【碧藍歷史】和英國戰艦對峙 - 的里雅斯特號重巡洋艦
1930年的里雅斯特號重巡洋艦
的里雅斯特號（RN Trieste）是為義大利皇家海軍建造的兩艘特倫托級重型巡洋艦中的第二艘。該艦於1925年6月奠基，於1926年10月下水，並於1928年12月服役。高速且重型的主艦八門203公釐（8吋）火砲。儘管名義上是在《華盛頓海軍條約》的限制下建造的，但這兩艘巡洋艦的排水量大大超出了條約規定的限制。該艦在1930年代在地中海進行訓練巡航，參加為外國政要舉行的海軍檢閱活動，並擔任巡洋艦分部的旗艦。1938年，她還幫忙將派往西班牙參加西班牙內戰的義大利志願軍運送回義大利。
該艦在第二次世界大戰期間參與了廣泛的行動，包括分別於1940年11月和1941年3月進行的斯巴蒂文托角和馬塔潘角海戰，的里雅斯特號也被用來護送為北非義大利軍隊提供補給的船隊。在1941年11月的一次行動中，她被一艘英國潛艇的魚雷擊中。1943年4月10日，當船隻停泊在撒丁島的拉馬達萊納時，她被美國重型轟炸機轟炸並擊沉。1950年，她的上層建築被拆除並重新浮出水面，西班牙海軍於1952年購買了該船體，並計劃將其改裝為輕型航空母艦，但由於項目成本不斷增加，該計劃最終落空，1959年她最終被出售。
碧藍航線 的里雅斯特
船艦數據
排水量：10339噸（標準）；13326噸（滿載）
長：197米
寬：20.6米
吃水：6.8米
動力：150000匹
裝置：12 x 亞羅式鍋爐；4 x 帕森斯式齒輪減速蒸汽渦輪機；4 x 推進器
航速：35節
航程：4160海浬/16節
編製：723-781人
武器：（竣工時）4 x 雙聯裝203mm/50 安薩爾多 1924型；8 x 雙聯裝100mm/47 奧托 1924型；
（1943年防空配置）6 x 雙聯裝100mm/47副砲；4 x 雙聯裝37mm/54 布雷達機砲；8 x 單裝20mm/65 布雷達機砲
艦載機：3 x 水上偵察機
其它：1 x 彈射器
特倫托級平面圖與剖面圖
設計
的里雅斯特號總長196.96公尺，橫梁長20.6公尺，吃水深度6.8公尺。她滿載時的排水量為13,540噸 ，儘管她的排水量名義上處於《華盛頓海軍條約》規定的10,160噸限制之內。該船的上層建築包括一個大型的指揮塔在船頭和一個較小的、在船尾的輔助指揮塔。她裝有一對三腳桅杆，一根位於指揮塔的船尾，另一根則位於船尾。她擁有723名軍官和士兵，不過在戰爭期間這一數字增加到781人。 她的發電機由四台帕森斯蒸汽渦輪機組成，由十二台燃油亞羅鍋爐提供動力，這些鍋爐安裝在船中部的兩個煙囪中。她的引擎額定功率為150,000軸馬力（110,000kW），最高速度為36節，但在海上試驗中僅達到35.65節。只有在排氣量很小的情況下才能達到該速度，並且在服役中，她的實際最高速度僅為31節，該船的航程為4,160海浬，航速為16節。 的里雅斯特號配備有一個主砲組，由四個砲塔中的八門203毫米（8英寸）Mod 24 50口徑火砲組成。砲塔前後成對佈置。防空防禦由16個100毫米（4英吋） 47 口徑砲組提供。另有四門維克斯-特爾尼40毫米/39單門火砲和四門 12.7 毫米（0.50英寸）火砲。除了火砲武器外，她還在四個甲板上安裝的雙發射器中攜帶了八個533毫米（21英寸）魚雷發射管，她攜帶兩架IMAM Ro.43水上飛機用於空中偵察；機庫位於艏樓下方，固定彈射器安裝在船頭中心線上。
的里雅斯特號重巡洋艦
的里雅斯特號的整體火力在她的職業生涯中進行了多次修改。100毫米火砲被替換為同口徑的較新Mod 31版本。1937–1938年，最尾部的兩挺100毫米機槍以及所有四挺12.7毫米機槍被拆除；八枚37公釐（1.5吋）54口徑其位置安裝了布雷達 M1932 火砲和八挺 13.2 毫米（0.52英寸）布雷達 M1931 機槍，全部採用雙聯裝。1943年，該艦接收了8枚20毫米（0.79吋）65 口徑的火砲，另有單座布雷達M1940火砲。 她受到船中部70毫米（2.8英寸）厚的裝甲帶的保護，兩端都有40至60毫米（1.6至2.4英寸）厚的裝甲艙壁。她的裝甲甲板中部厚度為50毫米（2英寸），兩端厚度減至20毫米（0.79英寸），砲塔的表面有100公釐（3.9吋）厚的鍍層，其所在的支撐砲塔厚度為60至70公釐（2.4至2.8吋），主指揮塔的側面厚度為100毫米。
