【苗栗三義】舊山線鐵道自行車C路線，龍騰站鐵定幸福之旅！6號隧道海洋光雕秀、臺灣鐵道故事、客庄名產美食，一起穿梭時光隧道

▲苗栗三義-舊山線鐵道自行車C路線，龍騰站/圖片來源：Betty's Jump Diary

🚂關於苗栗三義「舊山線鐵道自行車」

「舊山線」是臺灣珍貴的文化古蹟，文化部將其列為臺灣世界遺產潛力點！

從1908年（民國前4年）日治時期，全線開通至今已有一百多年的歷史，不僅促進了臺灣從北到南的運輸經濟，還見證了臺灣與世界的歷史轉折點，「舊山線」擁有相當多的傳奇故事，如同穿梭在山洞中的火車，故事高潮迭起、神秘而精彩，直到1998年全面停止通行，美麗的山線鐵路就被封存了20多個年頭。

直到「舊山線鐵道自行車」的啟動，再度讓這條充滿故事的「舊山線」活躍起來，因為是珍貴古蹟，所以要克服的困難比想像中的還要多很多，很感謝苗栗縣政府、臺鐵與「祺峰休閒事業有限公司」老闆游志勇先生全力支持與用心經營！

貝蒂本篇分享「舊山線鐵道自行車C線」，33公尺高的魚藤坪鐵橋、龍騰斷橋與三義山城美景、洞連洞的連續隧道群、3~6號隧道(互動式情境海底隧道)、客庄名產美食、遠眺內社川鐵橋與鯉魚潭後池堰、精彩的臺灣舊山線鐵道故事！ 

🚂網路訂票資訊｜舊山線鐵道自行車 

●網路訂票，您可以掃DM上的請上網訂票QR- Code 👆

官網連結👉一般會員 - 舊山線鐵道自行車 (oml-railbike.com)

●如何在ibon上購買鐵道自行車車票？

Ibon售票系統操作說明👉https://ticket.ibon.com.tw/NewsInfo/Details/305

🚂注意事項｜舊山線鐵道自行車 

●寵物、孕婦、3歲以下、身高95cm以下，禁止搭乘，禁止懷抱、揹帶！

●請提前上網訂票或至ibon訂票！

●若有購買「幼童特惠票」、「優惠票」相關票種，請在取票時一併出示相關證明文件！

●取票需於發車前30分鐘~40分鐘前，最遲也要於該班次10分鐘前完成報到！

更多問題Q&A請見官網👉常見問題 - 舊山線鐵道自行車 (oml-railbike.com)

🚂景點與交通資訊｜舊山線鐵道自行車 

☎️服務專線：037-878599

📍勝興站｜舊山線鐵道自行車A與B路線

地址：苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興88號

「走國道1號高速公路，由三義交流道下，往三義市區方向接水美雕刻街，右轉苗49-1縣道(龍邦7-11路口)，依路標指示行駛3公里即可到達勝興站(勝興車站)。」

📍龍騰站｜舊山線鐵道自行車C路線

地址：苗栗縣三義鄉龍騰村4鄰外庄20-2號

「走國道1號高速公路，由三義交流道下，往苗51道路(三義麥當勞方向)繼續直行，第一個路口右轉，繼續往龍騰斷橋方向(經雅聞香草植物工廠)，往51-1道路(龍西道路)行駛約3.6公里，岔路靠右行走苗49道路，行駛1公里即可到達龍騰站。」

交通指南

▲搭乘高鐵請至苗栗站下車，轉台鐵豐富站，搭乘至台鐵三義站下車，可參考搭乘計程車或租用摩托車前往搭乘站點。

▲搭乘至台鐵三義站下車，可參考搭乘計程車或租用摩托車前往搭乘站點。

以上資訊來源「苗栗舊山線鐵道自行車」官方網站

🚂提前到「魚藤坪遊客服務中心」領票 

「舊山線鐵道自行車C路線」上車的地點在龍騰站（魚藤坪遊客服務中心），就是龍騰斷橋周邊，抬頭往上看，彩色的舊山線（OLD MOUNTAIN LINE）、正在爬坡的小火車、舊山線的後方還印有1908，全都代表了「舊山線」的視覺意象！

