海洋能專題
33免費公開
.
在昨天的貼文中才剛提到黑潮資料庫，今天馬上看到一篇貼文，從裡面提供的線索可點擊到一個「物理海洋」黑潮資料庫，這樣未免也太巧：
https://www.odb.ntu.edu.tw/adcp/display/traj/......
在昨天的貼文中才剛提到黑潮資料庫，今天馬上看到一篇貼文，從裡面提供的線索可點擊到一個「物理海洋」黑潮資料庫，這樣未免也太巧：
https://www.odb.ntu.edu.tw/adcp/display/traj/......
無意間在網上看到一篇論文，裡面有很豐富且細緻的關於黑潮的數據，覺得對我幫助很大，在此很開心地跟各位分享：
沈軒志，台灣東南岸台東 - 綠島間海流運動受水深地形影響之研究
無意間在網上看到一篇論文，裡面有很豐富且細緻的關於黑潮的數據，覺得對我幫助很大，在此很開心地跟各位分享：
沈軒志，台灣東南岸台東 - 綠島間海流運動受水深地形影響之研究
在網上翻找綠島和蘭嶼的資料時，無意間看到「小蘭嶼」，覺得可能是個理想的著手處。
某次交流我倡議的「島嶼錨固」方案時，有朋友提醒，跟居民溝通往往就需要耗費很多時間，建議我別太樂觀。
在網上翻找綠島和蘭嶼的資料時，無意間看到「小蘭嶼」，覺得可能是個理想的著手處。
某次交流我倡議的「島嶼錨固」方案時，有朋友提醒，跟居民溝通往往就需要耗費很多時間，建議我別太樂觀。
政府有關部門在看到我倡議的「黑潮發電的島嶼錨固方案」後，若願意嘗試付諸實驗，時程最快、成本最低的選項，可能是找台灣大學郭振華教授的團隊合作。畢竟，船和發電機都已經有現成的【註 1】。
政府有關部門在看到我倡議的「黑潮發電的島嶼錨固方案」後，若願意嘗試付諸實驗，時程最快、成本最低的選項，可能是找台灣大學郭振華教授的團隊合作。畢竟，船和發電機都已經有現成的【註 1】。
在「淨零路徑圖中與海洋能相關的內容」一文中，我說了這樣一句話：「氫未來也可能來自以海洋能電解海水」【註 1】，想了想，決定再補充幾句。
在淨零路徑圖中，「氫能」和「海洋能」是並舉的兩個項目。但，循上述思路，若以海洋能電解海水取得氫氣，則「海洋能」和「氫能」兩者其實是緊密的上下游關係，而非截然不同的
在「淨零路徑圖中與海洋能相關的內容」一文中，我說了這樣一句話：「氫未來也可能來自以海洋能電解海水」【註 1】，想了想，決定再補充幾句。
在淨零路徑圖中，「氫能」和「海洋能」是並舉的兩個項目。但，循上述思路，若以海洋能電解海水取得氫氣，則「海洋能」和「氫能」兩者其實是緊密的上下游關係，而非截然不同的
在「科技部海洋學門資料庫」看到精美的海底地形圖【註 1】，可以跟先前的貼文合看：
台灣東岸海底地形
在前文中，我有特別標明兩處較可能「海床錨固」成功的地域，分別是宜蘭外海的琉球島弧西端、以及呂宋島弧一直延伸到台東外海附近。
在「科技部海洋學門資料庫」看到精美的海底地形圖【註 1】，可以跟先前的貼文合看：
台灣東岸海底地形
在前文中，我有特別標明兩處較可能「海床錨固」成功的地域，分別是宜蘭外海的琉球島弧西端、以及呂宋島弧一直延伸到台東外海附近。
前篇貼文剛提及，最近媒體上出現黑潮發電的頻率變高了，沒想到昨天的中時社論內容又再度觸及黑潮發電：
中時社論》 有目標無策略的2050淨零排放
段落中提及的內容在先前的貼文中都曾經論及，我會在附註中依序提供給各位參考
前篇貼文剛提及，最近媒體上出現黑潮發電的頻率變高了，沒想到昨天的中時社論內容又再度觸及黑潮發電：
中時社論》 有目標無策略的2050淨零排放
段落中提及的內容在先前的貼文中都曾經論及，我會在附註中依序提供給各位參考
