最近有朋友問，如果美國想要格陵蘭的話，為何不一百年前夏威夷的時代就動手，要去到二十一世紀才會突然提出想要呢？不過據我讀碩士時所讀的資料看，美國對格陵蘭的想法其實有很長歷史。
不知道大家是否讀過一本名著叫「無比敵」或者「白鯨記」，那是一本 1851 年寫的小說，那是一個主角對抗巨鯨的故事。會有這故事，是因為在十八世紀開始歐洲爆發工業革命，大量製造金屬機器。
我想有做過金工或機器甚至只是修理過門窗的朋友都知道，這些需動的金屬部件是非常需要潤滑油的，但那時候還未有燃油業，也沒有我們最愛的 WD-40，那時候的人們是用鯨魚油當潤滑油的。而且在大規模使用電力與煤氣燈之前，照明的其中一個常用燃油就是鯨魚油。那你就可以想像工業革命帶旺了鯨魚油的需求，也令捕鯨業變成了一個非常盈利的事業。人類在十八世紀後期開始，發明了 trywork。這種東西的用途是在船上直接煉鯨油，這使捕鯨船可以長期航行不用把鯨帶回港口加工，這使人們可以追獵更遠的鯨魚。大家都知道北極圈有很多鯨魚，所以工業革命帶動了各國向北開發的興趣，開發北極變成了當時的潮流。
後來爆發了拿破崙戰爭，英國海軍大幅的擴張，但戰爭完結之後，這些過度擴張的海軍要何去何從？櫻櫻美代子的英國海軍，就唯有派去探險全世界，其中富有獵鯨價值的北極是重要目標。如果你小時候看很多名著或者老電影的話，應該會發現十九世紀是個探險家的時代，那是英國把所有重大地理發現的探險家宣揚為英雄的結果。
這些地理發現使北方海洋經濟越來越繁榮，十九世紀初期就是黃金時期，這也是為何 1851 年會寫出了「無比敵」，因為在當年獵鯨就跟在臺積電工作一樣，是個明星產業。而那時候，人們就提出一個長久的概念，既然地球是圓的，歐洲往西可以去到新大陸，新大陸向西可以去到亞洲。那麼，其實利用北極，是否可以縮短歐洲去亞洲的航線？
那就是「西北航道」。
玩大航海時代的朋友都知道，歐洲去亞洲貿易的航線，就是從歐洲出發繞過好望角，再去到印度然後到新加坡再去東亞，我在「大航海時代 online」就是這樣跑了不少香料的。後來開了蘇伊士運河，就可以省略了繞過非洲，但還是要去印度；後來再開了巴拿馬運河，就是先航向中美洲通過運河，再由太平洋航去。雖然很方便了，但這兩條航線都要繞半個地球。但地球是個球體吧？如果能從北極繞過去，距離就可以節省 7000 公里左右，這就是為何大家那麼熱衷找到西北航道的原因，節省的距離就是大量的利潤。
當年各國都想要得到捕鯨與西北航道的利益，但這明顯有利於俄羅斯，冰島，挪威這些能夠直接航往北極的地區，所以十九世紀興起的強權不少都繞著北極。對了，還有一個國家，是丹麥。為甚麼？對，你看到了，就是因為丹麥擁有格陵蘭。而美國呢？美國與北極之間隔著一個加拿大。美國要向北發展，就需要一片屬於美國的北方領土作為基地。
內戰後美國為了自身的北極圈的利益，就很想要一塊北方土地，總不能直接跟如日中天的大英帝國搶加拿大吧？他們就想要怎樣弄個北方領土出來，最後的結論就是買一塊北方領土回來。有兩個方案，一個是亞拉斯加，另一個呢？你猜到了，格陵蘭。
後來 1867 年，美國頂著美國國民大罵為何花大錢要買一塊鳥不生蛋的土地的輿論壓力，向俄羅斯買了亞拉斯加。那時候美國覺得可以「二一添作五」，連格陵蘭都買下來，沒記錯當年的出價是 550 萬美元。