安全最重要！行經平交道，注意左右來車！ 「舊山線鐵道自行車」來往的車子雖然車速不快，但重量可是跟一台汽車一樣喔！過了平交道後請往右轉！

「請網路訂票」還特別做一個這麼大的標示，就知道「舊山線鐵道自行車」非常熱門，事先訂好票、安排好行程才不會影響您出遊的好心情！

順著美麗的彩繪牆漫步到「魚藤坪遊客服務中心」，這面彩繪牆藏了很多臺灣代表性的自然生態、客庄風情，挑戰一下！看您能在彩繪牆裡發現什麼有趣的昆蟲與動物！

終於到了「魚藤坪遊客服務中心」，入口不在這，請跟著紅色箭頭(取票處入口)標示，從側邊的走道進入側邊的出入口！

貝蒂的車票是朋友提早一個月前預訂的，因為實在太熱門了！

順利取到車票，我們提早抵達，更能悠閒的參加「遊戲轉盤」活動，貝蒂抽到了苗栗的吉祥物「貓裏喵」造型便利貼！以臺灣保育類動物「石虎」為形象設計。

※取票需於發車前30~40分鐘！最遲也要於該班次10分鐘前完成報到！

這裡提供了很多旅遊紀念章，貝蒂跟小朋友們一起玩起來！

🚂「舊山線鐵道自行車C路線」出發 

貝蒂從「龍騰站」出發時攝影，回程時拍照，各有不同的美感和呈現！🥰

可愛的粉紅「舊山線鐵道自行車」！🥰

出發前要到「安全解說區」，請認真聽導覽老師與安全解說影片中的講解！

您別看「舊山線鐵道自行車」長得這麼可愛，它的重量可是一台汽車的重量喔！調整好座位、繫好安全帶，車輛與車輛需保持安全距離，隨身物品要放好，因為舊山線自行車行駛在鐵軌上，會匡噹、匡噹的不斷震動，經過魚藤坪鐵橋與隧道難免會有風吹過，貝蒂為避免帽子被風吹走會先脫下放好！

95公分到110公分的小朋友，有準備舒適的兒童安全座椅！

駕駛座上的旅客，規定不能拍照、攝影、玩手機，雙手握好把手，必須認真開車，小朋友不能當駕駛！

其實不用太緊張，車子的速度並不快，車子的設計安全先進，它是一台電動自行車，可以用腳踏前進，也可以像騎電動車一樣，靠電力前進！

更多詳細資訊與請照現場專業人員指示👉苗栗舊山線鐵道自行車｜安全解說影片

請聽從工作人員指示，發動！放下手煞車，準備出發！

中途請勿隨意停車，避免後方追撞！

「苗栗舊山線鐵道自行車」的服務非常注重安全，在車鑰匙上也放了「鐵定平安」！

貝蒂從「龍騰站」出發是攝影，回程時是拍照，各有不同的美感呈現！

就讓我們來搭乘「苗栗舊山線鐵道自行車」，一起穿梭時空吧！

🚂魚藤坪鐵橋 

首先我們的鐵道自行車會先到「魚藤坪鐵橋」，是第二代魚藤坪橋體，總長154.6公尺、橋腳最高達到35.4公尺的高空鐵橋，為鋼筋混凝土上承式鋼鈑橋，於1938年完工啟用，為日治後期的鐵道橋樑建造技術，設計十分著重橋樑的耐震及穩定度，河岸與峽谷地形施工困難，需要特殊工法解決建造問題，施工精細度極高，需要幾何線形非常精密的計算模式，您試想，在那個年代可還沒有電腦和大數據喔！