由國發會負責的淨零碳排路徑圖已經正式公布了。其中，海洋能的角色是「前瞻能源」之一，期望長期而言，能藉此極大化自產的再生能源。（附圖紅色箭頭所指處）
這樣的定位我是認同的。畢竟，海洋能的技術確實還不成熟，能夠重視其潛力，已經算是一種肯定了。
由國發會負責的淨零碳排路徑圖已經正式公布了。其中，海洋能的角色是「前瞻能源」之一，期望長期而言，能藉此極大化自產的再生能源。（附圖紅色箭頭所指處）
這樣的定位我是認同的。畢竟，海洋能的技術確實還不成熟，能夠重視其潛力，已經算是一種肯定了。
對前篇貼文中所提專利感興趣的朋友，您只要進入「中華民國專利資訊檢索系統」的網址，然後在搜尋欄輸入附圖中顯示的專利案號（最前面是英文字母，後面接六碼阿拉伯數字），即可閱覽這件專利。
詳細內容我後續會以多篇專文介紹。
對前篇貼文中所提專利感興趣的朋友，您只要進入「中華民國專利資訊檢索系統」的網址，然後在搜尋欄輸入附圖中顯示的專利案號（最前面是英文字母，後面接六碼阿拉伯數字），即可閱覽這件專利。
詳細內容我後續會以多篇專文介紹。
偶然看到下面這篇報導的標題及附圖，覺得略同於我的某件專利，所以特別感興趣：
滑翔翼助風力發電？ 領空監管成難題
https://udn.com/news/story/7238/6161586......
相關內容後續會以系列貼文深入探討。
偶然看到下面這篇報導的標題及附圖，覺得略同於我的某件專利，所以特別感興趣：
滑翔翼助風力發電？ 領空監管成難題
https://udn.com/news/story/7238/6161586......
相關內容後續會以系列貼文深入探討。
我曾在先前的多篇貼文中提及，我對黑潮發電的發展現狀感到很疑惑，甚至，懷疑政府的綠能政策中到底還有沒有這個選項 ?
後來看到下面這篇幾天前的報導，說下一階段要大力發展五種新綠能，海洋能是其中之一，且海洋能的段落中特別提及黑潮發電（見附圖）：
我曾在先前的多篇貼文中提及，我對黑潮發電的發展現狀感到很疑惑，甚至，懷疑政府的綠能政策中到底還有沒有這個選項 ?
後來看到下面這篇幾天前的報導，說下一階段要大力發展五種新綠能，海洋能是其中之一，且海洋能的段落中特別提及黑潮發電（見附圖）：
附圖是由國家海洋研究院所公布的台灣周遭海域海底地形圖【註 1】，從中可以看出，東岸在離岸不遠處，海水深度已達數千公尺（圖中深色的部分），對發展黑潮發電來說，這是非常不利的條件。
附圖是由國家海洋研究院所公布的台灣周遭海域海底地形圖【註 1】，從中可以看出，東岸在離岸不遠處，海水深度已達數千公尺（圖中深色的部分），對發展黑潮發電來說，這是非常不利的條件。
翻找資料時無意間看到這則舊檔，連我自己都忘了，原來小英在還沒有當上總統之前，說過這樣的話。
如附圖所示，我當初翻拍存檔的這篇報導是出自聯合晚報，而今聯晚已停刊，我儲存的網址也點不進去了。但沒關係，另一個資料來源還點得進去 :
翻找資料時無意間看到這則舊檔，連我自己都忘了，原來小英在還沒有當上總統之前，說過這樣的話。
如附圖所示，我當初翻拍存檔的這篇報導是出自聯合晚報，而今聯晚已停刊，我儲存的網址也點不進去了。但沒關係，另一個資料來源還點得進去 :
先前曾提及，當拉力偵測值超出安全指標時，須確保斷裂是發生在「連結纜的各節之間」，而非「錨固工法與島嶼之間」，由此確保出問題時損失的是「發電機組被流走」，而非「島嶼地質被破壞」【註 1】。
先前曾提及，當拉力偵測值超出安全指標時，須確保斷裂是發生在「連結纜的各節之間」，而非「錨固工法與島嶼之間」，由此確保出問題時損失的是「發電機組被流走」，而非「島嶼地質被破壞」【註 1】。
在思考「島嶼錨固」方案【註 1】時，我曾碰到一個問題：離岸多遠處才能捕捉到黑潮動能 ?
