強韌的生命力

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0403花蓮大地震造成花蓮市區很多大樓毀損,也重創了太魯閣國家公園和蘇花公路,不過在0206震災的經驗裡,花蓮人不僅在0403挺過來了,還很快的結束震災的漫延。 0403震災是在上班前的幾分鐘開始,我和同事們在辦公室外面很快的先等待餘震,確定了沒有太大的狀況之後逐樓進入檢查現場狀況,回報了總務單位之後逐一回家接小孩或整理家園,其實當下大概知道這次地震真的「害啊」,不過還是得面對。 地震當天,南部幾個縣市的特種搜救隊先挺進到花蓮來,下午就看到高雄市、台南市特約隊在天王星大樓外面集合,開始搜尋大樓內的民眾,同時間地方政府已經開始協調民眾安置地點和臨時疏散點,讓家園遭到震災毀損的民眾有地方可以暫時停留。 雖然是震災期間餘震不斷,南部開始有善心人士前來花蓮為這些安置災民張羅生活所需,好多人放下生意,開著餐車、帶著設備跑來花蓮為災民和現場的搜救隊隊員準備熱食,連在地的洗衣廠商也進駐幫忙災民解決洗衣問題,也看到源源不絕的物資由民眾自發性的供應到安置地點,電信公司也在這裡提供免費上網設備,印象最深刻的是有幾個小朋友在玩電視遊樂器,也看到地方音樂社團前來為安置民眾演出,讓安置的民眾生活完全沒有問題。 就連一般民眾也沒閒著,他們努力地維持正常生活,該開店的開店,該努力消費的努力消費,也沒湊熱鬧去毀損大樓現場看熱鬧,要看也都在封鎖線外有秩序的觀望並未多做逗留,讓整個花蓮看起來和平常沒甚麼兩樣,除了市中心有一棟傾斜的大樓… 每每發生地震颱風,花蓮的交通總在第一時間中斷,讓花蓮成為孤島,0403震災也不例外,鐵軌遭到落石擊中無法運行,蘇花公路下清水橋整個消失不見了,南北向鐵公路都瞬間中斷了,但很快的在第二天鐵路運輸的首班車恢復正常時間發車,且港務公司緊急協調海運貨船提供車輛南北載運,提供緊急交通服務,第四天完成古橋強化恢復蘇花公路單線雙向通行,第五天完成天祥至太魯閣牌坊的搶通,疏運天祥及西寶國小受困遊客與學生。 我看到的是每個人都為震災貢獻自己的心力,團結一致,民間善用民間力量,公部門則發揮協調和指揮力量,我相信,很快的大家都能挺過這次震災,當然,還是需要在事後自我檢討,看看這次震災還有很多不足處,例如化學消防設備的補強,大樓狀況檢測,地震預警系統強化,山區緊急避難地點設置等,多一分準備,就會減少一分損害,加油,花蓮!

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0403震災中,這座在大清水隧道前面掉下去的下清水橋,是在1970年前後完工使用的,後來歷經護欄改建等工程大約使用了50年以上,在1988年大清水隧道完工前,一直是走隧道口左邊靠海的舊路,隧道通車順道改建安全性較高的紐澤西護欄,隧道口則是筆直朝向橋面。在經過了50年以上的惡操和載重車日夜輾壓,下清水
目前統計花蓮市區吉安鄉重大危樓,生人迴避…
今天下午插了兩支鋼骨,開始拆了,不分晝夜,努力趕工,希望雨勢不要影響工程進度!
這篇文章描述了作者在職場和私人生活中所遇到的種種挑戰和困難,並分享瞭如何應對這些困難的經驗。雖然充滿了挑戰,但最終作者找到了屬於自己的平靜和幸福。
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聽眾來信 0403花蓮大地震後,從新聞畫面看到花蓮聯外交通蘇花公路柔腸寸斷、太魯閣國家公園內落石坍方、天王星大樓嚴重傾斜,迄今都餘震不斷。 臺灣處於地震帶上,如何面對地震,是大家共同的挑戰,請兩位主持人再跟我們從法律面向跟我們分享,謝謝。 本集許律師將從0403花蓮大地震出發,談相關的法
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自從0403地震發生後,我們先是經過一個月每天都搖個幾次, 搖到已經失去敏感度,熟悉了震度四級以下沒有任何反應, 市區進行大型建築拆除,而封街需繞道, 失去安全住處的災戶們找到房子安定下來後的日子, 我們也發現, 花蓮沒人來了! 所有的火車票都很好訂,市區的停車格好停車, 原本假日需排
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這次清明四天連假,依照慣例回花蓮老家 特別是0403大地震後,更是在心頭一緊的擔心下,感恩我能搭著火車回家 我家,一切平安 回到家放好行李,我騎著摩托車到花蓮市繞一繞,觸目驚心的景象、封閉的道路,正常運作的白日裡,我的內心感受一股很大的波動,儘管我家並不住在這一帶,但這是我成長回憶裡熟悉的一部
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請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 看到花蓮強震後滿目瘡痍的太魯閣我真的很難過! 2020年2月我們一家人去花蓮玩! 要去太魯閣的前一天晚上剛好發生地震! 我說隔天不要去太魯閣了會很危險! 回台北前! 我們開車繞去太魯閣的入口處拍了東西橫貫公路牌樓與那塊大石頭! 沒去成太魯
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本文分析0403花蓮大地震的餘震情況,共超過700次餘震,並提供近年同期數字供參考。
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