對建築設計有興趣的朋友，參考資料提供給您👉臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋 

這2張照片是回程的時候拍的「魚藤坪鐵橋」，前面我們講到「魚藤坪鐵橋」是第二代，那第一代是誰呢？看向遠方！是的，就是知名的「龍騰斷橋」原名就是「魚藤坪橋」，在這我們看到的是「龍騰斷橋（北段）」，於1907年建造完成，直到1935年7.2級大地震，震央就在旁邊的關刀山，「關刀山大地震」把三義到豐原之間所有鐵道通通給震壞掉了，龍騰橋經過專業評估無法再修復使用，所以改在它的對面興建這座「魚藤坪鐵橋」！

您看看，這風景是不是很美呀！🥰

🚂3至5號隧道群，穿梭時光隧道 

噗噗~火車準備過山洞（磅空）嘍！

「舊山線鐵道自行車」很可愛，有GPS定位自動語音導覽，還有火車鳴笛聲，3號隧道滿長的，但加了七彩燈光，使原本黑漆漆的隧道變神奇了！

坐穩了，我們準備穿越時空！歡迎觀賞貝蒂上方提供的影片！

3至6號隧道群為直線隧道，如果幸運可以拍出像官方網站一樣的美景，貝蒂的前方是我的朋友，擋住了我的拍攝視線（沒有要抱怨的意思🤣）。

這裡常有人形容像日本動畫「神隱少女」，但其實苗栗三義本身就有專屬於自己神奇、有趣的故事，像是關刀山與山神、鯉魚精與魚藤坪、七號隧道上方「巨靈讓工」的由來，火炎山、神雕村…等所以期望有一天，這些在地的臺灣傳說也能如同「神隱少女」那樣流行與熱門。

🚂6號隧道海洋光雕秀 

「舊山線鐵道自行車C線」的安排是先到最南邊的6號隧道，然後再原路折回到下一個導覽景點，到6號隧道前早就有多位工作人員等待著旅客，並輔助停車，安全服務真是很貼心！

我們能在「舊山線鐵道自行車」觀光旅遊，重啟歷史鐵道這要感謝「祺峰休閒事業有限公司」老闆游志勇先生，因為「舊山線鐵道」是珍貴的百年古蹟，不僅招商條件嚴格，還要面對文化資產保護界人士的反彈聲浪，苗栗縣政府招商時沒人願意接，只有松錳租車老闆游先生。

古蹟不能開挖、破壞，而舊山線隧道是單線通行，車輛要轉向怎麼辦呢？想盡了所有方法，最後游先生開發「自體迴轉系統」，並取得專利！在鐵道自行車下方做一個旋轉盤，讓車子上升、360度旋轉、下降，還得到了創新發明獎！

在貝蒂前面做的影片裡有分享！🧐

「6號隧道海洋光雕秀」全長230公尺，設置投影互動裝置，用水紋燈光、海底動畫、雷射光雕…等打造隧道海洋光雕秀，還有海豚悠遊，十分吸睛！但別忘了導覽老師已經在隧道的另一邊說起精彩的「臺灣鐵道-舊山線的故事」！

🚂臺灣鐵道故事 

「臺灣鐵道-舊山線的故事」是臺灣與世界歷史發展重要的轉折點，導覽老師精彩的解說千萬別錯過！🥰

關於這條傳奇的6號隧道，您可以看一下它的隧道口，似乎不像一般的隧道呈現完美的圓弧形，在1970年代（民國54年）是臺灣經濟奇蹟的年代，「臺灣十大建設」中的「鐵路電氣化」，因為火車軌道上頭要多加二條電線，但隧道的高度不足，臺灣人就想到把鐵軌降低，來增加山洞高度，所以全世界鐵路工程史上唯一的「降道工程」就在我們臺灣！

實行「降道工程」時非常辛苦，施工的基礎工人大多是三義的鄉親，又要維持每天120班次火車正常運作，所以只能等到每天晚上的10點後火車停駛才開工，就開始拆鐵軌、枕木，不斷的挖挖挖，然後到隔天凌晨3點再把鐵軌、枕木裝回去，這樣的日子經過了700多天終於完成，但到了這裡的6號隧道和7號隧道因連著「內社川鐵橋」不能降道，所以改向上挖洞，但是這種工法風險很大，很怕山洞因此崩塌，所以臺灣的進步要非常感謝鐵路英雄們！