但，由於我沒有現場親眼看過黑潮，不敢保證上述說法是否屬實，希望日後能有機會驗證。
下列網址點進去也都能看到類似的圖片：
在思考「島嶼錨固」方案【註 1】時，我曾碰到一個問題：離岸多遠處才能捕捉到黑潮動能 ?
但，由於我沒有現場親眼看過黑潮，不敢保證上述說法是否屬實，希望日後能有機會驗證。
下列網址點進去也都能看到類似的圖片：
（臉書粉絲專頁原文發表於 2021 / 12 / 23 ）
國海院攜手台大研發「浮游式洋流發電機組」 完成實海測試【註 1】https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3419687......
（臉書粉絲專頁原文發表於 2021 / 12 / 23 ）
國海院攜手台大研發「浮游式洋流發電機組」 完成實海測試【註 1】https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3419687......
附圖是前幾天寫文蒐集資料時，在下面這篇報導中看到的：
獨家》洋流發電再突破！國家級測試場與基地港完成規劃https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3410410
當時只是將這
附圖是前幾天寫文蒐集資料時，在下面這篇報導中看到的：
獨家》洋流發電再突破！國家級測試場與基地港完成規劃https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3410410
當時只是將這
先前曾略提及，我原本的人生軌跡和黑潮發電是八竿子打不著的，只因看了一篇報導引起興趣，就一頭栽入至今【註 1】。這過程中，因為我不是學界中人，除少數機會曾向學者專家請益，我對黑潮發電的了解，大多數都是閱讀媒體上的公開資料所得。
以下簡要輯錄部分近幾年的資料，供讀者參考：
【一】2016
先前曾略提及，我原本的人生軌跡和黑潮發電是八竿子打不著的，只因看了一篇報導引起興趣，就一頭栽入至今【註 1】。這過程中，因為我不是學界中人，除少數機會曾向學者專家請益，我對黑潮發電的了解，大多數都是閱讀媒體上的公開資料所得。
以下簡要輯錄部分近幾年的資料，供讀者參考：
【一】2016
在昨天的貼文中才剛提到黑潮資料庫，今天馬上看到一篇貼文，從裡面提供的線索可點擊到一個「物理海洋」黑潮資料庫，這樣未免也太巧：
https://www.odb.ntu.edu.tw/adcp/display/traj/......
在昨天的貼文中才剛提到黑潮資料庫，今天馬上看到一篇貼文，從裡面提供的線索可點擊到一個「物理海洋」黑潮資料庫，這樣未免也太巧：
https://www.odb.ntu.edu.tw/adcp/display/traj/......
無意間在網上看到一篇論文，裡面有很豐富且細緻的關於黑潮的數據，覺得對我幫助很大，在此很開心地跟各位分享：
沈軒志，台灣東南岸台東 - 綠島間海流運動受水深地形影響之研究
無意間在網上看到一篇論文，裡面有很豐富且細緻的關於黑潮的數據，覺得對我幫助很大，在此很開心地跟各位分享：
沈軒志，台灣東南岸台東 - 綠島間海流運動受水深地形影響之研究
在網上翻找綠島和蘭嶼的資料時，無意間看到「小蘭嶼」，覺得可能是個理想的著手處。
某次交流我倡議的「島嶼錨固」方案時，有朋友提醒，跟居民溝通往往就需要耗費很多時間，建議我別太樂觀。
在網上翻找綠島和蘭嶼的資料時，無意間看到「小蘭嶼」，覺得可能是個理想的著手處。
某次交流我倡議的「島嶼錨固」方案時，有朋友提醒，跟居民溝通往往就需要耗費很多時間，建議我別太樂觀。
政府有關部門在看到我倡議的「黑潮發電的島嶼錨固方案」後，若願意嘗試付諸實驗，時程最快、成本最低的選項，可能是找台灣大學郭振華教授的團隊合作。畢竟，船和發電機都已經有現成的【註 1】。