碧藍航線 的里雅斯特
服役歷史
1925年6月22日，的里雅斯特號在其同名城市的造船廠安放龍骨，舾裝工作完成後，該艦於1928年12月21日入列義大利艦隊，10月1日時，的里雅斯特號成為第一中隊的旗艦。1931年中期，她進入拉斯佩齊亞的造船廠進行大修，其中包括將三腳架前桅更換為更穩定的五腿版本。1933年7月6日至7日，的里雅斯特號、特倫托號和四艘扎拉級巡洋艦在那不勒斯灣為義大利獨裁者墨索里尼舉行了海上檢閱。1933年12月2日，的里雅斯特號、特倫托號和重巡洋艦博爾扎諾號組成第一分艦隊第二師，1934年7月該部隊改名為第3師。 1935年6月18日，的里雅斯特號暫時取代特倫托號成為該師的旗艦。1937年3月10日至12日，墨索里尼對意屬利比亞進行了短暫訪問，的里雅斯特號是護航他的船隻之一。6月7日，她參加了德國陸軍元帥 維爾納·馮·布隆伯格訪問期間舉行的一次大型海軍檢閱式。該艦於1938年2月15日成為第二分艦隊旗艦。1938年10月12日，的里雅斯特號隨第10驅逐艦中隊駛離墨西拿，前往西班牙加的斯。10月15日，她們在那裡遇到了四艘義大利商船，船上載有10,000名志願軍士兵，這些士兵在西班牙內戰期間被派去支持弗朗西斯科·佛朗哥將軍的民族主義軍隊。船隊於10月16日離開加的斯，並於20日返回那不勒斯。1939年5月17日，的里雅斯特號參加了另一次檢閱艦隊，這次檢閱是為南斯拉夫保羅王子訪問義大利期間舉行的。6月5日至19日，的里雅斯特號與其他艦隊一起在利沃諾參加了6月10日的首次海軍日慶祝活動，從十月到十二月，該艦進行了一次重大改裝，其中包括修改她的武器和安裝煙囪蓋。
碧藍航線 的里雅斯特
第二次世界大戰
1940年6月10日，義大利向英國和法國宣戰，正式加入第二次世界大戰。重巡洋艦波拉號取代的里雅斯特號成為中隊旗艦，後者成為第3師的旗艦，該師還包括特倫托號和博爾扎諾號。在義大利戰爭的第一天，這四艘巡洋艦部署在西西里島北部，為盟軍船隻巡邏。8月31日，第3師在「帽子行動」中出動攔截從亞歷山大前往馬爾他的英國船隊，但義大利艦隊在沒有遇到商船的情況下中斷了行動。的里雅斯特號於9月2日返回塔蘭托。11月11日至12日晚上，英國人襲擊了港口，她出現在那裡，但她毫髮無傷。 11月26日，的里雅斯特號出動艦隊，試圖攔截另一支前往馬爾他的護航艦隊。第二天早上，一架從博爾扎諾起飛的偵察水上飛機發現了英國艦隊。12:00後不久，義大利偵察報告告知義大利艦隊司令伊尼戈·坎皮奧尼中將英國艦隊的實力狀況，於是他下令其艦艇脫離接觸。此時，的里雅斯特號和其他重巡洋艦已經開始在斯巴提文托角海戰中與英國同行交戰，並兩次擊中英國皇家海軍伯威克號巡洋艦，其中第二次被的里雅斯特號或特倫托號擊中。戰列巡洋艦名譽號進行了干預，並迅速兩次跨射在的里雅斯特號上，儘管齊射只造成了碎片傷害，但這迫使坎皮奧尼出動戰艦維托里奧·威尼托號，反過來又迫使英國巡洋艦中斷行動，讓雙方脫離接觸。 1941年2月9日，的里雅斯特號與第二中隊的其餘部隊一起出動，在H部隊砲擊熱那亞後搜尋該部隊；義大利人無功而返。3月12日至13日，的里雅斯特號護送一支快速船隊前往北非。
馬塔潘角海戰
義大利和英國艦隊動向的地圖
3月27日，該師與其餘艦隊一起出動，向克里特島發起大掃蕩。行動期間，的里雅斯特號懸掛了路易吉·桑索內蒂海軍少將的旗幟。28日06時55分，維托里奧·威尼托號發射的一架IMAM Ro.43水上飛機發現了英國巡洋艦船隊的位置，到07時55分，的里雅斯特號和第3師已進入視距範圍。17分鐘後，義大利巡洋艦從24,000碼（22,000公尺）射程開火，馬塔潘角海戰第一階段爆發；在接下來的40分鐘內，的里雅斯特號總共發射了132發穿甲彈，但她的測距儀故障和極端的行動範圍使她未能獲得任何重大命中。 08點55分，義大利艦隊司令安吉洛·亞基諾中將指示桑索內蒂中斷與英國巡洋艦的行動，轉向西北，引誘英國艦艇進入維托里奧·威尼託號的射程。