專題一
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美國聯準會升息抗通膨後，國際油價曾短暫下挫，但自六月底 G7 對俄羅斯推出新的制裁方案【註 1】，油價可能又要開啟一波新的漲勢。其中，媒體上甚至還出現了油價將漲到 380 美元「平流層」這樣的預測【註 2】。
從今天起，電價正式調漲了。
這一波漲價方案的最大特色，是壓力主要由用電大戶一肩扛起，97.5 % 的用戶不受影響【註 1】，而這些大戶的電價漲幅，則遠高於各界預期【註 2】。這樣的調漲方案確實可謂「用心良苦」【註 3】，同時也局部回答了我先前所表達的、居然會在選前調漲的「意外」【註 4】。
除了「不漲電價」的承諾即將失守，小英總統「不缺電」的承諾其實也岌岌可危、隨時可能失守。
首先，數據顯示全台總用電量不斷創歷史新高【註 1】，且這些新紀錄恐怕都維持不了多久，就會再次被超越。
在一篇報導中看到下面這兩句話【註 1】：
「部分專家認為，需求摧毀（demand destruction）是遏阻汽油漲勢的唯一解藥」
【註 1】
高油價摧毀需求？美汽油需求摔，漲勢有望暫歇
在「用油錢養綠電」方案中，油錢、綠電以及電動載具三者間的關係，略如附圖中的「翹翹板」。
從這個角度看，「用油錢養綠電」方案又可以將三者之間的關係譬喻為「槓桿」：以電動載具為支點，善用油錢的力量往下壓，就可以將綠電給高舉起來了。
我認為，同步解決之道是「用油錢養綠電」，以此方針為「綱」，串連起複雜交纏的眾多線索，即可綱舉目張地破解難題。
值得強調的是，由於財源來自「截流油錢」，這種「高價創能」並不會加重台電的財務負擔。
可能的效益不僅止於此。
【註 1】
依最新公布的財報，中油公司截至4月底累計虧損達到 751 億元，已超過半個資本額，中油依公司法召開董事會研商對策，並達成四項決議：與政府溝通爭取合理調整油氣價格、持續開源節流、活化資產、盼政府協助取得低利舉債【註 1】。
在前篇貼文所引用的中時社論裡，有這麼一句話：
但政府的「路徑及策略總說明」對風電和太陽光電以外的綠能，居然只以「發展非傳統地熱發電，並導入波浪、海流發電等海洋能技術，另擴大生質能使用，規畫2050年前瞻能源設置裝置量達 8~14GW」幾句話輕輕帶過，並嚴重低估其潛力值......【註 1】