政府有關部門在看到我倡議的「黑潮發電的島嶼錨固方案」後，若願意嘗試付諸實驗，時程最快、成本最低的選項，可能是找台灣大學郭振華教授的團隊合作。畢竟，船和發電機都已經有現成的【註 1】。
在「淨零路徑圖中與海洋能相關的內容」一文中，我說了這樣一句話：「氫未來也可能來自以海洋能電解海水」【註 1】，想了想，決定再補充幾句。
在淨零路徑圖中，「氫能」和「海洋能」是並舉的兩個項目。但，循上述思路，若以海洋能電解海水取得氫氣，則「海洋能」和「氫能」兩者其實是緊密的上下游關係，而非截然不同的
在「淨零路徑圖中與海洋能相關的內容」一文中，我說了這樣一句話：「氫未來也可能來自以海洋能電解海水」【註 1】，想了想，決定再補充幾句。
在淨零路徑圖中，「氫能」和「海洋能」是並舉的兩個項目。但，循上述思路，若以海洋能電解海水取得氫氣，則「海洋能」和「氫能」兩者其實是緊密的上下游關係，而非截然不同的
在「科技部海洋學門資料庫」看到精美的海底地形圖【註 1】，可以跟先前的貼文合看：
台灣東岸海底地形
在前文中，我有特別標明兩處較可能「海床錨固」成功的地域，分別是宜蘭外海的琉球島弧西端、以及呂宋島弧一直延伸到台東外海附近。
在「科技部海洋學門資料庫」看到精美的海底地形圖【註 1】，可以跟先前的貼文合看：
台灣東岸海底地形
在前文中，我有特別標明兩處較可能「海床錨固」成功的地域，分別是宜蘭外海的琉球島弧西端、以及呂宋島弧一直延伸到台東外海附近。
前篇貼文剛提及，最近媒體上出現黑潮發電的頻率變高了，沒想到昨天的中時社論內容又再度觸及黑潮發電：
中時社論》 有目標無策略的2050淨零排放
段落中提及的內容在先前的貼文中都曾經論及，我會在附註中依序提供給各位參考
前篇貼文剛提及，最近媒體上出現黑潮發電的頻率變高了，沒想到昨天的中時社論內容又再度觸及黑潮發電：
中時社論》 有目標無策略的2050淨零排放
段落中提及的內容在先前的貼文中都曾經論及，我會在附註中依序提供給各位參考
由國發會負責的淨零碳排路徑圖已經正式公布了。其中，海洋能的角色是「前瞻能源」之一，期望長期而言，能藉此極大化自產的再生能源。（附圖紅色箭頭所指處）
這樣的定位我是認同的。畢竟，海洋能的技術確實還不成熟，能夠重視其潛力，已經算是一種肯定了。
由國發會負責的淨零碳排路徑圖已經正式公布了。其中，海洋能的角色是「前瞻能源」之一，期望長期而言，能藉此極大化自產的再生能源。（附圖紅色箭頭所指處）
這樣的定位我是認同的。畢竟，海洋能的技術確實還不成熟，能夠重視其潛力，已經算是一種肯定了。
對前篇貼文中所提專利感興趣的朋友，您只要進入「中華民國專利資訊檢索系統」的網址，然後在搜尋欄輸入附圖中顯示的專利案號（最前面是英文字母，後面接六碼阿拉伯數字），即可閱覽這件專利。
詳細內容我後續會以多篇專文介紹。
對前篇貼文中所提專利感興趣的朋友，您只要進入「中華民國專利資訊檢索系統」的網址，然後在搜尋欄輸入附圖中顯示的專利案號（最前面是英文字母，後面接六碼阿拉伯數字），即可閱覽這件專利。
詳細內容我後續會以多篇專文介紹。
偶然看到下面這篇報導的標題及附圖，覺得略同於我的某件專利，所以特別感興趣：
滑翔翼助風力發電？ 領空監管成難題
https://udn.com/news/story/7238/6161586......
相關內容後續會以系列貼文深入探討。
偶然看到下面這篇報導的標題及附圖，覺得略同於我的某件專利，所以特別感興趣：
滑翔翼助風力發電？ 領空監管成難題
https://udn.com/news/story/7238/6161586......
相關內容後續會以系列貼文深入探討。
我曾在先前的多篇貼文中提及，我對黑潮發電的發展現狀感到很疑惑，甚至，懷疑政府的綠能政策中到底還有沒有這個選項 ?
