2024-08-13|閱讀時間 ‧ 約 27 分鐘

【碧藍歷史】沙利文五兄弟悲劇的主角 - 朱諾號輕巡洋艦

朱諾號輕巡洋艦

朱諾號輕巡洋艦


由於《倫敦海軍條約》的限制,美國海軍經歷了長達40個月的巡洋艦建造空白期,而為二戰而生的亞特蘭大級4艘輕型巡洋艦的相繼誕生,為太平洋戰爭的勝利立下了顯赫戰功。「朱諾」號由聯邦造船廠於1941年底建造完成,先後服役於大西洋和太平洋艦隊。 

美國亞特蘭大級2號艦的朱諾號輕巡洋艦(CL52 Juneau,以阿拉斯加州朱諾市命名,1942年正式投入服役,標準排水量約6000噸、艦身全長為165米、最高速度可達32海里/小時、可搭載最多673名士官兵,擁有近30架防空機炮與艦炮、8個裝載魚雷的彈夾,最大續航距離為8500海里。服役後首次巡航地點是南太平洋的湯加,曾協助救起黃蜂號航母(USS Wasp CV-7)遭擊沉後落水的美軍官兵。 


朱諾號輕巡洋艦


服役歷史

完工後編入大西洋艦隊第10巡洋艦艦隊,後轉入第8巡洋艦艦隊。在1942年8月22日轉入太平洋艦隊前,參與了對維希法國殖民地馬提尼克島(Martinique)和瓜達魯佩島(Guadaloupe)的封鎖。在太平洋艦隊中,它首先服役於第11巡洋艦艦隊,9月上旬,編入第18特混艦隊,該艦隊的主力是「黃蜂」號航母,但不幸的是該艦於9月15日被日潛艇擊沉,朱諾號救起了部分倖存者。後又加入TF17(主力為「大黃蜂」號航母),參加了對肖特蘭島的空襲和聖克魯斯海戰朱諾號第一場海戰就是聖克魯斯羣島戰役,隨同企業號航母打擊日本海軍,朱諾號在該海戰中成功擊落18架日本軍機。


碧藍航線 朱諾號


11月上旬,作為TG62.4的成員也參與了12號晚上瓜島戰役之中瓜島以北的海戰,在亞特蘭大號被重創的同時,朱諾號的左舷捱了日本天津風號驅逐艦的一枚魚雷,喪失了一半動力,第二天中午返航途中,這艘不幸的軍艦又中了日本潛艇伊-26號的魚雷,造成船艙內部大爆炸且斷裂成兩段,在20秒鐘內即沉入大海,其餘美艦因為害怕被攻擊而未施救援,朱諾號上僅10人倖存,陣亡者中包括著名的沙利文五兄弟,從此美軍不再把一家人分配在同一艘戰艦上。

在二戰中,朱諾號總共獲得了四顆戰役之星。


碧藍航線朱諾號改裝


後續救援事件


由於時任艦隊指揮官胡佛(海倫娜號艦長)擔心該區域內可能還存在日本潛艦繼續偷襲,並且認為如此猛烈的爆炸不可能有生還者,他召回了前往救援的唯一可反潛驅逐艦弗萊徹號。同時,胡佛堅持無法打開無線電靜默,故沒有將此事告知指揮部。

然而實際上,當時還有超過100人生還,直到艦隊返回努美阿,由於一名準將的越級報告,該事件才由尼米茲告知哈爾西。哈爾西勃然大怒,他下令不惜一切代價搜救朱諾號,此時是當地時間11月15日,然而沒有一個單位優先考慮救援或與任何其他單位協調救援,沒有PBY水上飛機試圖降落,沒有飛機在倖存者上空盤旋以引導救援船前去,只有一艘船在完成更高優先級的任務後抽空去搜索。

米德號驅逐艦在完成砲擊任務後,先到鐵底灣營救兩艘被擊沉美軍驅逐艦的倖存者,然後再去救援朱諾號。朱諾號的倖存者等待了8天才有其他艦艇過來救援,但此時因飢餓、寒冷、脫水以及鯊魚攻擊等因素,生還者已經只剩下10人了。

在此期間,只有一架陸航的B-17轟炸機堅持搜救朱諾號並投放救生筏,胡佛因此事件被哈爾西解職,此後再無上艦指揮。



(部分內容參考於網路資訊)



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