可能你會疑惑，都有亞拉斯加了，為何還要買格陵蘭？事實上當年還有一個考慮，就是用利用格陵蘭左右分散加拿大的防禦力量，以備將來有一天可以分三個方向夾擊加拿大。是的十九世紀時期的美國可是對於北伐有著如孫中山般的執念。
但丹麥自認是維京人，覺得格陵蘭對維京歷史非常重要，況且除了格陂蘭外，丹麥還能有甚麼海外領土呢？所以覺得沒必要賣給那些眼中只有錢沒有歷史洋基佬。美國人再怎樣捧著錢哀求都沒用，而且國內也在罵，你媽的買完一個鳥不生蛋土地不夠還要買第二個，稅金太多了是不是，所以美國人也只好放棄了。但放棄歸放棄，美國為了買格陵蘭，已經派了很多人去當地及附近作了非常多的地理研究，這開啟了格陂蘭的長遠計劃。
簡單來說，自從十九世紀開始，美國就一直想要格陵蘭，只是現實環境不容許，就先觀察，誰說未來不會有天機會來呢？後來就像飛雲一樣機會來了，第二次世界大戰爆發，納粹攻陷了丹麥，丹麥政府處於超弱勢的狀態，還要美國人幫忙復國。終於肯跟美國人簽協議，讓美國人佔領格陵蘭，然後在上面建立大量軍事基地。
事實證明格陵蘭在軍事上有重大的價值，他就是北冰洋版的臺灣，一個放在各勢力中央的島。他可以監控歐洲的海軍，在上面設置雷達站可以有效監控俄羅斯，歐洲的空軍與導彈以及潛艇活動，在冷戰時期價值更是巨大，因為他可以監控俄羅斯。是美國干涉與防禦俄羅斯的一個重要據點。
所以戰爭結束後，美國就直接問丹麥，我來都來了，一億美元你賣不賣？丹麥受了美國很大壓力，但最後還是企硬不賣。但都引狼入室了，美軍當然打死不走，現在格陵蘭上美軍有幾千人，丹麥在格陵蘭上連一個排都湊不出來，我就是不走，你丹麥能怎樣呢？況且還得要美國幫助重建，跟美國關係弄不好也不行，所以丹麥與美國簽了協議，就是美國人可以在上面註軍，可以設置永久基地。不過經濟利益與主權還是丹麥的，你美國人說是防範俄羅斯，那你只要基地就可以了吧？
是的所以去到今天，美軍在格陂蘭還是有基地的。當年冷戰時期要對抗共產主義，美軍就老實不客氣的在格陵蘭部署，部署些甚麼呢？答案是轟炸機，從格陵蘭出發的轟炸機更方便在歐陸上對抗俄羅斯，這很合理吧？
然而在 1968 年，有一個 B-52 轟炸機摔了，摔了四個核彈出來，放射線污染了格陵蘭，弄到不少人癌症，然後還要有一個核彈頭去到今天都失蹤。因為這次美軍擺明理虧，丹麥政府也很識趣的不太追究美軍，但美國自此之後，在格陵蘭的部署就變得非常低調，低調到今天很多人都不知道格陵蘭上面有美軍基地。就這樣平靜了幾十年，美國不願意在冷戰中刺激歐洲。
直至近二十年，格陵蘭的經濟潛力卻暴升，這是因為全球暖化，導致了格陵蘭變暖，更適合人類居住之餘，全世界都留意到西北航道也因為結冰時間減少而變得更好航行，再加上手機電腦產業的興起，格陵蘭上剛好有稀土資源。說得白一點，就是誰都看得出格陵蘭在廿一世紀出運了。格陵蘭人也知道，所以在 2009 年開始向丹麥搞「格獨」，格獨份子最後與丹麥達成協議，得到了內政，司法與資源分配的自治權。而國防外交還是丹麥管的。
之後格陵蘭政府就跟美國眉來眼去，美國也繞過丹麥直接跟格陵蘭談。美軍基地已經存在了幾十年，然後美國在經濟上的影響力又因為格陵蘭半獨立狀態而日漸增加。所以川普現在提出的，其實就是將已經被架空了大半的丹麥國防外交的角色上也踢走，美國取而代之。實行起來可能沒想像中的難，因為軍事上格陵蘭早就是美國的場子。問題是格陵蘭人日後選擇與美國維持一個怎樣的關係而已
為了方便大家參考，我引用了「CUP 媒體」過去製作關於的「西北航道」地圖。謝謝他們做了這張中文的圖。
