世界戰機的發展方式

二戰之後的噴射戰鬥機發展，大概就兩個模式，一個獨資設計製造，一個合作設計製造，然後再細分參與國有沒有採購使用。
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★獨資設計製造
●蘇聯、俄羅斯：米格、蘇霍依系列，最新Su-57、SU-75
●美國：F-4、F-5、F-14、F-15、F-16、F-18、F-22
其中F-4、F-5、F-15、F-16都有開放他國授權生產。
●英國：閃電式，很早就放棄獨資設計。
●法國：幻象系列，最新飆風戰機。
●瑞典：龍式、JAS-39
●中國：J-10、J-20，號稱是獨資設計製造，但很多不明設計來源。

獨資生產戰機因為投資金額越來越大，性能要求越來越高，獨資生產的CP值越來越低，以後大概就是超高科技或是冷門需求，才會維持單一國家設計生產戰機的模式。
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★合作設計生產
●龍捲風戰機：英國、義大利、西德合作生產設計
●歐洲戰機颱風：英國、義大利、德國、西班牙，原本法國有加入，但因為要發展艦載機模式產生衝突，法國退出計畫，改獨資設計製造飆風戰機。
●F-35：美國主導，其他國參與合作。
一級開發合作：英國25億美元，約研發經費10%。
二級開發合作：義大利10億美元，荷蘭8億。
三級開發合作：加拿大4億4000萬，土耳其1億7500萬，澳洲1億4400萬，挪威1億2,200萬，丹麥1億1,000萬。
以色列與新加坡是安全合作成員。
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★合作設計生產，但參與國沒有採購
●台灣IDF，與美國GD合作設計，以F-5規格融合F-16的技術，由台灣獨資生產，採用美國合作小型F125發動機。
●日本F2，原本要全新設計，但因美國政治壓力，改跟洛馬合作，以F-16為藍本放大修改，跟美國合作生產F110發動機。
●以色列少獅，與美國合作設計，採用普惠PW1120渦扇發動機，因經費過大，美國中斷支援，計畫腰斬。之後傳出設計圖交給中國，成為J-10的設計來源。
●印度光輝戰機，與法國合作設計，大量參考幻象2000，以色列雷達技術，Mk.1型採用美國F404發動機，Mk.2型將改用F414。
●韓國KF-21，與美國洛馬合作設計，印尼參與合作出資，但資金未完全到位。以F-22為藍本，美國F414發動機，因部分F-35技術被美國禁止提供，韓國轉向以色列與歐洲國家技術合作，即將進入量產。
●土耳其TFX戰鬥機，與瑞典SAAB合作設計，在取得美國F110發動機上因S-400事件受挫，改尋求英國BAE合作，用颱風戰機的EJ200衍生型，研發中尚未進入量產。

台灣IDF的獨特性，是因為1980年代中國政治因素買不到F-16，只能在美國協助下，以F-5的規格融合F-16技術，要能搭載兩枚中程空對空飛彈，而不減少太多空優性能為優先目標，所以F-20被捨棄，讓IDF成為最初的全新戰機特例。直到中國六四天安門發生，台灣獲得政治性突破，才接連買到法國幻象2000跟美國F-16A/B Block20，減產IDF。以IDF的開發過程來看，IDF模式的後繼者是韓國KF-21，韓國在組裝F-5、KF-16之後，先跟洛馬合作設計生產T-50高教機，然後才進到KF-21計畫，以F-18C/D的規格，尋求接近5代機的性能。至於法系的印度光輝戰機就不納入這個模式討論了。

台灣如果要有ADF，最可能就是比照IDF發展模式，跟美國技術合作，成為下一個KF-21，IDF模式的3.0版，用F-16的規格匿蹤化。另外一個方式則是直接跟洛馬合作拿F-35來改，降低技術層面，成為日本F-2模式的2.0版，不過這個技術難度更高就是了。