更多故事👉楊德遠》為什麼這個隧道口不是很順的圓弧形？紀念鐵路電氣化的無名英雄

🚂內社川鐵橋 & 鯉魚潭後池堰 

「內社川鐵橋」全長173.73公尺，連接6號隧道和7號隧道，當初日本人在建臺灣鐵道總共花了十年，但從三義到豐原只有短短的23.6公里就花費了五年時間。

照片裡，前面就是日本時代最困難的工程7號隧道，因為會挖到斷層、水脈、湧泉，山不斷的崩、水不斷的噴，直到有一天臺灣人建議日本官員，要祭拜臺灣的山神，結果當法會做完了，山洞立刻就打通了，所以當時日本高官就在7號隧道上題了「巨靈讓工」表示感謝與紀念。

在120年前7號隧道可是以手工開挖呢！沒有機器輔助，鯉魚潭、鯉魚精、7號隧道在地方上還有另一個傳說，現在「內社川鐵橋」無法通過，我們只能透過門上的透明窗口往遠方望去，山洞加上茂密的山林看起來是不是很神袐呢？

更多故事👉楊德遠》一聽入魂——苗栗鐵道自行車路線的文史解說1

🚂客庄名產美食 

「舊山線鐵道自行車」往回開，最後一站來到龍騰斷橋（南段秘境），在地店家熱情好客，導覽老師有說各店家會拿很多美食請您，請您放心試吃，所以我們手上滿滿都是點心，真的好好吃，因為「舊山線鐵道自行車」有上車時間的限制，所以我們等活動結束後再繞回來買美食。

🚂龍騰斷橋（南段秘境）

在這也有精彩的故事導覽，這就是魚藤坪橋（龍騰斷橋）的南段，與北段為第一代的魚藤坪橋，下方可以看到日治時期魚藤坪橋的全貌，是不是十分美麗壯觀，「魚藤坪橋」可是臺灣縱貫線最陡、施工難度最高，在當時是海拔最高、跨距最大的鐵道橋樑，採用了多種砌磚技術，拱橋、鋼鈑梁橋及桁架橋混合型式的設計，光是建材就要用陸運、河運、海運接力，還動用牛車喔，技師來自日本與美國，結果一個關山刀大地震將它一分為二，遇上921大地震時又有部份被震斷。

關於為什麼叫魚藤坪橋和魚藤樹有什麼功能就請您到「舊山線鐵道自行車」遊玩時，聽導覽老師分享。

維基百科👉「魚藤坪斷橋」

🚂限定版商品！鐵定乖、Rail Bike紀念提袋 

結束豐富的行程回到站內，遊客開始購買紀念品，那個Rail Bike的提袋感覺銷量不錯喔！

🚂龍騰斷橋（北段）& 周邊景色 

龍騰斷橋是不是很美呀？橋下還有小貓咪在悠閒散步呢🥰

這裡就有鯉魚精、關刀山、魚藤的故事，傳說中的鯉魚精會擾亂人畜，還會調戲良家婦女，所以在地的男人很不喜歡它🤣

🚂龍騰斷橋（南段橋）買名產 

如果想到龍騰斷橋（南段秘境）買名產，從龍騰斷橋（北斷橋）旁邊的樓梯就可以繞到龍騰斷橋（南斷橋），我們特別繞過去買了2支水果冰棒！

🚂結論

「Railbike」舊山線鐵道自行車是低碳、環保、健康的綠色旅遊，並以動態文化保存方式，使舊山線鐵道古蹟再也不會孤獨的等待歲月流逝，去年年底來自東南亞的遊客已突破每月5000人次，並獲得觀光亮點獎中的「10大景點設施獎」與「最佳人氣獎」！

「慢活、慢食、慢遊」翻轉一切求快的節奏，苗栗三義在2016年正式加入國際慢城行列，以健康、生態為出發點，積極推動三義為臺灣國際觀光的新亮點，有趣的景點推薦給您^^

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