你可能也想看
Google News 追蹤
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
接續上週我的旅行故事(一），
今天要來分享接續去過的幾個國家，
一起來搭上時光旅程回憶班機吧！
🚞花蓮
在我前幾篇的職涯故事階段，有六年在台北的日子.
那時只要想放自己假就會坐火車＋租機車去秘密基地花蓮，
台北到花蓮，真的很近！
一個人的旅行去了好幾次，
每次大概都會去固定幾個
可能對很多人來說，美術館不會是「不知道要去哪所以去一下」的地方，但經驗體感上，30元的成人票價、不限時、交通方便，鄰近的圓山和民權西路也有不少餐廳，天氣沒有太熱還能逛逛花博公園（也常常有週末戶外擺攤可以逛），幾次安排體驗都非常好！
7/15火車；承億文旅-山知道；王記茶舖午茶；梅蘢鎮無菜單料理9人聚。
——我總覺得王記茶舖對花蓮很重要。有人說花蓮的春水堂。人還是滿滿的。
7/16吉安鄉二舅別墅參觀；台9線山線；光復紅瓦屋/大農大富電動車（4人800元1台）逛10公里平地森林；走逛中山路買媽手機殼與吃扁食及甘蔗冰。
—
我們向櫃臺人員詢問搭往奇美博物館的公車路線。即使我曾多次造訪奇美美術館，但以前都是依賴著家人開車前往，這次是我們首次自行搭車，帶來了不同的新鮮與冒險感受。
下車後我們在美術館前的阿波羅噴泉前拍照留念，將行李放在行李櫃後，跟隨人潮進入展館。展館內一波又一波湧入的人潮令人驚嘆，難以想像假日參觀的熱鬧景
正好看的見火車駛過田野，有時是區間車，有時是普悠瑪、自強號、莒光號...，後來我也常停留於那間青旅，坐在房間的窗邊，看著火車，也聽著火車，還不敢自稱鐵道迷，頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。
在嘉義公欣賞完了古蹟
也吸收滿滿的芬多精
攤開遊客中心的地圖
我直指「花磚博物館」
嚷嚷著我一定要去看花磚
跳上計程車往花磚博物館前進
司機大哥停車時，我還沒反應過來
博物館竟然是在整排透天厝裡
沒仔細看就錯過了
一進博物館大門
是另一個世界，
【鐵道文化園區】
一館舊稱鐵道部花蓮港出張所，是早期的花東鐵路總指揮所，但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用，目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
接續上週我的旅行故事(一），
今天要來分享接續去過的幾個國家，
一起來搭上時光旅程回憶班機吧！
🚞花蓮
在我前幾篇的職涯故事階段，有六年在台北的日子.
那時只要想放自己假就會坐火車＋租機車去秘密基地花蓮，
台北到花蓮，真的很近！
一個人的旅行去了好幾次，
每次大概都會去固定幾個
可能對很多人來說，美術館不會是「不知道要去哪所以去一下」的地方，但經驗體感上，30元的成人票價、不限時、交通方便，鄰近的圓山和民權西路也有不少餐廳，天氣沒有太熱還能逛逛花博公園（也常常有週末戶外擺攤可以逛），幾次安排體驗都非常好！
7/15火車；承億文旅-山知道；王記茶舖午茶；梅蘢鎮無菜單料理9人聚。
——我總覺得王記茶舖對花蓮很重要。有人說花蓮的春水堂。人還是滿滿的。
7/16吉安鄉二舅別墅參觀；台9線山線；光復紅瓦屋/大農大富電動車（4人800元1台）逛10公里平地森林；走逛中山路買媽手機殼與吃扁食及甘蔗冰。
—
我們向櫃臺人員詢問搭往奇美博物館的公車路線。即使我曾多次造訪奇美美術館，但以前都是依賴著家人開車前往，這次是我們首次自行搭車，帶來了不同的新鮮與冒險感受。
下車後我們在美術館前的阿波羅噴泉前拍照留念，將行李放在行李櫃後，跟隨人潮進入展館。展館內一波又一波湧入的人潮令人驚嘆，難以想像假日參觀的熱鬧景
正好看的見火車駛過田野，有時是區間車，有時是普悠瑪、自強號、莒光號...，後來我也常停留於那間青旅，坐在房間的窗邊，看著火車，也聽著火車，還不敢自稱鐵道迷，頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。
在嘉義公欣賞完了古蹟
也吸收滿滿的芬多精
攤開遊客中心的地圖
我直指「花磚博物館」
嚷嚷著我一定要去看花磚
跳上計程車往花磚博物館前進
司機大哥停車時，我還沒反應過來
博物館竟然是在整排透天厝裡
沒仔細看就錯過了
一進博物館大門
是另一個世界，
【鐵道文化園區】
一館舊稱鐵道部花蓮港出張所，是早期的花東鐵路總指揮所，但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用，目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。