後來看到下面這篇幾天前的報導，說下一階段要大力發展五種新綠能，海洋能是其中之一，且海洋能的段落中特別提及黑潮發電（見附圖）：
我曾在先前的多篇貼文中提及，我對黑潮發電的發展現狀感到很疑惑，甚至，懷疑政府的綠能政策中到底還有沒有這個選項 ?
後來看到下面這篇幾天前的報導，說下一階段要大力發展五種新綠能，海洋能是其中之一，且海洋能的段落中特別提及黑潮發電（見附圖）：
附圖是由國家海洋研究院所公布的台灣周遭海域海底地形圖【註 1】，從中可以看出，東岸在離岸不遠處，海水深度已達數千公尺（圖中深色的部分），對發展黑潮發電來說，這是非常不利的條件。
附圖是由國家海洋研究院所公布的台灣周遭海域海底地形圖【註 1】，從中可以看出，東岸在離岸不遠處，海水深度已達數千公尺（圖中深色的部分），對發展黑潮發電來說，這是非常不利的條件。
翻找資料時無意間看到這則舊檔，連我自己都忘了，原來小英在還沒有當上總統之前，說過這樣的話。
如附圖所示，我當初翻拍存檔的這篇報導是出自聯合晚報，而今聯晚已停刊，我儲存的網址也點不進去了。但沒關係，另一個資料來源還點得進去 :
翻找資料時無意間看到這則舊檔，連我自己都忘了，原來小英在還沒有當上總統之前，說過這樣的話。
如附圖所示，我當初翻拍存檔的這篇報導是出自聯合晚報，而今聯晚已停刊，我儲存的網址也點不進去了。但沒關係，另一個資料來源還點得進去 :
先前曾提及，當拉力偵測值超出安全指標時，須確保斷裂是發生在「連結纜的各節之間」，而非「錨固工法與島嶼之間」，由此確保出問題時損失的是「發電機組被流走」，而非「島嶼地質被破壞」【註 1】。
先前曾提及，當拉力偵測值超出安全指標時，須確保斷裂是發生在「連結纜的各節之間」，而非「錨固工法與島嶼之間」，由此確保出問題時損失的是「發電機組被流走」，而非「島嶼地質被破壞」【註 1】。
在思考「島嶼錨固」方案【註 1】時，我曾碰到一個問題：離岸多遠處才能捕捉到黑潮動能 ?
但，由於我沒有現場親眼看過黑潮，不敢保證上述說法是否屬實，希望日後能有機會驗證。
下列網址點進去也都能看到類似的圖片：
在思考「島嶼錨固」方案【註 1】時，我曾碰到一個問題：離岸多遠處才能捕捉到黑潮動能 ?
但，由於我沒有現場親眼看過黑潮，不敢保證上述說法是否屬實，希望日後能有機會驗證。
下列網址點進去也都能看到類似的圖片：
（臉書粉絲專頁原文發表於 2021 / 12 / 23 ）
國海院攜手台大研發「浮游式洋流發電機組」 完成實海測試【註 1】https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3419687......
（臉書粉絲專頁原文發表於 2021 / 12 / 23 ）
國海院攜手台大研發「浮游式洋流發電機組」 完成實海測試【註 1】https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3419687......
附圖是前幾天寫文蒐集資料時，在下面這篇報導中看到的：
獨家》洋流發電再突破！國家級測試場與基地港完成規劃https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3410410
當時只是將這
附圖是前幾天寫文蒐集資料時，在下面這篇報導中看到的：
獨家》洋流發電再突破！國家級測試場與基地港完成規劃https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3410410
當時只是將這
先前曾略提及，我原本的人生軌跡和黑潮發電是八竿子打不著的，只因看了一篇報導引起興趣，就一頭栽入至今【註 1】。這過程中，因為我不是學界中人，除少數機會曾向學者專家請益，我對黑潮發電的了解，大多數都是閱讀媒體上的公開資料所得。
以下簡要輯錄部分近幾年的資料，供讀者參考：
【一】2016
先前曾略提及，我原本的人生軌跡和黑潮發電是八竿子打不著的，只因看了一篇報導引起興趣，就一頭栽入至今【註 1】。這過程中，因為我不是學界中人，除少數機會曾向學者專家請益，我對黑潮發電的了解，大多數都是閱讀媒體上的公開資料所得。
以下簡要輯錄部分近幾年的資料，供讀者參考：
【一】2016