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大跌正好考驗人性

閱讀時間約 2 分鐘

上一篇文章寫在11月22日,題目是《高鐵前方可能有不明物》,提醒大家或許不能太樂觀前波的漲幅,因此有些人不等大盤日K>80就下車了,但有些人仍在車上。事後來看(我要特別強調是「事後」),前者對了,後者錯了。

 

12月6日日K又回到20左右,高鐵、台鐵都倒退嚕,甚至還快要退回前一站了。0050收80.85元,0056收24.61元,都回到了9月底那一波的起漲點附近。

 

11月中旬沒上車的人,我暫且稱為A先生,現在股價更便宜了,這次要上車了嗎?

 

曾經順利下車,已經賺到價差的人,我暫且稱為B小姐,要重新上車嗎?

 

已經上車,但之前沒下車的人,我暫且稱為C大叔,要再上一次車嗎?

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<p>11月16日大盤日K來到18,我寫了一篇《高鐵、台鐵同時進站了》的文章。大家上車了嗎?</p>
<p>只剩最後幾天,可以用半年90元,一年180元訂閱我的文章,因為自2017年12月1日起,我將調整價格為半年150元,一年300元喔!</p>
<p>9月25日鬧鐘曾響過,大家都在期待再次響起。今天又響了,但這次我想換個說法。</p>
<p>只有性命和你休戚與共的專家,你才可以相信他,像開飛機的機師,或是和你一起在天空玩飛行傘的教練。投資理財上,不會有人和你是生命共同體。</p>
<p>這是此一系列文章的最後一篇了,讓我來談談大家最熟悉,也是投資與資訊門檻相對都較低的理財工具:股票和基金。</p>
<p>9月26日,當天大盤日K小於20,今天(10月12日)日K來到80以上,可以完整驗證我的方法,結果呢?</p>
<p>11月16日大盤日K來到18,我寫了一篇《高鐵、台鐵同時進站了》的文章。大家上車了嗎?</p>
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