是常見的，2先1差會較罕有，整體逃馬數量應該偏多。若採用2逃1先，先行若使用聖誕帽或北港火山，大概會發揮不了應有實力。

出馬一例

逃馬：醒目飛鷹（原版及新裝）、小林歷奇、丸善司基（原版及新裝）、大拓太陽神（魔改）
先行：小林歷奇、北港火山、奇銳駿、小栗帽（原版及新裝）、大樹快車（原版及新裝）、雪之美人、大拓太陽神（魔改）
差馬：愛麗數碼（原版及新裝）、小栗帽（原版）、青竹回憶

沒有3隻超強泥地馬，要魔改嗎？

 
泥地馬偏少是遊戲的問題，而這個煩惱不只你才有。若果沒有如飛鷹、小林、火山一類的角色，雖然會有點麻煩，不過也並非不能跑，因為一些舊有角色依然有實力。如原版數碼是個好例子，只要由D改上Ａ的丸善司基也是。

在今天的泥地英里賽能選用的加速技已很多，朝着2金+1白／1金3白的加速技學習（繼承固有請當1白看待）基本加速技就會足夠。因此即使是原版大樹快車，原版丸善這類固有不太能用的角色，因自帶技出色的關係也是可一戰的。如丸善（逃）＋大樹（先）＋小栗帽（先）這種舊角色出馬絕對可行。

若果迫不得已必需魔改（G／F改A），也只有太陽神有特別大的優勢，其他角色魔改下不會比一般B或D改Ａ的角色來得強。注意魔改除了連跳泥紅因子會夠嘔外，因放太多泥地因子而忽略英里因子，也會讓較難跳英里S。

若必須魔改而運氣不足，以能跑的角度來說，泥B是最低限度。泥B非理想，但還是能跑，能跑比沒法跑好100倍。

魔改太陽神

 
逃馬理論以飛鷹為主，原版和換裝黃昏飛鷹的分別在於，原鷹序盤競爭力很強，但尾盤偏弱；黃鷹中盤及尾盤較強。兩者都可以跑，各有優劣。

在此特別一提太陽神。太陽神是英里非常強的角色，可逃可先，太陽神優勢是中盤50%後非常強，可以搶位置／保持優勢，存速進尾盤。特別在泥地逃馬不缺加速技的關係，魔改的太陽神能力理論應十分強。

不過太陽神必須由泥G改A，必須兩次繼承均跳泥因，或其中一次跳兩次泥因。但同時的，怎樣也會把英里因子壓縮到最多6個，會很影響跳英里因子的機率。

至於太陽神理論還能跑大逃……不過英里的大逃能有多強暫時不肯定，且魔改已很痛苦了。大逃對技能和白值的要求更高，應該沒有太多變態願意這樣搞吧？魔改太陽神是修羅之路。

小林表演現場

 
小林因可使用交流重賞關係，可以較容易取得6個綠技，發動複合技固有。只要賭中尾盤前發動，小林上限理論上相當高。

小林可逃可先，逃馬配合飛鷹雙逃，理論是非魔改下的最強角色。不過6個綠技本身已需要大量技能點，而逃馬本身出閘技是必需的，技能點會嚴重不足。除非都成功打折，同時洗出切者，否則很難學齊技能。

至而跑先行的好處，除不用強行學出閘技外，固有沒有名次限制，還能學發動「鍔迫り合い」及「ハイボルテージ」，尾盤衝刺力非常足夠，只要把道中技學起來已經就有相當殺傷力。

因此也可以說，先行小林會較逃小林易練得多。若2逃1先出馬，小林將是出先行的優秀人選。

不是聖誕帽主場

 
聖誕帽在這次可以跑，但固有若要連接尾盤，板機只有必須第3、4名發動的U=ma2。若場上太多逃先馬，很有機會被迫出去導致固有不發。

因此把三女神的神速學回來，把固有視為道中發動的搶位置技（神速太早發動），或尾盤速刺技（神速尾盤才發動）較好。加速技寄望在「鍔迫り合い」及「ハイボルテージ」。

但留意聖誕帽沒有自帶任何英里的提速技，先天上甚至比原版大樹還要弱，加上要浪費技能點學3個回復技，聖誕帽在此場沒有特別大優勢。

北港火山的固有同樣需要第3、4名才發動，情況和聖誕帽差不多。不過北港自帶道中技，且固有是必發的（U=ma2怎樣也要骰智力，且別忘了另外兩回復技非必發），整體會較聖誕帽優秀。

撿漏愛麗數碼？

差馬的情況如出馬說明所述，泥地馬較集中逃先馬，差追怎樣人數也會較少，導致差馬要跑應很常出現7~9名追1的困境。除非遇上了紅馬場，不過懷疑在複賽和決賽下是否真的有紅馬出現...

數碼可差可追，但追馬這次比賽沒特別優勢，因此應直接跑差會較理想。

原版數碼自帶「狙うは最前列」，新裝數碼道中技則較強，但必須另賭乘換否則尾盤加速力不足，兩者均可以跑。

加速別忘了學「乗り換え上手」，同時把電光的下位技「一足飛び」學回來。7~9衝1非常需要大量的加速技，特別是這次逃先不缺加速的情況下。多加力卡會影響配卡，需要因子調整和多點育成運氣。

若這次逃先馬真的較多，差馬可想像成是撿漏角色。當然這只是目前的紙上談兵，實質會是如何也不知道。