到11:00左右，維托里奧·威尼托號已經拉近了足以開火的距離，促使桑索內蒂調回他的三艘巡洋艦加入戰鬥。配備6吋火砲的英國巡洋艦被義大利重巡洋艦和維托里奧·威尼托號擊潰，她們很快就改變了航向。當雙方仍在機動時，一群英國魚雷轟炸機從克里特島抵達，並於12:00後不久攻擊的里雅斯特及其師的其餘部隊，但沒有成功。航空母艦「可畏號」 的進一步攻擊迫使亞基諾於12點20分停止行動並撤退。 當天晚些時候，維托里奧·威尼托號和波拉號被英國飛機的魚雷擊中，後者動彈不得。的里雅斯特、特倫托和博爾扎諾也遭到飛機襲擊，但她們毫髮無傷地逃脫了。隔天15:30，的里雅斯特與受損的維托里奧·威尼托一起抵達塔蘭托。同時，波拉號和另外兩艘扎拉級巡洋艦在28日晚間與英國戰艦的夜間行動中被摧毀。
碧藍航線 的里雅斯特 同人創作
護航行動
4月24日至30日，的里雅斯特和博爾扎諾護送一支船隊前往北非。由於風浪洶湧，再加上英國軍艦的出現，船隊被迫在西西里島的巴勒莫、墨西拿和奧古斯塔避難，然後才能穿越到的黎波里。一個月後，兩艘巡洋艦掩護了另一個護航艦隊；在航程的回程中，這些船隻加入了同樣返回義大利的第二支護航隊。另一支船隊於6月8日至9日渡海，再次由的里雅斯特號和博爾扎諾號以及驅逐艦科拉齊埃號、阿斯卡里號和蘭西埃號護航。的里雅斯特號和戈里齊亞號重型巡洋艦以及第12驅逐艦中隊的艦艇於6月25日掩護了四艘改裝成運兵船的遠洋客輪；當晚英國的猛烈空襲迫使船隊返回塔蘭托。6月27日進行了第二次嘗試，船隻於29日上午成功抵達的黎波里。第二天，這些船隻在卸貨時遭到猛烈空襲，但這些船隻最終完成了任務，並於7月1日抵達塔蘭托。 7月16日至20日，的里雅斯特號、博爾扎諾號、阿斯卡里號、科拉齊埃號和驅逐艦卡拉賓涅爾號護送另一支快速護航艦隊前往的黎波里。8月22日，的里雅斯特號與義大利艦隊的其他部隊一起出動，試圖找到 H 部隊的位置；四天後，她們無收穫的返回港口。9月下旬，英國又派出一支船隊增援馬爾他，代號為「戟行動」；義大利艦隊於9月26日出擊試圖攔截，但在發現英國護航部隊的實力後中止了行動。的里雅斯特號與特倫托號於11月8日至9日參加了杜伊斯堡船隊，這兩艘船充當船隊的掩護部隊。11月9日凌晨，該船隊遭到英國軍艦的攻擊，但掩護部隊未能介入，船隊被摧毀。 11月21日，的里雅斯特號與輕巡洋艦路易吉·迪·薩沃亞·杜卡·德利·阿布魯齊號（Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi）一起護送另一支船隊前往利比亞。當天深夜，船隊遭到潛水艇和飛機的聯合攻擊。23時12分，的里雅斯特號被潛水艇「莫大號」的 魚雷擊中，隨後不久，一架魚雷轟炸機擊中了阿布魯齊號。兩艘受損船隻由巡洋艦朱塞佩·加里波第號和驅逐艦貝爾薩利埃號護送回墨西拿，於第二天早上08:00左右抵達。維修完成後，的里雅斯特號與艦隊中僅存的其他重巡洋艦博爾扎諾號和戈里齊亞號一起加入重組後的第三師。1942年8月12日，這些艦艇與八艘驅逐艦一起出動，試圖攔截一支英國護航艦隊，行動取消後返回時，博爾扎諾號和其中一艘驅逐艦被一艘英國潛艇的魚雷擊中。
命運
1943年4月10日，停泊在撒丁島拉馬達萊納的里雅斯特號遭到美國陸軍航空隊 B-24 解放者重型轟炸機的攻擊。13時45分，她遭到數次擊中，16時13分，她向右舷傾覆，沉入淺水中。傷亡相對較輕，有66人死亡或失踪，其中3名軍官，8名士官，55名士兵，66人受傷，其中8名士官和58名水手。該船一直在海軍登記冊上，直到1946年10月18日正式出海。打撈行動於1950年開始，首先拆除船舶的上層建築。然後船體進行了水密處理，重新浮起，但仍然傾覆，然後被拖到拉斯佩齊亞。在那裡，船被扶正，經過檢查，造船廠的工人發現洩漏到機艙的燃油保存了機器。西班牙海軍購買了該船體，並於1952年將其拖至卡塔赫納，然後拖至費羅爾，將的里雅斯特號改造成一艘輕型航空母艦。事實證明，該項目的成本高得令人望而卻步，1956年，西班牙海軍將這艘船賣成了廢品，該船於1959年解體。
碧藍航線 的里雅斯特 同人創作
（部分內容參考於網路資訊）
