淡江大橋
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在淡水捷運站搭紅26公車到淡水漁市下車。
有萬里蟹！
情人橋上大家總是在拍照，有人拍全景照。
淡江大橋快蓋好了。
情人橋暮色。
在陣雨空檔幸運拍到不滿意但可以接受的漁人碼頭黃昏景象。
然後再搭公車回淡水捷運站。
在捷運站遇見傳統詩句。
時間過得真快，原來又到了淡水福爾摩莎國際詩歌節。
淡水的塞車問題，是個從淡海新市鎮越來越多人入住之後，大家一直不斷在討論的議題，畢竟如果要開車從淡水往返台北，目前就只有一條台2線可以走，也讓興建新的聯外道路呼聲不斷。我們就一起來看看淡江大橋目前的進度到哪裡？以及淡水周遭的正在進行、與規劃中的重要建設有哪些吧！
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就房地產學而言，【淡海新市鎮】已經是發展盡頭，「Location」指的不是明確的「地理位置」，而是「生活機能」
淡海輕軌系統連結生活機能及通勤，擔負「連結跨區遠距通勤」及「區內短途交通」功能，所以要通勤便利，得在輕軌捷運站200公尺內置產
很重要，做不到不要買，遲早賠死你……本蛙親自住過淡水兩年
Ya
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20231204 後續追蹤與連結
■淡江大橋進度已經過半，目標2025年基礎完工。
●淡水居民盼了27年的重大建設！淡北道路力拚2023年底動工。
□目前此區開價及成交價都是「未來憧憬價」：還在「首購」負擔能力外，跌三成再進場才合理。
○建案「供過於求」會是長期趨勢，所以二期開發不利房地產。
呃，所以要稱為「更頭香」嗎？
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媒體已經被徹底收買，完全用洗腦方式，讓你從出生到棺材，註定當一個屋奴～所以求你先閉上幾分鐘眼睛～徹底將自己當成「瞎子」，別再接收雜訊。
房地產訊息繁雜紛亂，而且牽扯不同時空的氛圍，沒有任何人可以確知全貌，你要承認自己不懂，用「瞎子睜眼」的觀點重新思考。
請睜眼，咱告訴你，下面兩則新聞背後秘辛！
👍
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「淡海新市鎮」的解析，足以改變多數購屋人，長期投資房地產迷思，所以先把章節提供，有空檔繼續完成。
其實2016年FED第一次QT時，台灣整體房價曾經鬆動過，平均房價跌幅一成，郊區甚至三成，但因為為時短暫，FED再度恢復QE，房價變本加厲上漲，造成印象中「房價只漲不跌」，那個不是事實。
因蛙大近日重新改寫《新北市，重劃區，總論一》故從內文連結至此篇，再次複習。
我有過幾次於非常寒冷又飄雨的冬季，坐捷運接輕軌到淡水行政中心站附近（蛙大照片也有拍到該大樓）拜訪友人，真的強烈建議要買在淡水重劃區的人，一定要在冬天，最好下雨又寒流來時，去體會那邊的氣候，看看身體是否能適應這種‘’極端氣候‘’。畢竟稍有不適，淡水馬階跟關渡醫院都有一段距離，尤其是有年長的長輩要同住的話，更要多加考慮。
住淡水新市鎮如果沒有汽車當代步工具，在寒冬裡出去採買日用品或食物，真的很痛苦@@
再補一個點：淡水新市鎮通勤到北車，跟機捷A11坑口站或A10山鼻站到北車的時間，差不多都要50分鐘至1小時。而且上述地區在冬天都一樣冷，因為剛好都在台灣西北邊，靠海，地形上無天然遮蔽物，東北季風一樣猖狂。
淡海新市鎮是新北市三大新市鎮之一，聯外交通卻如一場惡夢。2022~2026年的這任新北市市長，將有望替「淡北道路」及「淡江大橋」這兩項重量級聯外交通建設剪綵。究竟淡海新市鎮的現況如何，又將在這兩大建設啟用後有那些改變？這兩項都是公路，難道軌道交通已經沒有後續？本文將一一抽絲剝繭。
