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《新北市。淡水區一。淡海新市鎮上》江流天地外，山色有無中～淡海新市鎮是交通問題無解的季節性世外桃源～輕軌交通的成功典範
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井底之蛙俱樂部
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寫［付費投資專題］要嚴肅，呃，不能引用《韋小蛙》痞子名言… 呱，請出《任蛙行》
呱，本蛙生平快意恩仇，殺蟲如麻，囚居井底，亦屬應有之報。唯本蛙《任咱行》被困於此，一身通天徹地膨風神功，不免與本蛙便便同朽。後世小子，不知本蛙之能，亦憾事也。
最大遺憾是對不起［散戶窮蛙］，但版權及長期鬧場問題必須解決，用認真彌補囉。
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2025/03/02
■ 建商貸款年增率下降中，建商貸款年增率降至零軸下，才是真正的長線買點
□ 住宅不動產的陰面與陽面，又不相同於商用不動產，因為前者更重視的是生活機能
● F區相對是陰面，未來增值潛力不如陽面，但開價及議價的空間，更適合首購族
○ 而且隨著F區的開發，松柏街及文聖街有些地段開始都市更新，陸續有新建案
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2025/02/19
江子翠地區的最大優越性，就是交通關鍵位置
江翠北側重劃區更鄰近五座車行橋樑，周邊還有新北環快、台64線快速路！整體而言因為接壤台北萬華、新北新莊、新北新埔，板橋地區，在聯外交通上，此區可為四通八達。
未來此區的增值條件，在於打通「釘子戶」，聯通整體生活機能區，或是內部成功建立高檔生活機能
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2025/01/06
「浮洲合宜住宅」明年將進入解禁期，成為房地產頭號觀察指標
Sway預測房市走向，先是量縮，然後前期投資客賠售，接著新預售案就會開始偷偷降價，如果還是沒有買氣，就會明顯降價。 對建商來說，非得逼到萬不得已才會降價，但其實降價空間都很大，因為買地買得早，房價又漲得太快，就算三成的降價空間，建商還是大賺
2025/01/06
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淡水有不少交通建設正在進行，包括了淡江大橋、淡北道路、以及淡海輕軌二期的各種建設工程，甚至單純看淡海新市鎮的話，先前也出現焚化爐用地緊鄰住宅區的爭議，還有希望把現有開發面積再度擴大的呼聲。
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2024的今天，符合捷運宅加上房價在3字頭的區間寥寥可數，新北第一環普遍站上5字頭，3字頭的房價在淡水區是比較有可能的，比較多人關注的是淡水新市鎮的發展，本篇文章來開箱紅樹林的生活機能，希望能幫助新加入紅樹林的朋友。手冊涵蓋捷運站、淡江大橋、淡北快速道路、學區、生活機能、景點 … 等。
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最左邊是崁頂里大龜崙福德正神廟，當時附近還很荒涼，現在附近建了許多高樓。
淡水新市鎮位於新北市淡水區的北端，北臨台灣海峽，東至水源國小，西側邊界緊鄰台灣海峽。整個淡海新市鎮的規模高達1,748公頃，是台灣目前最大的新市鎮開發案。
淡海新市鎮的開發始於1990年代，當時行政院經建會規劃將淡海地區打
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20231204 後續追蹤與連結
■淡江大橋進度已經過半，目標2025年基礎完工。
●淡水居民盼了27年的重大建設！淡北道路力拚2023年底動工。
□目前此區開價及成交價都是「未來憧憬價」：還在「首購」負擔能力外，跌三成再進場才合理。
○建案「供過於求」會是長期趨勢，所以二期開發不利房地產。
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經國重劃區鄰近南崁交流道，且擁有水岸景觀，加上距離藝文特區很近，房價比起藝文特區親民，同樣價格有機會買到較大、較新的房子，因此獲得不少脫北族青睞，也吸引北部建商南下插旗，像是璞園、中悦、忠泰、築億等都陸續在此推案。
經國重劃區共分4期開發重劃，目前已完成開發的是第一期計劃範圍，也就是目前建
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新北市淡水區塞車問題已經好幾十年，而最終方案的淡北道路，是經過政府、當地民眾、環境保護派、交通改善派等多方角力下所誕生的產物，在2022年環評通過、進入招標程序，但根據2023年的招標結果來看，似乎也不太順利，究竟這條道路有多坎坷？
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🔰本文是筆者(ja邱仔ck)在方格子上發布的第一篇文章，作為測試，但內容不馬虎。
📖文章概要：筆者嘗試以當前新北捷運淡海輕軌車站的車站位置圖為基礎，模擬並繪製「淡海輕軌藍海線第二期路線」各車站的車站位置圖。
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淡海新市鎮是新北市三大新市鎮之一，聯外交通卻如一場惡夢。2022~2026年的這任新北市市長，將有望替「淡北道路」及「淡江大橋」這兩項重量級聯外交通建設剪綵。究竟淡海新市鎮的現況如何，又將在這兩大建設啟用後有那些改變？這兩項都是公路，難道軌道交通已經沒有後續？本文將一一抽絲剝繭。
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2020年11月15日，新北捷運淡海輕軌藍海線第一期正式通車。這是繼同年初環狀線第一階段(西環段)通車以來，新北市長侯友宜任內第二個通車的軌道運輸系統。為什麼新北市優先完成的軌道系統會是淡海輕軌？搭乘淡海輕軌除了去漁人碼頭，竟然還可以抵達秘境般的海灘？開箱報告帶你重新認識淡海輕軌。
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