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汽笛聲消逝的鐵道

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臺灣的環島鐵道發展百年以來,在路線延長的同時也不斷進行改建,甚至改道行駛。然而,鐵路改道還有多少舊線跡刻劃在地圖與土地上?這個專題將結合歷史素材與實地考察,尋找與認識這些曾經存在的台鐵路線。

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時光土場
第一條橫斷臺灣的車行公路:中部橫貫公路自1960年以來時常面對天災的考驗。2024年4月3日花蓮發生臺灣在1999年集集地震後發生規模最大的地震,橫貫太魯閣國家公園的中橫公路也柔腸寸斷,短時間恐怕難以再次走完。這篇文章希望趁此機會整理中橫公路的歷史與舊線跡,謹此記下太魯閣道路的美麗與哀愁。
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時光土場
戰後初期,縱貫線鐵路和台5線是往來台北與基隆的重要幹道。1950年代在美援支持下經濟復甦,基隆港的吞吐量增加、北基公路的交通量也逐漸達到飽和;沿線輕工業區開始發展,使北基公路的負擔更加沉重;鐵路與北基公路都位於基隆河南岸,更可能因空襲而造成鐵公路齊斷,因此當局決定規劃新路,這也就是傳說中的麥帥公路。
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