特斯拉財報公佈
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電動車龍頭特斯拉（$tsla)公佈財報
🟢營收：233.3億美元優於預期232.1億美元➡️Beats
🟢EPS:0.85美元低於預期0.86美元
➡️Miss
✅毛利換銷量：
特斯拉光今年的降價很有感，但也讓毛利率少了10%(從 29% 降至 19%)但降價的關係也讓2 月份銷量同比增長⬆️44%
✅交車量：
2023Q1交車量約42.2萬量（2022年全年為130萬輛）
✅電動車競爭者：
很多人認爲現在各個車廠都在做電動車，特斯拉的電動車優勢很快消失，但事實是，今年到目前為止，把9 個電動車競爭對手銷量全部加起來也不及特斯拉銷量
（下圖）
✅法案受惠：
拜登政府《降低通膨法案》的稅務優惠，特斯拉Q1抵免5.21億美元
✅能源收入大幅提升：
1.能源收入飆升至15.3億美元，同比增長⬆️148%
2.儲能系統增加到3.9 GWh，增加了⬆️360%
3. 超級電池-Megapack，特斯拉正在上海建設一家新工廠，以生產其 Megapack 電池
✳️思考點與建議：
1.特斯拉犧牲車的毛利要靠什麼賺回來？
2.美中科技戰美國的商人們最近在做什麼？
蘋果的庫克訪中，特斯拉的馬斯克在上海建設新工廠，CEO們都在用實際行動來緩解國與國的緊繃，而特斯拉今年的行動也說明需用降價來推升銷量，是不是代表有經濟衰退的考量？！
馬斯克說犧牲車價的毛利沒有關係，可以用其他軟體把利潤賺回來，而那些項目是什麼？投資人能掌握的項目有那些
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那些專業分析特斯拉財報的文章、法人報告已無須再多談。
由特斯拉自己在前幾年為封殺新興競爭對手所帶起的殺價競爭，以至目前存活下來的中國車廠，再把殺價競爭內卷到另一個層次，也不用再多說。
以下說說個人所觀察，特斯拉股價的隱藏關鍵問題，以及較安全的抄底情境：
隨著台灣時間1/25號特斯拉公布了2023年Q4財報，特斯拉股價再度於1/25盤前崩跌近7%，該公司出現自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季營收和EPS均不及預期，同時並未公佈今年的交付量目標，整體展望偏向悲觀，但看過整體財報及特斯拉的訪談中，仍然會看見儘管市場環境艱難，特斯拉仍有辦法展現出亮
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而在 Q3 - Q4 這段期間：股價上升了 8.27%；同期 S&P 500 指數為 -4.11%
電動車龍頭特斯拉 Tesla，正式發布了其去年第四季的財報，繳出了被外界稱為「全壘打」等級的成績單。很有趣的是，即使過去這兩年，特斯拉的營收與獲利都屢創新高，但市場上仍然不乏出來喊說特斯拉只是個泡沫跟迷因股沒有基本面的說法 。當然，這次特斯拉的財報，就是一個狠狠的打臉。
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